[實用新型]汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020595130.1
• 申請日: 2010-11-05
• 公開（公告）號: CN201862730U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 許衛(wèi)華
• 申請（專利權）人: 上海英提爾交運汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21J15/38
• 分類號: B21J15/38;B21J15/14
• 代理公司: 上海思微知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

技術領域

本實用新型涉及一種鉚接模具，具體的講是涉及一種用于汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具。

背景技術

目前，汽車座椅一般都能根據(jù)需要調(diào)節(jié)座椅的角度，為實現(xiàn)汽車座椅角度調(diào)節(jié)功能，汽車座椅包括翻轉(zhuǎn)支架，而翻轉(zhuǎn)支架一般包括上、下支架，上、下支架對稱分布有多組鉚孔。現(xiàn)有技術一般將上、下支架每組鉚孔逐一對位后，采用鉚釘逐個鉚接。此種鉚接方式，每組鉚孔都要進行一次對位，每組鉚孔都要進行一次鉚接，當每組鉚孔對位出現(xiàn)偏差時，鉚接時也會出現(xiàn)鉚接偏移，以致汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的良品率下降；另外，此種鉚接方式，有多少組鉚孔，就要進行多少次的對位，再進行相應次數(shù)的鉚接，耗費工時，導致汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接效率降低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是提供了一種能提高汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接效率、提高汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架良品率的汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具，包括上固定板、下固定板，所述下固定板通過第一螺栓依次向上固定連接有下墊板、下夾板、下壓板、脫模板，所述脫模板的左右兩側(cè)活動連接有把手；所述上固定板通過第二螺栓依次向下固定連接有上墊板、上夾板、上壓板；所述的上壓板和下壓板分別設置有與翻轉(zhuǎn)支架的鉚釘對位的上沖頭和下沖頭，所述的下沖頭穿過所述的脫模板。

進一步的，它還包括底座，所述的底座通過第三螺栓與所述的下固定板連接。

進一步的，所述的底座和下固定板之間還固定連接有多個墊腳。

進一步的，所述的下墊板、下夾板、下壓板之間設置有下滑動導柱；所述的上墊板、上夾板、上壓板之間設置有上滑動導柱。

本實用新型的有效果是：本實用新型汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具，使用時，將上、下翻轉(zhuǎn)支架一次性對位后，將鉚釘全部安裝在翻轉(zhuǎn)支架的鉚孔上，再將安裝好鉚釘?shù)姆D(zhuǎn)支架放置在汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具上，再通過滑動導柱和鉚接模具的上壓板和脫模板的沖頭將翻轉(zhuǎn)支架進行準確對位后，通過擠壓合模后，便可壓合鉚釘，使上、下翻轉(zhuǎn)支架固定連接在一起。本實用新型汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具可將上、下翻轉(zhuǎn)支架一次性鉚接完成，將把手向上提起，便可實現(xiàn)翻動支架的脫模，提高了汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接效率。本實用新型汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具通過上、下壓板的沖頭以及滑動導柱將翻轉(zhuǎn)支架進行整體對位，而不是將翻轉(zhuǎn)支架每個鉚釘分別進行對位，降低了鉚釘多次對位后，鉚釘鉚接偏移的問題，即提高了汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的良品率。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具的主視圖；

圖3是本實用新型汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具的下模立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具的上模透視圖；

圖5是本實用新型汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具的下模透視圖。

圖中所示：1、上固定板，2、下固定板，3、上墊板，4、下墊板，5、上夾板，6、下夾板，7、上壓板，8、下壓板，9、上沖頭，10、下沖頭，11、第二螺栓，12、第一螺栓，13、脫模板，14、把手，15、底座，16、墊腳，17、上滑動導柱，18、下滑動導柱，19、第三螺栓，20、滾珠導柱。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述：

圖1是現(xiàn)有技術的汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2-4所示，本實用新型汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具，包括上固定板1、下固定板2，所述下固定板2通過第一螺栓12依次向上固定連接有下墊板4、下夾板6、下壓板8、脫模板13，所述脫模板13的左右兩側(cè)活動連接有把手14；所述上固定板1通過第二螺栓11依次向下固定連接有上墊板3、上夾板5、上壓板7；所述的上壓板7和下壓板8分別設置有與翻轉(zhuǎn)支架的鉚釘對位的上沖頭9和下沖頭10，所述的下沖頭10穿過所述的脫模板13。

上述的汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具，它還包括底座15，所述的底座15通過第三螺栓19與所述的下固定板2連接。底座15即可以方便汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具的搬運，還可以增加底面的擠壓面積。

上述的汽車座椅翻轉(zhuǎn)支架的鉚接模具，所述的底座15和下固定板2之間還固定連接有多個墊腳16。墊腳16是下固定板2與底板15的一種連接方式。