[實用新型]輸送機張緊機構無效
| 申請號: | 201020591841.1 | 申請日: | 2010-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN201873296U | 公開(公告)日: | 2011-06-22 |
| 發明(設計)人: | 張明 | 申請(專利權)人: | 安徽友特自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | B65G41/00 | 分類號: | B65G41/00;B65G23/44;B65G33/24 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輸送 機張緊 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種輸送機張緊機構。
背景技術
輸送機是在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械,又稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送,也可組成空間輸送線路,輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大,運距長,還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作,所以應用十分廣泛。
輸送機可以單臺輸送,也可多臺組成或與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統,以滿足不同布置形式的作業線需要。
輸送機械按運作方式可以分為:帶式輸送機、螺旋輸送機和斗式提升機。
輸送機導軌在長期工作過程中容易發生張緊,與兩側的安裝座之間難免會發生一定程度的摩擦,從而影響了輸送機的工作性能。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種輸送機張緊機構,在輸送機導軌的兩側滑動設置張緊機構,使得輸送機導軌在工作過程中可沿上、下、左、右方向進行微調,從而減少輸送機導軌與兩側安裝座之間的磨擦,進而提高了輸送機的工作性能。
本實用新型的技術方案如下:
一種輸送機張緊機構,包括有輸送機導軌,所述輸送機導軌兩端的底部通過滑動配合分別安裝有滑塊,其特征在于:所述的滑塊上設有二個相平行的橫向滑槽,所述滑塊的下方設有豎向的導塊,所述的導塊通過滑動配合安裝于二個橫向滑槽中,所述導塊的前方通過連桿固定連接有頂塊;所述的輸送機導軌上設有豎向的調節槽,所述頂塊的端部通過滑動配合安裝于所述的調節槽中。
所述的輸送機張緊機構,其特征在于:所述的滑塊的外側固定安裝有軸承座。
本實用新型的有益效果:
本實用新型結構簡單,在輸送機導軌的兩側滑動設置張緊機構,使得輸送機導軌在工作過程中可沿前、后、左、右方向進行微調,從而減少了輸送機導軌與兩側安裝座之間的磨擦,進而提高了輸送機的工作性能,具有很好的實用價值。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1,一種輸送機張緊機構,包括有輸送機導軌1,輸送機導軌1兩端的底部通過滑動配合分別安裝有滑塊2,滑塊2上設有二個相平行的橫向滑槽3,滑塊2的下方設有豎向的導塊4,導塊4通過滑動配合安裝于二個橫向滑槽3中,導塊4的前方通過連桿5固定連接有頂塊6;輸送機導軌1上設有豎向的調節槽7,頂塊6的端部通過滑動配合安裝于調節槽7中。
滑塊2的外側固定安裝有軸承座8。
當導塊4在二個橫向滑槽3中發生左、右移動時,頂塊6相對固定于調節槽7中,從而帶動輸送機導軌1在左、右方向上沿著滑塊2發生微動;當頂塊6在調節槽7中發生前、后移動時,導塊4相對固定于二個橫向滑槽3中,從而帶動輸送機導軌1在前、后方向上沿著滑塊2發生微動。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽友特自動化設備有限公司,未經安徽友特自動化設備有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020591841.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





