[實用新型]嵌入式壓載釋放機構

無效

• 申請號: 201020599181.1
• 申請日: 2010-11-10
• 公開（公告）號: CN201842239U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 于秋禮;楊海鵬;羅云虎;王世強
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一○研究所
• 主分類號: B63G8/22
• 分類號: B63G8/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及水下航行器用應急壓載釋放系統，具體涉及一種嵌入式壓載釋放機構，屬于機械電子領域。?

背景技術

應急壓載釋放系統是水下航行器應急上浮的重要組成部分。水下航行器在漏水、系統故障、電池失效等意外狀態下，要保證其順利上浮。因此要求嵌入式壓載釋放機構安全可靠、壓載塊裝卸方便；考慮水下航行器有限的布置空間，要求嵌入式壓載釋放機構結構緊湊，能夠充分利用水下航行器底部剩余空間；同時為保證水下航行器高效工作，不能額外增加水下航行器航行阻力。?

綜上所述，一套安全可靠、裝卸方便、結構緊湊的應急壓載釋放系統是決定水下航行器應急上浮的重要保證。?

實用新型內容

本實用新型提供一種嵌入式壓載釋放機構，能保證壓載安全可靠釋放，且結構緊湊、裝卸操作方便，不增加水下航行器額外航行阻。?

一種嵌入式壓載釋放機構，包括端蓋、滑動軸承、壓載固定架、端蓋密封圈、壓載固定架密封圈、密封塞、凸輪、電機固定板、電機、止推軸承、電機固定架、壓載塊、釋放軸、釋放軸密封圈、限位開關電路板和開關固定板；?

其中，壓載固定架為圓弧形中空金屬殼體，其圓弧底面為開放式結構，壓載固定架左、右端面均開有軸向通孔，密封塞為中心有通孔的圓柱形結構，且?帶有端面臺階，在密封塞通孔內部開有密封圈槽，密封圈槽內裝有釋放軸密封圈，密封塞外圓上也有一道密封圈槽，密封圈槽內裝有壓載固定架密封圈；釋放軸的左端至釋放軸中心一段加工成對稱的扁平狀，壓載塊為塊狀金屬，外形輪廓與壓載固定架一致，壓載塊上開有與釋放軸外徑一致的通孔，并有矩形缺口與通孔貫通；其連接關系為：壓載固定架左、右兩端的通孔內均設置滑動軸承，釋放軸的左端和中段由滑動軸承支撐，壓載固定架左端面通孔由端蓋加裝端蓋密封圈后密封，壓載固定架右端面通孔由密封塞加裝壓載固定架密封圈和釋放軸密封圈實現密封，壓載塊從壓載固定架下方通過矩形缺口裝入釋放軸并由通孔懸掛在壓載固定架內部；電機固定架通過密封塞安裝在釋放軸外部，電機則由電機固定板固定在電機固定架上，電機轉軸與釋放軸右端連接，釋放軸右端裝有止推軸承；開關固定板固定在壓載固定架上，限位開關電路板通過調節螺釘連接在開關固定板上并與安裝在釋放軸上的凸輪位置相對應。?

工作原理：端蓋、密封塞、壓載固定架密封圈、釋放軸密封圈、端蓋密封圈完成該機構的密封，解決水密問題；滑動軸承以及止推軸承完成釋放軸的支撐和減小轉動摩擦的問題；壓載塊的裝卸通過電機帶動釋放軸，凸輪與釋放軸同步轉動進而完成限位開關電路板的通、斷，最終完成電機的啟停控制；當需要裝載壓載時，首先釋放軸旋轉至扁平狀與水平垂直位置，將壓載塊逐個與釋放軸對準，裝入壓載塊，然后啟動裝載程序，電機動作，當釋放軸旋轉到扁平狀與水平平行時，釋放軸上的凸輪剛好使限位開關電路板的電路斷開，切斷電機通路，完成壓載塊的裝載；當系統故障、漏水或電池失效時，應急系統工作，電機開始動作，當釋放軸旋轉到一定位置時，壓載塊在重力的作用下，自動釋放，同時凸輪再次將限位開關電路板的電路斷開，電機停轉。壓載塊的裝載與釋放各需釋放軸旋轉90°。若釋放軸啟停位置不合適，可微調調節螺釘調節限位?開關電路板的位置實現。?

有益效果：本嵌入式壓載釋放機構布置在水下航行器圓柱殼體底部空間，充分利用有限殼體容積的剩余空間，極大地方便了其他設備在殼體內的總體布局，且減小水下航行器航行阻力。在保證壓載安全可靠釋放的同時，且具有結構緊湊、充分利用水下航行器底部空間，裝卸操作方便，不增加水下航行器額外航行阻力等優點。?

附圖說明

圖1-嵌入式壓載釋放機構剖視圖?

圖2-嵌入式壓載釋放機構立體視圖?

圖3-嵌入式壓載釋放機構俯視圖?

圖4-嵌入式壓載釋放機構壓載塊外形圖?

圖5-嵌入式壓載釋放機構釋放軸與凸輪組件主視圖?

圖6-嵌入式壓載釋放機構釋放軸與凸輪組件俯視圖?

其中：1-端蓋、2-滑動軸承、3-壓載固定架、4-壓載固定架密封圈、5-密封塞、6-凸輪、7-電機固定板、8-電機、9-止推軸承、10-電機固定架、11-釋放軸密封圈、12-壓載塊、13-釋放軸、14-端蓋密封圈、15-限位開關電路板、16-開關固定板、17-調節螺釘?

具體實施方式