[實用新型]一種六輪車的移動方向變換結構

無效

• 申請號: 201020599047.1
• 申請日: 2010-11-10
• 公開（公告）號: CN201890089U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 黎廣生;劉國運;劉聰運
• 申請（專利權）人: 無錫真木物流設備有限公司
• 主分類號: B60B33/02
• 分類號: B60B33/02
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術領域

本實用新型涉及六輪車的結構技術領域，具體為一種六輪車的移動方向變換結構。

背景技術

現有的六輪車，其六個車輪全部為萬向腳輪時，由于萬向腳輪的轉動比較方便，故對其車輪的操控比較難，使其很難保持預設直線線路行進。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種六輪車的移動方向變換結構，其使得對車輪的操控簡單，較好的保持預設直線線路行進。

一種六輪車的移動方向變換結構，其技術方案是這樣的：其包括箱體、底座、三組萬向腳輪，所述箱體支承于所述底座，所述底座底部連接所述三組萬向腳輪，所述三組萬向腳輪的腳輪包括腳輪板、輪子、上部安裝架，其特征在于：所述三組萬向腳輪中的一組安裝有鎖緊結構，所述鎖緊結構具體包括踏板、銷軸、銷釘，所述腳輪板上開有頂板孔，所述踏板通過連接桿連接上部的底座，銷軸連接所述踏板、上部安裝架，所述銷釘位于所述踏板的底部一端，所述銷釘插裝于所述腳輪板的頂板孔。

采用本實用新型的上述結構后，當作業者用腳踩下踏板，銷釘原理頂板孔，腳輪可以360度回轉，變成萬向腳輪，六輪車可以橫向移動，當需要直線行進時，銷釘鎖住插入頂板孔，萬向腳輪此時被鎖死，變成了固定腳輪，較好的保持預設直線線路行進，故其使得對車輪的操控簡單，較好的保持預設直線線路行進。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的A處局部放大結構示意圖。

具體實施方式

見圖1、圖2，其包括箱體1、底座2、三組萬向腳輪3，箱體1支承于底座2，底座2底部連接三組萬向腳輪3，三組萬向腳輪3的腳輪包括腳輪板4、輪子5、上部安裝架6，三組萬向腳輪3中的一組安裝有鎖緊結構，鎖緊結構具體包括踏板7、銷軸8、銷釘9，腳輪板4上開有頂板孔10，踏板7通過連接桿11連接上部的底座2，銷軸8連接踏板7、上部安裝架6，銷釘9位于踏板7的底部一端，銷釘9插裝于腳輪板4的頂板孔10。