[實用新型]露天龍門吊車小車滑纜運行機構

無效

• 申請號: 201020600233.2
• 申請日: 2010-11-10
• 公開（公告）號: CN201873453U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 王雷;虎曉麗
• 申請（專利權）人: 白銀有色集團股份有限公司
• 主分類號: B66C13/12
• 分類號: B66C13/12
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 田玉蘭

技術領域

本實用新型涉及一種龍門吊車拖纜運行機構，具體涉及一種露天龍門吊車小車滑纜運行機構。

背景技術

現有技術中，工礦企業給龍門吊車移動中的設備供電，在露天條件下，一般會采用工字鋼電纜滑車供電方式，運行一段時間后，工字鋼軌道會出現磨損毛刺、飛邊等變形現象，加上露天環境粉塵大，且滑軌較長，動態運行下小滑車無法擋灰擋雨運行，小滑車四組軸承中任意一個磨損阻塞后，經常發生小滑車抱死或脫軌、電纜被拉斷的故障。由于吊車主梁較高，維修困難，且存在高空作業及漏電打火等設備及安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種運行靈活、故障率低的露天龍門吊車小車滑纜運行機構。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

一種露天龍門吊車小車滑纜運行機構，在大車梁兩端制作兩槽鋼架，兩槽鋼架之間設一根鋼絲繩張緊，在鋼絲繩上均布若干滑輪，滑輪卡槽騎在鋼絲繩上，滑輪內鑲軸承，吊掛架與滑輪軸承固定連接，滑輪下方的吊掛架上拖掛電纜。

本實用新型提供的上述露天龍門吊車小車滑纜運行機構，將現有技術中原四組軸承小車拖動改進為由一個軸承滑輪滾動及滑動，減小了運動阻力及摩擦，提高了拖纜運行機構的靈活性和可靠性，故障率、斷線率大大降低，因拉斷電纜發生事故的情況基本消除，減少了高空作業風險及維修量，延長了電纜壽命，節約了電纜更換成本，降低了維修電工作業強度。

附圖說明????圖1為本實用新型運行狀態示意圖

圖2為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式????如圖1、圖2所示，本實用新型提供的露天龍門吊車小車滑纜運行機構實施例中，在大車梁兩端制作兩槽鋼架，中間拉一根直徑14mm鋼絲繩1張緊，在鋼絲繩1上每隔1.2m左右掛一自制滑輪2，滑輪2卡槽騎在鋼絲繩1上，滑輪1的內孔鑲一204軸承，吊掛架3與滑輪軸承固定連接，滑輪1下方的吊掛架3上拖掛電纜4。本實用新型在設備穩定運行、人身安全、減少不必要的維修量、降低高空作業風險等方面收到良好的成效。

上文中，參照附圖描述了本實用新型的具體實施方式，并非用來對本實用新型進行限制。本領域中的普通技術人員能夠理解，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，在本實用新型所提供的技術啟示下，還可以對本實用新型的具體實施方式做出其它等同變型和改進，這些變更和替換都落在本實用新型權利要求書所限定的范圍內。