[實(shí)用新型]自卸車車廂邊板加熱裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020591874.6
• 申請(qǐng)日: 2010-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN201856605U
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張丙鑫;張程程;楊子良;李傳成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北丹江特種汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/18
• 分類號(hào): B60H1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自卸汽車零部件輔助裝置，具體是一種自卸車車廂邊板加熱裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)在傳統(tǒng)的自卸車車廂邊板，制作工藝比較傳統(tǒng)，是由車廂邊板內(nèi)板及橫、豎加強(qiáng)筋焊接成相應(yīng)的“田”字格形式。這樣的工藝導(dǎo)致生產(chǎn)出來的車廂在寒冷的地方裝載濕度較大的物品在中、長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中會(huì)在車廂邊板處出現(xiàn)一層凍層，增加了卸貨的難度。

雖然北方車輛在制造中已經(jīng)出現(xiàn)了各式各樣的加熱裝置，但是結(jié)構(gòu)各不相同，當(dāng)在夏季時(shí)加熱裝置仍在車廂上，無形中增加了車廂的自重，浪費(fèi)了資源，所以提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用的加熱裝置是人們一直所需要的。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種自卸車車廂邊板加熱裝置，使自卸車在寒冷的地方裝載濕度較大的物品在中、長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中避免在車廂邊板處出現(xiàn)凍層，大大減少卸貨的難度，提高生產(chǎn)效益。

為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，自卸車車廂邊板加熱裝置，包括車廂底板的加熱通道，該加熱通道與汽車尾氣排氣管連接在一起，其特征在于：在自卸車車廂邊板內(nèi)側(cè)部活動(dòng)設(shè)有一個(gè)封閉的盒子，該盒子與邊板內(nèi)尺寸的長(zhǎng)、高相等，盒子的底部設(shè)有接口，并連接至車廂底板的加熱通道。

對(duì)上述方案的改進(jìn)在于：所述的盒子厚度為100-150mm。

有益效果：

本實(shí)用新型提供的自卸車車廂邊板加熱裝置，是在自卸車車廂邊板內(nèi)側(cè)部活動(dòng)設(shè)有一個(gè)封閉的盒子，盒子的底部設(shè)有接口，并連接至車廂地板的加熱通道，活動(dòng)連接的目的是為了在夏季不需要的時(shí)間可以單獨(dú)卸掉，用以減輕車廂的自重，冬季加上就可以使用了。

使自卸車在寒冷的地方裝載濕度較大的物品在中、長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中避免在車廂邊板處出現(xiàn)凍層，大大減少了卸貨的難度，提高了生產(chǎn)效益。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1盒子，2是汽車尾氣排氣管，3是加熱通道，4是車廂邊板。

具體實(shí)施方式

如圖1所示。

本實(shí)用新型包括車廂底板的加熱通道3，該加熱通道3與汽車尾氣排氣管2連接在一起，是在車廂邊板4內(nèi)側(cè)部活動(dòng)設(shè)有一個(gè)封閉的盒子1，該盒子1與車廂邊板4尺寸的長(zhǎng)、高相等，盒子1的底部設(shè)有接口，并連接至車廂底板的加熱通道3。

盒子1厚度為100-150mm，將底盤排氣系統(tǒng)中的熱氣引入邊板加熱裝置中對(duì)其內(nèi)部的空氣進(jìn)行加熱。