[實用新型]一種機車空轉智能保護系統

無效

• 申請號: 201020604930.5
• 申請日: 2010-11-15
• 公開（公告）號: CN201868859U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 李永偉;王敬賢;彭廣
• 申請（專利權）人: 石家莊鑫鼎明電子工程有限公司
• 主分類號: H02H7/093
• 分類號: H02H7/093
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬機車安全自動監控技術領域，特別涉及一種檢測機車空轉、及時上傳數據和實時控制報警功能的機車空轉智能保護系統。

背景技術

鐵路實施提速后，機車多次發生因空轉引發牽引電機超過最高轉速造成電樞線圈從槽中甩出，進而導致電機掃膛造成嚴重機破故障。處理這種機破時，救援人員須用氣焊切割后輪對才能恢復轉動，嚴重影響列車的運行秩序，經濟損失巨大。這類故障頻繁發生的原因主要在于機車原設計電路存在缺陷，沒有采取可靠的空轉保護措施。隨著鐵路的提速，無疑會面對空轉故障頻發的嚴重局面。

發明內容

本實用新型為解決現在技術中的問題，提供一種機車空轉智能保護系統，目的是克服機車空轉對運行造成的危害，避免因空轉引起電機掃膛造成的嚴重機破，確保機車安全運行。

本實用新型采用以下技術方案予以實現：

本實用新型一種機車空轉智能保護系統，它包括空轉信號智能判斷分析控制單元、n個空轉信號檢測單元、聲光報警單元、GPS測速單元、撒砂及切除電機控制單元、存儲記錄單元。

所述n個空轉信號檢測單元、聲光報警單元、GPS測速單元、撒砂及切除電機控制單元、存儲記錄單元分別與空轉信號智能判斷分析控制單元連接；所述n個空轉信號檢測單元為一個以上的空轉信號檢測單元。

所述空轉信號智能判斷分析控制單元連接機車的上位機；

所述n個空轉信號檢測單元分別連接能檢測出空轉電機支路電壓比較點電位的變化及電樞電流的檢測電路，并將檢測信號送入空轉信號智能判斷分析控制單元。

所述聲光報警單元連接聲光報警控制電路。

所述GPS測速單元使用GPS獲取機車行駛速度，并將此信號送入空轉信號智能判斷分析控制單元進行分析判斷，獲取機車空轉特征信息。

所述撒砂及切除電機控制單元接收來自空轉信號智能判斷分析控制單元的信號，并傳輸到撒砂及切除電機控制的控制電路。

所述存儲記錄單元與存儲記錄模塊連接，存儲記錄模塊的數據可供空轉信號智能判斷分析控制單元調用。

本實用新型通過n個空轉信號檢測單元采集各個牽引電機的電流、電壓等物理量，通過空轉信號智能判斷分析控制單元對故障進行分類、識別和智能分析，準確診斷機車空轉故障，并作出相應的控制與保護動作，保障機車安全運行。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果為：

本實用新型一種機車空轉智能保護系統，可大大減少空轉對機車運行造成的危害，避免空轉引起電機掃膛造成的嚴重機破，降低了輪軌的磨擦，減小了能量損失，提高了機車運行的安全性，具有良好的安全運行、節能、降耗的效果，社會效益和經濟效益顯著。節能降耗可以增加機車有效牽引力，降低機車單耗，提高鐵路的經濟效益。充分發揮每臺機車的潛能，提高設備利用率，降低運輸成本。提高設備質量，保證機車運行安全，消除安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖對本實用新型具體實施方式進行詳細說明。

如圖1，本實用新型一種機車空轉智能保護系統，它包括空轉信號智能判斷分析控制單元、空轉信號檢測單元1、空轉信號檢測單元2、...第n個空轉信號檢測單元、聲光報警單元、GPS測速單元、撒砂及切除電機控制單元、存儲記錄單元。

所述n個空轉信號檢測單元、聲光報警單元、GPS測速單元、撒砂及切除電機控制單元、存儲記錄單元分別與空轉信號智能判斷分析控制單元連接。

所述空轉信號智能判斷分析控制單元連接機車的上位機。

所述n個空轉信號檢測單元分別連接能檢測出空轉電機支路電壓比較點電位的變化及電樞電流的檢測電路，并將檢測信號送入空轉信號智能判斷分析控制單元。

所述聲光報警單元連接聲光報警控制電路。

系統在得出某牽引電機空轉確切信號后，即刻傳入卸載控制電路并執行撒砂動作，同時聲光報警。卸載后源動力消失，撒砂后輪對和鋼軌黏著力增加，機車空轉自然消除。存儲記錄單元將此次動作的數據記錄下來，以便以后智能判斷分析時調用。

所述GPS測速單元使用GPS獲取機車行駛速度，并將此信號送入空轉信號智能判斷分析控制單元進行分析判斷，獲取機車空轉特征信息。

所述撒砂及切除電機控制單元接收來自空轉信號智能判斷分析控制單元的信號，并傳輸到撒砂及切除電機控制的控制電路。

所述存儲記錄單元與存儲記錄模塊連接，存儲記錄模塊的數據可供空轉信號智能判斷分析控制單元調用。

本實用新型的工作過程：