[實用新型]球銷溫擠壓模具無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020594569.2 | 申請日: | 2010-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN201950150U | 公開(公告)日: | 2011-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳忠義;祝志偉;毛鵬鵬;楊慶 | 申請(專利權(quán))人: | 諸城市義和車橋有限公司 |
| 主分類號: | B21J13/02 | 分類號: | B21J13/02;B21K7/12 |
| 代理公司: | 濰坊正信專利事務(wù)所 37216 | 代理人: | 張曰俊 |
| 地址: | 262200 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 球銷溫 擠壓 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車零部件加工模具,確切的說是一種球銷溫擠壓模具。
背景技術(shù)
目前,國內(nèi)多數(shù)廠家采用球銷鍛打均為中頻加熱后鍛打。按此種工藝加工工序繁瑣,球銷毛坯加工余量大,生產(chǎn)周期長,工人勞動強度及能源消耗大,在加工過程中稍有疏忽就會造成廢品。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種球銷溫擠壓模具,主要是為了提高材料利用率,降低能耗,降低廢品的產(chǎn)生率,提高產(chǎn)品的一致性。
為達到以上目的,本實用新型模柄與上模板配合,上模固定板與上模配合,通過螺栓與上模板固定,下模固定板與下模配合,下模通過螺栓與下模板固定,下模板與工作平臺固定,在與工作平臺固定時先將頂桿放入下模板的預留孔內(nèi)。
本實用新型在精鍛球頭的同時并將球銷順錐及桿部尺寸鍛打成粗車外形尺寸,這樣不僅節(jié)約了工序,減少了工人勞動強度,減少了工件周轉(zhuǎn)時間,提高了生產(chǎn)效率,更好的保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
附圖說明
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖中1、上模2、下模3、頂桿4、上模固定板5、下模固定板6、模柄7、上模板8、下模板
具體實施方式
球銷主要是裝配于接頭總成內(nèi),與轉(zhuǎn)向節(jié)臂配合,從而帶動整車轉(zhuǎn)向。
上模主要組成是:模柄6與上模板7配合,上模固定板4與上模1配合,通過螺栓與上模板7固定,然后在將總裝上模與開式可傾壓力機的沖頭緊固。
下模主要組成是:下模固定板5與下模2配合,下模2通過螺栓與下模板8固定,下模板8與工作平臺固定,在與工作平臺固定時先將頂桿3放入下模板8的預留孔內(nèi)。
通過開式可傾壓力機的沖頭連接上模與下模配合,同時采用水冷卻模具,實現(xiàn)球銷成形。
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