[實用新型]一種汽車輪缸

無效

• 申請號: 201020594325.4
• 申請日: 2010-11-03
• 公開（公告）號: CN201891773U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 夏坤財
• 申請（專利權）人: 蕪湖恒坤汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域：

本實用新型主要涉及一種汽車制動系統，尤其涉及一種汽車輪缸。

背景技術：

目前，在汽車制動系統中，通常采用液壓式的制動輪缸，一般包括有輪缸、活塞、皮碗和皮碗之間的彈簧，但傳統的活塞和皮碗之間是分體式設計，二者并沒有設計成一體，僅通過皮碗之間的彈簧力作用，緊貼在一起運動，活塞容易在缸體工作腔內卡死，皮碗的導向性能差，而且由于活塞與缸體之間通常沒有采用密封措施，容易發生制動輪缸密封不嚴而發生漏油現象。

實用新型內容：

本實用新型的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種汽車輪缸，解決了汽車制動系統中，活塞在輪缸工作腔內卡死，皮碗的導向性能差，活塞與輪缸密封性不好而出現漏油等問題。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種汽車輪缸，包括有缸體，所述缸體的工作腔內設左、右兩活塞，左、右兩活塞外側連接有活塞桿，左、右兩活塞的端部具有皮碗，左、右兩活塞的皮碗上分別開有相對的凹槽，凹槽之間墊置有彈簧，左、右兩活塞外裝有護罩，護罩與缸體卡合，缸體上開有進油口、放氣口。

所述的放氣口中安裝有放氣螺釘，放氣口頂部安裝有放氣帽。

所述的進油口中裝有密封環，進油口的頂部設有防塵蓋。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構簡單，解決了汽車制動系統中，活塞在輪缸工作腔內卡死，皮碗的導向性能差，活塞與輪缸密封性不好而出現漏油等問題，同時還具有成本低、使用壽命長等特點。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式：

參見附圖，一種汽車輪缸，包括有缸體1，缸體1的工作腔內設左、右兩活塞2、3，左、右兩活塞外側連接有活塞桿4，左、右兩活塞的端部具有皮碗5，左、右兩活塞的皮碗上分別開有相對的凹槽6，凹槽之間墊置有彈簧7，左、右兩活塞外裝有護罩8，護罩與缸體卡合，缸體上開有進油口、放氣口，放氣口中安裝有放氣螺釘，放氣口頂部安裝有放氣帽，進油口中裝有密封環，進油口的頂部設有防塵蓋。