[實(shí)用新型]格柵式動(dòng)力電池裝配模塊無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020593351.5 | 申請(qǐng)日: | 2010-11-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201845818U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 殷東;孫常明;吳軍;向玉枝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張家港力天新能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M2/10 | 分類號(hào): | H01M2/10;H01M10/50 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 215611 江蘇省蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 格柵 動(dòng)力電池 裝配 模塊 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力電池裝配模塊,屬于電池組裝配技術(shù)領(lǐng)域,具體是格柵式動(dòng)力電池裝配模塊。
背景技術(shù)
眾所周知,現(xiàn)在的動(dòng)力電池要求越來(lái)越高,高安全、高容量、高功率等。在追求大容量電池方面,單體電池的容量較小,受電池構(gòu)造等因素制約,增加單體電池的容量來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的容量需求顯得越來(lái)越困難,這時(shí)候最通常的辦法就是串聯(lián)、并聯(lián)很多個(gè)單體電池來(lái)達(dá)到所需的容量。而在電池充放電過(guò)程中,單體電池會(huì)發(fā)熱,而多個(gè)電池并聯(lián)或串聯(lián),電池充放電的熱量就會(huì)很明顯,從而有可能引起安全隱患。
已有的電池組裝配方式大多在單體電池外面套一層熱縮膜,然后將很多的的電池緊密地包在一起。套熱縮膜主要為了防止電池短路,也可以保護(hù)電池。這樣一來(lái),很多的的電池緊密地包在一起造成散熱不暢,在電池組實(shí)現(xiàn)了大容量的要求以后,安全隱患也隨之增加。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型正是針對(duì)以上技術(shù)問(wèn)題,提供格柵式動(dòng)力電池裝配模塊,在加大電池組容量時(shí),可以很好地保證通風(fēng)散熱,從而杜絕散熱不暢的安全隱患。
本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
格柵式動(dòng)力電池裝配模塊,包括上模塊、結(jié)構(gòu)件、下模塊,其特征在于上模塊與下模塊通過(guò)結(jié)構(gòu)件連接在一起。結(jié)構(gòu)件通過(guò)螺母固定。上模塊與下模塊有對(duì)應(yīng)的單體電池形狀的凹槽,上模塊頂端留有電極口。上模塊頂端有一橫梁。
本實(shí)用新型通過(guò)上下對(duì)應(yīng)的上模塊和下模塊將電池組通過(guò)機(jī)械壓力固定,各單體電池之間留有空隙,可以保證空氣流通,有利散熱。上模塊和下模塊通過(guò)結(jié)構(gòu)件連接,易于拆裝。而且上模塊和下模塊還可以預(yù)留多個(gè)固定孔,以利于安裝。上模塊的橫梁可方便搬運(yùn)。因此本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型上模塊示意圖,圖2是本實(shí)用新型下模塊示意圖,圖3是本實(shí)用新型使用示意圖,其中:
1-上模塊;2-下模塊;3-結(jié)構(gòu)件。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
格柵式動(dòng)力電池裝配模塊,包括上模塊1、下模塊2、結(jié)構(gòu)件3,其特征在于上模塊1與下模塊2通過(guò)結(jié)構(gòu)件3連接在一起。結(jié)構(gòu)件3通過(guò)螺母固定。上模塊1與下模塊2有對(duì)應(yīng)的單體電池形狀的凹槽,上模塊1頂端留有電極口。上模塊1頂端有一橫梁。
使用時(shí),將單體電池逐格排列到下模塊2的凹槽中,裝完后再蓋上上模塊1,用結(jié)構(gòu)件3將上模塊1與下模塊2固定后就完成一組電池的裝配。
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