[實用新型]一種缸蓋鑄件砂芯及外模的排氣系統

有效

• 申請號: 201020596350.6
• 申請日: 2010-11-09
• 公開（公告）號: CN201871683U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 羅雪峰;張選志;唐朝
• 申請（專利權）人: 廣東省韶鑄集團有限公司
• 主分類號: B22C9/00
• 分類號: B22C9/00;B22C9/10
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

技術領域

本實用新型屬于鑄造技術領域，涉及一種在鐵水澆注時，能保證殼芯及砂型所產生的氣體能順暢排出的缸蓋鑄件砂芯及外模的排氣系統。

背景技術

一種缸蓋鑄件，每件單重7.3Kg，材質HT200，內腔清潔度80mg，毛坯加工完后進行8個大氣壓泄露測試，硬度要求HB163-217，金相組織石墨形態A型為主，珠光體大于85%，滲碳體小于＜1%；如圖1所示，該缸蓋鑄件內部結構復雜，設有三個內腔：分別是進氣道、水道和排氣道，內腔之間壁厚最薄處只有4mm，內腔分別由三個砂芯形成，砂芯壁薄，芯頭直徑小，僅有Φ12mm，砂芯既定位又形成鑄件通孔，砂芯容易斷裂及漂浮，而且覆膜砂砂芯組合形成整體殼芯發氣量大，因此該缸蓋鑄件砂芯及外模排氣系統設計是關鍵所在。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種產品質量穩定、內腔清潔度高、泄露測試性能好的缸蓋鑄件砂芯及外模的排氣系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種缸蓋鑄件砂芯及外模的排氣系統，有置于外模內的砂芯，砂芯具有內芯和外殼，在內芯上設有排氣孔，內芯通過排氣孔與砂芯外殼上的排氣道定位孔和進氣道定位孔的排氣孔相連通；在外模上設有與大氣相連通的排氣片及排氣冒口；砂芯上的排氣孔通過外模上的排氣片和排氣冒口與大氣相連通。

所述排氣片寬度為25mm、單邊厚度為4mm。

所述排氣冒口為直徑為25mm的球形排氣冒口。

本實用新型的有益效果是：砂芯上的排氣孔通過外模上的排氣片和排氣冒口與大氣相連通，在鐵水澆注時，能保證殼芯及砂型所產生的氣體能順暢排到大氣中，利用本實用新型所生產的缸蓋鑄件產品質量穩定、內腔清潔度高、泄露測試性能好。

附圖說明

圖1和圖2是本實用新型所述內芯排氣孔的結構示意圖。

圖3是本實用新型所述內芯排氣孔與外殼排氣道相連通的結構示意圖。

圖4、圖5和圖6是本實用新型所述內芯排氣孔與外模排氣片相連通的結構示意圖。

圖7和圖8是本實用新型所述內芯排氣孔與外模排氣冒口相連通的結構示意圖。

圖9是本實用新型所述外模的結構示意圖。

圖中：?2-內芯、3-排氣孔、4-外殼、5-排氣道、6-外模、7-排氣冒口、8-排氣片。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

參見圖1至圖9，一種缸蓋鑄件砂芯及外模的排氣系統，有置于外模6內的砂芯，砂芯具有內芯2和外殼4，內芯2設有排氣孔3，內芯2通過排氣孔3與砂芯外殼4上的排氣道5定位孔和進氣道5定位孔的排氣孔相連通；在外模6上設有與大氣相連通的排氣片8及排氣冒口7；砂芯通過外模6上的排氣片8和排氣冒口7與大氣相連通。

在實際生產時，內澆口位置應選擇在鑄件中部厚度部位開設內澆口，減少對內芯2沖擊，增大壓力頭，有利排氣。例如：無箱擠壓垂直造型生產線的型號代碼為ZZ416DISA的生產線造型主機模板尺寸固定，造型線模板尺寸480*600mm，以左右中心線為中心對稱布置2件外模6，鑄件排列緊靠左右中心線,兩外模6之間的間距87.8mm，兩側開設排氣片8與外殼4通氣孔相連，上下位置鑄件排列緊靠上端，減短排氣距離,?外模6下端面距模板底端97.6mm，加快排氣速度，排氣片8寬度25mm、單邊厚度4mm，鑄件頂部采用球形（SR25mm）排氣冒口7。

利用本實用新型所生產的缸蓋鑄件產品質量穩定，其材質、尺寸、內腔清潔度、泄露測試達到了設計要求。