[實用新型]同軸式四擋變速器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020603903.6
• 申請日: 2010-11-12
• 公開（公告）號: CN201858311U
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顧年
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇高能齒輪箱有限公司
• 主分類號: F16H3/091
• 分類號: F16H3/091;F16H63/32
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 李紅波

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及變速器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種同軸式四擋變速器。?

背景技術(shù)

減速機(jī)就是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了，目前市場上的減速機(jī)上的輸入輸出軸不在同一軸向上，實用與高速機(jī)體時達(dá)不到機(jī)體的要求。?

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的減速不實用高轉(zhuǎn)速的機(jī)體的不足：本實用新型提供了一種同軸式四擋變速器。?

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種同軸式四擋變速器，包括機(jī)體、輸入軸、輸出軸和撥叉，所述機(jī)體中設(shè)有輸入軸和輸出軸，機(jī)體外部設(shè)有撥叉，所述輸入軸和輸出軸安裝在同一平面，所述輸入軸和輸出軸上方設(shè)有過橋軸，所述輸入軸、輸出軸和過橋軸之間采用嚙合齒輪組連接。?

本實用新型的有益效果是：這種同軸式四擋變速器將輸入軸和輸出軸設(shè)計在同一軸向上，并且使用嚙合齒輪來傳動，提高了精度，并且適合于高轉(zhuǎn)速的機(jī)器，使用效果良好。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。?

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實用新型的側(cè)視圖；

圖中1、機(jī)體，2、輸入軸，3、輸出軸，4、過橋軸，5、嚙合齒輪組，6、撥叉。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種同軸式四擋變速器，包括機(jī)體1、輸入軸2、輸出軸3和撥叉6，所述機(jī)體1中設(shè)有輸入軸2和輸出軸3，機(jī)體1外部設(shè)有撥叉6，所述輸入軸2和輸出軸3安裝在同一平面，所述輸入軸2和輸出軸3上方設(shè)有過橋軸4，所述輸入軸2、輸出軸3和過橋軸4之間采用嚙合齒輪組5連接。?

這種同軸式四擋變速器，的輸入軸2跟輸出軸3設(shè)計在同一軸向位置，輸入軸2、輸出軸3和過橋軸4之間采用嚙合齒輪組5連接，由于齒輪之間相互嚙合，提高了機(jī)器的精度，使用于高速運轉(zhuǎn)的機(jī)器，使用效果良好。?