[實(shí)用新型]智能潤滑分配裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020595544.4
• 申請(qǐng)日: 2010-11-08
• 公開（公告）號(hào): CN201844185U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵異一
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京貝奇爾機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16N29/04
• 分類號(hào): F16N29/04;F16N29/02;F16N23/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種潤滑劑加注裝置，準(zhǔn)確的說是一種智能潤滑分配裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的潤滑方式大多采用潤滑泵潤滑，由于安裝面積大，無法實(shí)時(shí)監(jiān)控，必須人為監(jiān)控，如果泵體沒有油了，而人員沒有及時(shí)監(jiān)控到，勢(shì)必影響機(jī)器運(yùn)行。在一些人工不易到達(dá)的地方：例如高溫環(huán)境，有毒有害環(huán)境等，操作人員就無法對(duì)潤滑泵進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)控，這樣設(shè)備就容易處于不安全的狀態(tài)。另外傳統(tǒng)的一些潤滑劑的加注裝置，對(duì)設(shè)備的添加的量也不夠精確，添加的量無法控制，不能保證潤滑的可靠性。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種智能潤滑分配裝置，解決了設(shè)備安裝面積過大、設(shè)備監(jiān)控困難和加注潤滑劑的計(jì)量不夠準(zhǔn)確等問題。

為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種智能潤滑分配裝置，由流量通斷閥、流量信號(hào)發(fā)訊裝置和觸點(diǎn)開關(guān)裝置依次連接組成，所述觸點(diǎn)開關(guān)裝置包括觸點(diǎn)開關(guān)座和連接在所述觸點(diǎn)開關(guān)座上的觸點(diǎn)開關(guān)；所述流量信號(hào)發(fā)訊裝置包括進(jìn)口油管、活塞、彈簧、閥體、反應(yīng)桿和密封件，所述進(jìn)口油管連接在所述流量通斷閥的側(cè)面，所述活塞和彈簧沿所述流量通斷閥的軸線依次安裝于所述閥體內(nèi)，所述反應(yīng)桿置于彈簧內(nèi)，其一端與所述活塞相連，另一端與所述觸點(diǎn)開關(guān)相接觸；所述觸點(diǎn)開關(guān)座設(shè)置在所述反應(yīng)桿的軸線上，并與所述閥體連接，在所述述觸點(diǎn)開關(guān)座與所述閥體間設(shè)置有密封件。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案：

為了保證所述觸點(diǎn)開關(guān)座與所述閥體的連接緊密，不產(chǎn)生泄漏，前述的智能潤滑分配裝置，所述密封件為O形圈，兩者之間的連接方式為螺紋連接。

為了讓所述的智能潤滑分配裝置能夠更加的準(zhǔn)確的添加所需潤滑劑的量，在前述的智能潤滑分配裝置的觸點(diǎn)開關(guān)上設(shè)置有與所述流量通斷閥相連的信號(hào)采集器，及時(shí)的反饋信號(hào)給流量通斷閥，以達(dá)到準(zhǔn)確控制添加量的目的。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：本實(shí)用新型采用了集中潤滑系統(tǒng)的控制方式，智能集中潤滑分配系統(tǒng)采用PLC智能控制，可以時(shí)刻監(jiān)視并且控制每個(gè)潤滑點(diǎn)的供油量，一旦其中某個(gè)潤滑點(diǎn)出現(xiàn)問題，觸點(diǎn)開關(guān)采集不到流量信號(hào)，控制系統(tǒng)立即報(bào)警。而傳統(tǒng)的潤滑方式采用潤滑泵潤滑，安裝面積大，無法實(shí)時(shí)監(jiān)控，必須人為監(jiān)控，如果泵體沒有油了，而人員沒有及時(shí)監(jiān)控到，勢(shì)必影響機(jī)器運(yùn)行。由于不需要人工實(shí)時(shí)監(jiān)控，此智能潤滑分配裝置可以安裝在人工不易到達(dá)的地方：例如露天環(huán)境，高溫環(huán)境，有毒有害環(huán)境等等。智能潤滑分配裝置與潤滑泵相比，體積明顯減小，油源只要一個(gè)就可以了，大大減少了安裝面積，便于在位置窄小的部位安裝。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

本實(shí)施例涉及的一種智能潤滑分配裝置，如圖1所示，由流量通斷閥1、流量信號(hào)發(fā)訊裝置和觸點(diǎn)開關(guān)裝置依次連接組成，所述觸點(diǎn)開關(guān)裝置包括觸點(diǎn)開關(guān)座7和連接在所述觸點(diǎn)開關(guān)座7上的觸點(diǎn)開關(guān)8；所述流量信號(hào)發(fā)訊裝置包括進(jìn)口油管2、活塞3、彈簧4、閥體5、反應(yīng)桿6和密封件9，所述進(jìn)口油管2連接在所述流量通斷閥1的側(cè)面，所述活塞3和彈簧4沿所述流量通斷閥1的軸線依次安裝于所述閥體5內(nèi)，所述反應(yīng)桿6置于彈簧4內(nèi)，其一端與所述活塞3相連，另一端與所述觸點(diǎn)開關(guān)8相接觸；所述觸點(diǎn)開關(guān)座7設(shè)置在所述反應(yīng)桿6的軸線上，并與所述閥體5采用螺紋連接，在所述述觸點(diǎn)開關(guān)座7與所述閥體5間設(shè)置有O形圈，在所述觸點(diǎn)開關(guān)8上設(shè)置有與所述流量通斷閥1相連的信號(hào)采集器。

本實(shí)用新型的工作原理：首先流量通斷閥1收到控制器信號(hào)向潤滑點(diǎn)供油，這時(shí)活塞3受到油壓的推動(dòng)克服彈簧4的作用力推動(dòng)反應(yīng)桿6，反應(yīng)桿6工作觸發(fā)觸點(diǎn)開關(guān)8，這時(shí)觸點(diǎn)開關(guān)8采集信號(hào)上傳控制器，從而控制潤滑量。當(dāng)流量通斷閥1停止供油時(shí)，活塞3和反應(yīng)桿6在彈簧4的作用力的推動(dòng)下復(fù)位。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。