[實用新型]用于開關柜的手車式開關裝置

無效

• 申請號: 201020592572.0
• 申請日: 2010-11-05
• 公開（公告）號: CN201887358U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 童建朋;童瑤陽;童余陽;童微微;童楊揚
• 申請（專利權）人: 童建朋
• 主分類號: H02B11/02
• 分類號: H02B11/02;H02B11/133;H02B11/167
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于開關柜技術領域，具體涉及一種用于開關柜的用于開關柜的手車式開關裝置。

背景技術

高中壓開關設備主要由柜體、安裝在柜體內的主母線、斷路器手車、互感器、接地開關、高壓電纜以及以表等部件構成，柜體內的斷路器手車下部設有推進機構，人工操作手車推進機構將斷路器手車從實驗位置推入至工作位置后合閘，或分閘后將斷路器手車從工作位置退回至實驗位置。為防止斷路器誤操作，根據電業安全操作規程，現有的推進機構都設有聯鎖裝置，但都不是對推動機構絲桿的操作端采取措施，故操作者仍可將手柄插入到推擠金鉤絲桿的操作端強行操作，例如將處于工作位置的合閘狀態斷路器強行移開，輕則導致開關設備的零部件損壞，重則影響設備的正常運行和人身安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種安全可靠、不會發生誤動作的用于開關柜的手車式開關裝置。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種用于開關柜的手車式開關裝置，包括手車和置于手車上的高中壓斷路器，所述手車上設有操作孔和位于操作孔中的絲桿；所述絲桿在轉動時可帶動斷路器前后移動；所述斷路器包括主軸、驅動拐臂、設有驅動桿的永磁式驅動器，所述驅動桿通過驅動拐臂帶動主軸轉動；所述手車上還設有用于遮蓋所述操作孔的蓋板；該開關裝置還包括在合閘動作時將蓋板限位在封堵住操作孔位置上的制動機構；所述制動機構包括一端設置在驅動拐臂上的主動桿、一端設置在蓋板上的從動桿、和用于連接所述主動桿及從動桿的連動桿件；所述驅動拐臂通過制動機構直接帶動蓋板封堵或露出所述操作孔。

上述方案中，所述從動桿沿鉛垂線方向設置，其上端固定設置在蓋板上，其下端與連動桿件的一端相連；所述連動桿件的中部轉動設置在手車上，其一端與主動桿轉動連接；所述驅動拐臂帶動主動桿沿鉛垂線方向做往復移動，所述主動桿帶動連動桿件在一定范圍內轉動，所述連動桿件直接通過從動桿帶動蓋板封蓋或露出操作孔。

上述方案中，所述驅動拐臂上沿水平方向設有聯動銷軸，所述手車上設有用于引導主動桿動作方向的導向滑套；所述主動桿沿鉛垂線方向設置，其上端與聯動銷軸轉動連接，其下端位于所述導向滑套中，所述主動桿在聯動銷軸的帶動下可沿導向滑套做上下運動。

本實用新型具有積極的效果：(1)本實用新型中，所述手車上還設有用于遮蓋所述操作孔的蓋板和在合閘動作時將蓋板限位在封堵住操作孔位置上的制動機構。無論當斷路器在試驗位置還是在工作位置時，只要斷路器處于合閘狀態，就會通過制動機構將蓋板限位在封堵住操作孔的位置上，從而使得操作桿不能插入到操作孔中，自然也就不可能發生將處于工作位置的合閘狀態斷路器強行移開的誤動作，所以本實用新型具有很好的安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型第一結構的一種結構示意圖。

附圖標記為：手車1，操作孔11，絲桿12，斷路器2，主軸21，驅動拐臂22，永磁式驅動器23，驅動桿231，受力部2311，蓋板3，制動機構4，主動桿41，從動桿42，連動桿件44，聯動銷軸45，導向滑套46。

具體實施方式

(實施例1)

圖1為本實用新型第一結構的一種結構示意圖，顯示了本實用新型的第一種具體實施方式。

本實施例是一種用于開關柜的用于開關柜的手車式開關裝置，包括手車1、置于手車1上的高中壓斷路器2、和在合閘動作時將蓋板3限位在封堵住操作孔11位置上的制動機構4。圖1所示斷路器處于分閘狀態。

所述手車1上設有操作孔11、位于操作孔11中的絲桿12和用于遮蓋所述操作孔11的蓋板3；所述絲桿12在轉動時可帶動斷路器2前后移動。

所述斷路器2包括水平設置的主軸21、驅動拐臂22、設有驅動桿231的永磁式驅動器23；所述驅動桿231沿鉛垂線方向設置，并通過驅動拐臂22帶動主軸21轉動。

所述制動機構4包括一端設置在驅動拐臂22上的主動桿41、一端設置在蓋板3上的從動桿42、和用于連接所述主動桿41及從動桿42的連動桿件44；所述驅動拐臂22通過制動機構4直接帶動蓋板3封堵或露出所述操作孔11。

所述驅動拐臂22上沿水平方向設有聯動銷軸45，所述手車1上設有用于引導主動桿41動作方向的導向滑套46；所述主動桿41沿鉛垂線方向設置，其上端與聯動銷軸45轉動連接，其下端位于所述導向滑套46中，所述主動桿41在聯動銷軸45的帶動下可沿導向滑套46做上下運動。