[實用新型]行李繩無效
| 申請號: | 201020591608.3 | 申請日: | 2010-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN201842359U | 公開(公告)日: | 2011-05-25 |
| 發明(設計)人: | 邵志坤 | 申請(專利權)人: | 建德市大悟線帶有限公司 |
| 主分類號: | B65D63/18 | 分類號: | B65D63/18 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 韓洪 |
| 地址: | 311602 浙江省建德市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行李 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種行李繩。
背景技術
行李繩用于捆綁各種物件。常見的行李繩一般包括可伸縮的繩體和設于繩體兩端的鉤體,鉤體可以在繩體上滑動,這樣就使得該種行李繩使用不便,并且長期使用之后設于繩體兩端的鉤體很容易從繩體的端部脫落,造成行李繩無法使用。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鉤體位置固定并且繩體兩端的鉤體不容易從繩體的端部脫落的行李繩。
為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:行李繩,包括可伸縮的繩體和固定于繩體兩端的鉤體,所述鉤體包括鉤部和螺旋部,所述鉤體通過所述螺旋部固定于繩體的端部,所述螺旋部的末端設有收緊部。
作為優選,所述繩體的端部折彎并與所述收緊部接觸,以加強繩體端部與鉤體的連接。
作為優選,所述鉤體外部包覆有一層防銹層,以防止鉤體銹蝕。
本實用新型由于采用了上述技術方案,在鉤體螺旋部的末端設有收緊部,加強了繩體端部與鉤體的連接,從而使得繩體兩端的鉤體不容易從繩體的端部脫落。
附圖說明
圖1為本實用新型行李繩的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。
圖1所示為本實用新型行李繩,包括可伸縮的繩體1和固定于繩體1兩端的鉤體2,所述鉤體2包括鉤部21和螺旋部22,所述鉤體2通過所述螺旋部22固定于繩體1的端部,所述螺旋部22的末端設有收緊部23。所述繩體1的端部折彎并與所述收緊部23接觸。所述鉤體2外部包覆有一層防銹層。
使用時,把鉤體2中的一個緊固在一穩固物體上,把可伸縮繩體1套在要固定的物件上,然后另一鉤體2連接一穩固物體上,從而保持該行李繩張緊地把該待固定的物件綁住。
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