[實(shí)用新型]用自行車驅(qū)動(dòng)的健身發(fā)電裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020595630.5
• 申請(qǐng)日: 2010-11-08
• 公開（公告）號(hào): CN201868934U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁剛;劉道杰;趙西林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 梁剛;劉道杰;趙西林
• 主分類號(hào): H02J7/32
• 分類號(hào): H02J7/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及健身發(fā)電裝置，特別是一種利用每家擁有的自行車驅(qū)動(dòng)的家用健身發(fā)電裝置。?

背景技術(shù)

新能源是為節(jié)能減排解決能源和環(huán)保問題，十七屆五中全會(huì)指出：十二五計(jì)劃以新能源為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。節(jié)能減排，發(fā)展新能源是人類面臨的共同課題，目前我國家用電器百花齊放，家庭用電量具增，為節(jié)能減排，將億萬家庭擁有的自行車回家后放置在用自行車驅(qū)動(dòng)的健身發(fā)電裝置的驅(qū)動(dòng)輪之間，通過自行車的后輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化為電能，減輕家庭用電負(fù)荷，即健身又節(jié)支節(jié)電，利國利民。圖書出版編目(CIP)數(shù)據(jù)《電動(dòng)汽車的新型驅(qū)動(dòng)技術(shù)/鄒國榮，程明著-北京：機(jī)械工業(yè)出版社2010.4》。?

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是要提供一種用自行車驅(qū)動(dòng)的健身發(fā)電裝置，將自行車后輪放在該裝置的驅(qū)動(dòng)輪之間，通過自行車的后輪驅(qū)動(dòng)，因該裝置的驅(qū)動(dòng)輪上連接了減速器，減速器輸出軸帶動(dòng)了發(fā)電機(jī)，由此而來構(gòu)成了利用自行車驅(qū)動(dòng)的健身發(fā)電裝置。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種用自行車驅(qū)動(dòng)的健身發(fā)電裝置，其特征在于：該健身發(fā)電裝置由驅(qū)動(dòng)輪，減速器，發(fā)電機(jī)，蓄電池，機(jī)架構(gòu)成，自行車的后輪放在健身發(fā)電裝置的驅(qū)動(dòng)輪之間，驅(qū)動(dòng)輪上連接了減速器，減速器輸出軸帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，減速器、發(fā)電機(jī)和機(jī)架連接固定在一起。發(fā)?電機(jī)采用常規(guī)的發(fā)電，整流，調(diào)壓，充電設(shè)備向蓄電池充電，為家庭用電提供穩(wěn)定的電源。?

本實(shí)用新型的有益效果：由于采用了上述構(gòu)造，利用自行車驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置為發(fā)電場(chǎng)，當(dāng)利用自行車健身時(shí)因自行車后輪帶動(dòng)了該裝置驅(qū)動(dòng)輪，因驅(qū)動(dòng)輪上連接了減速器，減速器輸出軸帶動(dòng)了發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了利用億萬家庭擁有的自行車健身時(shí)發(fā)電。我國是自行車大國，億萬家庭都有自行車，當(dāng)每個(gè)家庭的成員健身時(shí)就為每個(gè)家庭用電節(jié)能節(jié)支，為我國的節(jié)能減排、發(fā)展新能源做出了貢獻(xiàn)。按每個(gè)家庭早晚健身2小時(shí)計(jì)算，可為國家節(jié)約10億度電，每年節(jié)約3600億度電。?

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖。?

附圖中標(biāo)號(hào)：1、驅(qū)車輪2、變速器3、發(fā)電機(jī)4、蓄電池5、機(jī)架?

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種用自行車驅(qū)動(dòng)的健身發(fā)電裝置的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。?

如圖1所示：本實(shí)用新型的一種用自行車健身時(shí)驅(qū)動(dòng)發(fā)電裝置，該發(fā)電裝置由驅(qū)動(dòng)輪(1)減速器(2)發(fā)電機(jī)(3)蓄電池(4)和機(jī)架(5)構(gòu)成。當(dāng)將自行車后輪放在該裝置的驅(qū)動(dòng)輪(1)之間，驅(qū)動(dòng)輪(1)連接了減速器(2)減速器(2)輸出軸上連接了發(fā)電機(jī)(3)，減速器(2)和發(fā)電機(jī)(3)和機(jī)架(5)連接固定在一起，發(fā)電機(jī)(2)采用常規(guī)的發(fā)電、整流、調(diào)壓、充電設(shè)備向蓄電池(4)充電為家庭用電提供穩(wěn)定的電源。?

以上說明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改，變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。?