[實用新型]一種移開式開關柜的手車二次接插件結構

無效

• 申請號: 201020605094.2
• 申請日: 2010-11-11
• 公開（公告）號: CN201868765U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 琚超雄;周世標
• 申請（專利權）人: 浙江亞東電器制造有限公司
• 主分類號: H02B11/02
• 分類號: H02B11/02;H01R13/04
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務所(普通合伙) 33221
• 代理人: 應圣義

技術領域

本實用新型涉及輸配電開關的配件，具體涉及到一種用于移開式開關柜的手車輔助回路的控制、監測、信號、調試之用的二次接插件結構。

背景技術

現有技術的移開式開關柜的手車二次接插件采用動、靜接插件的方式，通常包括二次插頭和二次插座，二次插座為一排插槽結構，固定在柜體上部位置，二次插頭為一排插片結構，二次插頭與手車相連接，插片依靠壓片保證與插槽面接觸，插片可以在插槽上滑動。當要推進手車到柜體內時，二次插頭的插片往插槽后移動，當要從柜體內拉出手車時，二次插頭的插片往插槽前移動。這種結構的主要缺點是：二次插頭和二次插座之間是靠面接觸，需要通過調整合理間隙，保證二次插頭和二次插座之間的壓力達到合適的情況，才能保證其良好的通電性能；要求制造精度高，如果手車尺寸偏差，二次插頭和二次插座間會出現錯位現象；二次插頭和二次插座就其使用材料方面，用到的銅材比較多，生產成本相對高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種移開式開關柜的手車二次接插件結構，其具有成本低、組裝方便、電氣性好、運行可靠等優點。

本實用新型解決的技術問題所采用的技術方案是：

一種移開式開關柜的手車二次接插件結構，包括二次插頭和二次插座，其特征是二次插頭為航空插頭，二次插座為航空插座，航空插頭與航空插座相適配。

具體實施中，航空插頭與手車相連接，航空插頭設在柜體的上部位置。

航空接插件也叫做軍工插頭，即電纜接插件，芯數不等，大小多樣。航空接插件基本都是金屬殼，插頭插座插都有螺絲扣，連接之后，可以旋緊固定，不會脫落。

當要手車進出柜體時，二次插頭和二次插座相對靜止，二次插頭連接到手車上的電纜線移動，改變了現有技術的插片在插槽內移動，不會因為插片和插槽間的壓力、表面導電性等質量問題，而影響電氣性能，影響手車的進出。

二次插頭采用航空插頭，二次插座采用航空插座，二次插頭和二次插座相對靜止，導電性能高，不會出現接觸不良的情況，提高使用壽命；航空插頭和航空插座用材相對少，成本低；另外，航空插頭和航空插座通常采用外購的方式，用在開關柜上，制作方便，可以縮短生產周期。

本實用新型的有益效果是：本實用新型具有成本低、組裝方便、電氣性好、運行可靠等優點，減小了質量隱患。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型實施例結構的示意圖。

圖2是本實用新型實施例安裝情況結構的示意圖。

圖中：1、柜體??2、二次插頭??3、二次插座??4、電纜線??5、手車

具體實施方式

下面根據圖1、圖2所示，對本實用新型實施例進行陳述：

如圖1、圖2，一種移開式開關柜的手車二次接插件結構，包括二次插頭2和二次插座3，二次插頭2為航空插頭，二次插座3為航空插座，航空插頭與航空插座相適配。航空插頭通過電纜線4與手車5相連接，航空插頭設在柜體1的上部位置。

當要手車進出柜體1時，二次插頭2和二次插座3相對靜止，二次插頭2連接到手車5上的電纜線4移動，改變了現有技術的插片在插槽內移動，不會因為插片和插槽間的壓力、表面導電性等質量問題，而影響電氣性能，影響手車的進出。

最后，還需要注意的是，以上列舉的僅是本實用新型的具體實施例。顯然，本實用新型不限于以上實施例，還可以有許多變形。本領域的普通技術人員能從本實用新型的公開的內容直接導出或聯想到的所有變形，均應認為是本實用新型的保護范圍。