[實用新型]電力線路電桿防護和保護裝置

有效

• 申請號: 201020604502.2
• 申請日: 2010-11-13
• 公開（公告）號: CN201850812U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 劉京麗;阿布來提·木塔里甫
• 申請（專利權）人: 新疆電力公司吐魯番電業局
• 主分類號: E04H12/00
• 分類號: E04H12/00;E01F15/14
• 代理公司: 烏魯木齊市禾工專利代理事務所 65108
• 代理人: 何冰

技術領域

本實用新型涉及一種電力線路電桿防護和保護裝置。

背景技術

近年來，車撞電桿的事故發生率較高，據不完全統計2007—2009年僅吐魯番地區共發生車撞電桿外力破壞事故34起，造成電桿等設備直接經濟損失61.26萬元。為防止和降低此類事故的發生，電力部門在電桿底部包套水泥墩，雖然起到了一定的防護作用，但仍存在下述問題：1、水泥墩在受到強烈的撞擊下，容易使電桿從中間部位閃斷，而包套的水泥墩增大了電桿的重量，致使電力部門使用的小型吊車無法起吊，造成搶修困難，增加電量損失；2、不利于對電桿和配電變壓器接地體的運行維護。

發明內容

本實用新型的目的在于提出一種輕巧、醒目，有效分散撞擊力的電力線路電桿防護和保護裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：電力線路電桿防護和保護裝置，整體包裹在電桿底部外，埋設在地面，其由兩個對扣的罩筒組成。兩半圓筒狀的罩筒對扣形成一底端敞口，上端中心開口的空腔圓筒，其內填充緩沖層。

本實用新型將電桿底部完全包套，通過表面的反光層增強自身的醒目程度，利用填充的石子，分散在撞擊時的受力，使得電桿在承受巨大撞擊力時也不會出現閃斷現象，搶修方便，為恢復線路正常運行爭取了時間，降低停電造成的損失。

附圖說明：本實用新型的技術方案由以下的附圖和實施例給出:

圖1是電力線路電桿防護和保護裝置結構示意圖。

圖例：1、包箍，2、連接短板，3、內連接板，4、內襯板，5、罩筒。

具體實施方式：

本實用新型不受下述實施例的限制，可根據本實用新型的技術方案與實際情況來確定具體的實施方式。

??實施例：如圖1所示，電力線路電桿防護和保護裝置整體包裹在電桿底部外，埋設在地面，其由兩個對扣的罩筒5組成。兩半圓筒狀的罩筒5對扣形成一底端敞口，上端中心開口的空腔圓筒，其內填充緩沖層，所述緩沖層可以是石子、或苯板。兩罩筒5上端面相對處開有對稱的缺口，當兩罩筒5扣合時，所述缺口共同形成前述中心開口。兩缺口上均固定有與缺口內沿形狀相同的包箍1，包箍1兩側設置有連接短板2。兩包箍1上相對的連接短板2通過螺栓連接，組成一閉合的圓環形，其內徑與電桿外徑相等，將罩筒5與電桿固定。其中一半圓筒側面敞口端的兩邊焊接有內連接板3，其上開有螺孔；另一半圓筒側面敞口端的兩邊固定有與螺孔對應的螺栓。兩半圓筒扣合時，螺栓穿于螺孔內，并旋緊螺帽。為加強罩筒5抗沖擊力，在罩筒5內壁處固定有一圈內襯板4，內襯板4為扁鐵。在罩筒5外壁上設置有反光涂層，反光涂層由紅白兩色的寬條間隔組成。

先在電桿地面周挖一坑槽，將兩罩筒5座入坑槽內，并將連接短板2用螺栓連接，內連接板3與之對應的螺栓連接，包箍1即緊扣在電桿上，使得罩筒5與電桿牢固固定。隨后在罩筒5內填充石子、苯板等緩沖材料。罩筒5表面的反光涂層可在夜間反射汽車燈光，提醒駕駛人員注意。在罩筒5受到強力撞擊時，緩沖層可有效抵消沖擊力，確保電桿不會瞬間受力，防止閃斷。

以上技術特征構成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強的適應性和最佳實施效果，可根據實際需要增減非必要技術特征，來滿足不同情況的需要。