[實用新型]兩輪正向直行滑板

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020600115.1
• 申請日: 2010-11-10
• 公開（公告）號: CN201872860U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 許昌義
• 申請（專利權）人: 許昌義
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種滑板，尤其是一種兩輪正向直行滑板，可用于健身、娛樂，而且能作為代步工具和小推車。

背景技術

本人的中國專利申請?zhí)枺?009103004520，兩輪與多輪的無把搖擺車，前后都使用搖擺輪，有獨立的專用腿靠，它用的搖擺輪直徑較小，但它有自行能力，確實是一種搖擺自行車，其實用性能非常之好，可是輪徑小越障能力較差。市場上的一種魔輪車，是用自行車的輪子作為前輪，輪子雖然很大，但是它只是一種滑板車，它是利用前輪的輪罩作為腿靠，這種結構體積太大攜帶不方便，腿靠是這種車的一個關鍵部件，它應該獨立的制作，如本人的中國專利申請?zhí)枺?009103004520中提出的那種，就是獨立的腿靠結構。

發(fā)明內(nèi)容

為了進一步完善滑板車系列，本實用新型提供一種兩輪正向直行滑板。它是為了提高“兩輪與多輪的無把搖擺車”的越障能力，提高“魔輪車”的攜帶性，而設計出的一種滑板車。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：為了更好的說明其技術方案，在此先定義一下滑板車常用的輪子：一、滾輪，輪子帶有一個橫軸。二、萬向輪，帶有一個橫軸，一個立軸。三、搖擺輪，帶有一個橫軸，一個立軸，立軸是向后傾斜安裝的。兩輪正向直行滑板，有一個獨立結構的腿靠，前輪可安裝一個直徑較大滾輪，后輪安裝一個萬向輪或搖擺輪，滾輪與萬向輪或搖擺輪安裝在車橋的兩端，腳踏板在腿靠的左右。前輪用直徑較大滾輪，以便提高越障能力，后輪用萬向輪或搖擺輪以保證滑板的轉(zhuǎn)向能力，腳踏板可用折疊式或固定式的，腿靠可用折疊式的、拉升式的或固定式的。后輪用萬向輪或用搖擺輪的區(qū)別是，用萬向輪轉(zhuǎn)向性好，用搖擺輪跑直線性好。但是在這種結構的車上用的搖擺輪立軸的傾斜角應當盡可能的小，不然轉(zhuǎn)向性就非常差。

本實用新型的有益效果是，兩輪正向直行滑板，具有較好的越障能力同時又便于攜帶，種滑板不僅用于健身、娛樂，而且能作為代步工具和小推車。

附圖說明?　下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型兩輪正向直行滑板的示意圖。

圖2是兩輪正向直行滑板折疊后的示意圖。

圖中，1.滾輪，2.萬向輪，3.腳踏板，4.車橋，5.腿靠，6.鉸。

具體實施方式：圖1是兩輪正向直行滑板的示意圖。圖中，前輪安裝了一個直徑較大滾輪（1），以便提高越障能力，后輪安裝了一個萬向輪（2）以保證滑板的轉(zhuǎn)向能力，滾輪（1）與萬向輪（2）安裝在車橋（4）的兩端，腳踏板（3）是可折疊式的，腿靠（5）也是可折疊式的，腿靠（5）是一個專用的、獨立的結構，腿靠（5）可繞鉸（6）作轉(zhuǎn)動，達到開合的目的。萬向輪（2）可用市場上定型的、搖擺車專用的萬向輪。滾輪（1）的輪罩是獨立的，圖中省略沒給出。滾輪（1）離腳踏板（3）的距離越近，轉(zhuǎn)向性越好。

圖2是兩輪正向直行滑板折疊后的示意圖。圖中可以清楚的看見腳踏板（3）的折疊后的狀態(tài)，也可清楚的看見腿靠（5）的折疊后的狀態(tài)，腳踏板（3）與腿靠（5）折疊后非常有利于攜帶。腿靠（5）的具體折疊結構請參見本人的中國專利申請：2010202170343，C型折疊無把搖擺自行車，腳踏板（3）的具體折疊結構請參見本人的中國專利申請：2010202170663，無把搖擺自行車的折疊腳踏機構。