[實用新型]智能雷達偵測裝置在審
| 申請號: | 201020599312.6 | 申請日: | 2010-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN201892743U | 公開(公告)日: | 2011-07-06 |
| 發明(設計)人: | 張棟 | 申請(專利權)人: | 上海移為通信技術有限公司 |
| 主分類號: | G01S13/74 | 分類號: | G01S13/74;G01S7/02;H04W4/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200233 上海市閔*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能 雷達 偵測 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及偵測裝置,特別涉及一種能夠自動開關無線通訊功能的智能雷達偵測裝置。
背景技術
在現代物流業中,大量包裹通過航空方式進行運輸,為提高客戶服務質量,帶無線通訊功能的衛星定位追蹤裝置廣泛用于通過陸路運輸的包裹的定位跟蹤。然而由于出于航空飛行安全的控制,目前帶無線通訊功能的衛星定位追蹤裝置無法用于通過航空方式運輸的包裹的追蹤。而物流業中存在著大量對特別貴重,重要包裹的追蹤需求,而這些包裹同時需要通過航空運輸進行追蹤,因此需要一種能夠在飛機起飛前能夠自動關閉衛星定位追蹤裝置的無線通訊功能,在飛機降落后能夠自動打開衛星定位追蹤裝置的無線通訊功能的特殊裝置,在既能保證飛行安全的前提,又能提供包裹的定位追蹤。
有鑒于此,本領域技術人員針對上述問題,提供一套能夠自動識別進入機場以關閉無線通訊功能,自動識別飛機起飛以及自動識別飛機降落已打開無線通訊功能的設備以及方法,用于通過航空方式運輸的包裹,貨品的定位和追蹤。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,提供一種智能雷達偵測裝置,克服了現有技術的缺點,能夠自動識別進入機場以關閉無線通訊功能,自動識別飛機起飛以及自動識別飛機降落已打開無線通訊功能的設備以及方法,用于通過航空方式運輸的包裹,貨品的定位和追蹤。
本實用新型采用如下技術方案:
本實用新型提供了一種智能雷達偵測裝置,包括偵測機場特定信號的強度以判斷裝置是否進入機場的機場信號偵測裝置、識別飛機起飛以及在飛機降落后報告裝置位置信息的無線通訊裝置、獲取衛星定位數據以確定本裝置位置信息的衛星定位裝置以及系統電源;
所述無線通訊裝置分別連接所述機場信號偵測裝置以及衛星定位裝置,所述系統電源分別連接所述無線通訊裝置、所述機場信號偵測裝置以及所述衛星定位裝置塊。
優選地,所述機場信號偵測裝置是二次監控雷達信號檢測裝置。
優選地,所述機場信號偵測裝置包括接收天線、集成射頻收發器、中頻放大模塊、檢波模塊、檢波輸出放大模塊以及存儲器;
所述集成射頻收發器的輸入端連接所述接收天線,輸出端依次連接所述中頻放大模塊、檢波模塊、檢波輸出放大模塊以及存儲器;
所述存儲器通過控制線連接所述集成射頻收發器,所述集成射頻收發器接收參考時鐘信號。
優選地,所述集成射頻收發器包括增益控制放大器、射頻收發器以及低通濾波;
所述增益控制放大器的輸入端連接所述接收天線,所述增益控制放大器的輸出端連接所述射頻收發器的輸入端;
所述低通濾波的輸入端連接所述射頻收發器的輸出端,所述低通濾波的輸出端連接所述中頻放大模塊。
本實用新型的智能雷達偵測裝置與現有技術相比,能夠自動識別進入機場以關閉無線通訊功能,自動識別飛機起飛以及自動識別飛機降落已打開無線通訊功能的設備以及方法,用于通過航空方式運輸的包裹,貨品的定位和追蹤。
以下結合附圖及實施例進一步說明本實用新型。
附圖說明
圖1為本實用新型的智能雷達偵測裝置的模塊連接框圖;
圖2為實施例中的智能雷達偵測裝置的二次監控雷達信號檢測部分框圖;
圖3為實施例中的典型機場二次監控雷達信號的方波圖;
圖4為實施例中的智能雷達偵測裝置的典型的工作模塊圖;
圖5為實施例中的智能雷達偵測裝置的系統的狀態轉換圖。
具體實施方式
如圖1至2所示,本實用新型的智能雷達偵測裝置,包括偵測機場特定信號的強度以判斷裝置是否進入機場的機場信號偵測裝置、識別飛機起飛以及在飛機降落后報告裝置位置信息的無線通訊裝置、獲取衛星定位數據以確定本裝置位置信息的衛星定位裝置以及系統電源;所述無線通訊裝置分別連接所述機場信號偵測裝置以及衛星定位裝置,所述系統電源分別連接所述無線通訊裝置、所述機場信號偵測裝置以及所述衛星定位裝置塊。
所述機場信號偵測裝置是二次監控雷達信號檢測裝置。所述機場信號偵測裝置包括接收天線、集成射頻收發器、中頻放大模塊、檢波模塊、檢波輸出放大模塊以及存儲器;所述集成射頻收發器的輸入端連接所述接收天線,輸出端依次連接所述中頻放大模塊、檢波模塊、檢波輸出放大模塊以及存儲器;所述存儲器通過控制線連接所述集成射頻收發器,所述集成射頻收發器接收參考時鐘信號。
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