[實用新型]車載空調手動控制器

無效

• 申請號: 201020596298.4
• 申請日: 2010-11-08
• 公開（公告）號: CN201885352U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 李雪涵;高超俊
• 申請（專利權）人: 鄭州市錦飛汽車電氣系統有限公司
• 主分類號: F24F11/00
• 分類號: F24F11/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓華

技術領域

本實用新型涉及空調手動控制器，尤其是涉及車載空調手動控制器。

背景技術

目前的車載空調，用于調整風量和內、外循環風轉換的手動控制器多采用拉絲和風量開關進行控制，使得其結構設計復雜、體積較大、成本較高。且由于采用機械結構，使得使用的運動部件較多而造成維修量大。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種以模擬電路實現車載空調手動控制器。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的車載空調手動控制器，它包括電壓轉換開關，所述電壓轉換開關輸出端與車載風機調速模塊輸入端電連接；電壓轉換開關輸入端通過串聯電阻構成的分壓電路與控制三極管發射極電連接后接地；所述控制三極管基極通過電阻與RS觸發器輸出端電連接，控制三極管的集電極通過電阻與控制繼電器的線圈一端電連接，所述控制繼電器的線圈另一端接電源正極；控制繼電器的動觸點為相互絕緣聯動的兩個觸點，當其中一個觸點接地時另一個觸點接電源正極；所述兩個觸點的另一端分別與車載內外循環伺服電機的兩個接線端子電連接。

本實用新型優點在于以模擬電路實現車載空調風量大小、內外循環的調節，具有控制可靠、穩定，結構簡單體積小、制造成本低、壽命長的特點。風量大小的控制通過電壓轉換開關輸出的不同電壓值來實現風機的轉速調節。內外循環風的轉換由雙運放組成的RS觸發器實現，通過RS觸發器實現驅動控制繼電器動作，使控制繼電器的聯動的兩個觸點控制伺服電機處于正轉或反轉工作狀態，從而調節內循環風或外循環風的工作狀態。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路原理圖。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型所述的車載空調手動控制器，它包括電壓轉換開關1，所述電壓轉換開關1輸出端與車載風機調速模塊2輸入端電連接；電壓轉換開關1輸入端通過串聯電阻R3、R4、R5、R6、R7構成的分壓電路3與控制三極管Q1發射極電連接后接地；所述控制三極管Q1基極通過電阻R2與由雙運放組成的RS?觸發器輸出端電連接，控制三極管Q1的集電極通過電阻R1與控制繼電器4的線圈5一端電連接，所述控制繼電器4的線圈5另一端接電源正極；控制繼電器4的動觸點為相互絕緣聯動的兩個觸點6、7，當其中一個觸點6接地時另一個觸點7接電源正極；所述兩個觸點6、7的另一端分別與車載內外循環伺服電機8的兩個電源輸入接線端子電連接。