[實用新型]一種高架物流臺車門側(cè)的橫桿結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020599278.2
• 申請日: 2010-11-10
• 公開（公告）號: CN201890520U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發(fā)明（設計）人: 黎廣生;劉國運;劉聰運
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫真木物流設備有限公司
• 主分類號: B65G1/04
• 分類號: B65G1/04
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及貨架的結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高架物流臺車門側(cè)的橫桿結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

高架物流臺車由于三面欄桿比較高而能多放置物品，門這一面也需要有相應的欄桿以防止物品掉落。現(xiàn)有的技術(shù)，常使用軟繩綁系、或者使用其他剛性欄桿通過插銷或者螺絲連接；其中軟繩的強度不夠，用插銷或者螺絲連接，操作麻煩，頻繁作業(yè)時，插銷或者螺絲易丟失。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提供了一種高架物流臺車門側(cè)的橫桿結(jié)構(gòu)，其強度好的同時、操作簡單，且適合頻繁作業(yè)。

一種高架物流臺車門側(cè)的橫桿結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是這樣的：其包括三面固定門、一面敞口門，其特征在于：所述敞口門的兩端立柱上分別套裝有可繞轉(zhuǎn)的套管，一側(cè)套管安裝有連接桿，所述連接桿套裝于橫桿一端的連接孔，所述橫桿的另一端為插銷結(jié)構(gòu)，所述另一側(cè)的套管安裝有插銷孔結(jié)構(gòu)，所述插銷結(jié)構(gòu)插入所述插銷孔結(jié)構(gòu)。

其進一步特征在于：所述套管包括基座、轉(zhuǎn)管，所述基座緊固連接于所述立柱，所述轉(zhuǎn)管底部配合安裝于所述基座頂部的凸起結(jié)構(gòu)；

所述連接桿為C形。

采用本實用新型的結(jié)構(gòu)后，橫桿一端是活絡式套住，另一側(cè)可以很方便的插入/撥出插槽，其操作簡單、且有很好的強度，此外，由于沒有外部其余部件，故不會發(fā)生丟失部件的現(xiàn)象，且適合頻繁作業(yè)。

附圖說明

圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

見圖1，其包括三面固定門（為現(xiàn)有成熟結(jié)構(gòu)，圖中未畫出）、一面敞口門1，敞口門1的兩端立柱2上分別套裝有可繞轉(zhuǎn)的套管3、4，一側(cè)套管3安裝有連接桿5，連接桿5為C形，連接桿5套裝于橫桿6一端的連接孔7，橫桿6的另一端為插銷結(jié)構(gòu)8，另一側(cè)的套管4安裝有插銷孔結(jié)構(gòu)9，插銷結(jié)構(gòu)8插入插銷孔結(jié)構(gòu)9，套管3包括基座10、轉(zhuǎn)管11，基座10緊固連接于立柱2，轉(zhuǎn)管11底部配合安裝于基座10頂部的凸起結(jié)構(gòu)12。