[實用新型]采用杠桿結構的氣體采樣裝置

無效

• 申請號: 201020591092.2
• 申請日: 2010-11-02
• 公開（公告）號: CN201859080U
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發明（設計）人: 洪濤
• 申請（專利權）人: 北京市勞動保護科學研究所
• 主分類號: G01N1/24
• 分類號: G01N1/24
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩

技術領域

本實用新型涉及氣體采樣器領域，尤其涉及一種采用杠桿結構的氣體采樣裝置。

背景技術

為了快速檢測空氣中某種氣體的含量，需使用氣體檢氣管。氣體檢氣管可以檢測空氣中含有某種氣體的濃度，每一種檢氣管對應一種被檢測的氣體，檢氣管檢測氣體時需要一定總量的空氣通過檢氣管才能達到檢測的目的。

為了使一定總量的空氣通過檢氣管，需使用氣體檢氣管采樣器，現有的方法是使用手動采樣器，其方法是把檢氣管的進氣口接入需要檢測的空氣，把它的出氣口接入手動采樣器的進氣口，然后拉動采樣器拉桿上的手柄，使采樣器內部形成一個所需采樣總量的負壓空間，這樣采樣器內外就有一個壓差，在大氣壓力的作用下，一定總量空氣就可以通過檢氣管了，從而達到了以上目的。此法的缺點是：1、采樣方法不省力；2、活塞移動距離長，使其磨損機會多，從而減少使用壽命。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是如何省時省力地使用采樣裝置對氣體進行采樣，并且減少活塞的移動距離，從而減少磨損，進而延長采樣裝置的使用壽命。

(二)技術方案

為達到上述目的，本實用新型提出了一種采用杠桿結構的氣體采樣裝置，包括：

氣缸，所述氣缸由氣缸前壁、氣缸側壁和氣缸后壁組成，所述氣缸前壁設置有氣嘴，所述氣嘴穿透所述氣缸前壁從而與所述氣缸的內部連通，所述氣缸后壁的中心設置有穿透后壁的螺口；

筒身，所述筒身通過前端設置的螺紋與所述螺口配合連接，所述筒身的后端設置有杠桿支架，并且所述杠桿支架上設置有杠桿支點軸；

活塞，所述活塞與所述氣缸側壁的內側緊密配合；

活塞桿，所述活塞桿穿過筒身和氣缸后壁與活塞連接，所述活塞桿具有尾端；

驅動臂，所述驅動臂通過設置在一端的杠桿支點孔與所述杠桿支點軸配合連接，并且所述驅動臂與所述活塞桿的尾端可活動地連接。

其中，還包括頂絲和滑塊，在所述驅動臂上靠近所述桿杠支點孔處還設置有過孔，所述活塞桿的尾端穿過所述驅動臂，并通過所述頂絲將所述滑塊固定在所述活塞桿的尾端上。

其中，所述活塞包括活塞主體以及設置于活塞主體靠近所述氣缸前壁側的活塞前板和靠近所述氣缸后壁側的活塞后板，所述活塞前板上設置有均勻分布的多個螺栓，所述螺栓穿過所述活塞主體和活塞后板上的過孔，并在所述活塞后板上由各自的螺母固定擰緊。

其中，所述活塞后板為鐵質材料制作，并且所述螺口內設置有環狀磁鐵。

其中，所述活塞桿的頂端穿過所述活塞主體和活塞后板與活塞前板連接成一體。

其中，所述氣缸后壁的內側設置有多個均勻分布的凹槽，每一個所述凹槽對應于一個所述螺母。

其中，所述活塞主體為橡膠材料制作。

其中，所述氣缸后壁和所述氣缸側壁通過螺釘固定。

其中，所述筒身的外側設置有波浪紋結構。

其中，所述氣缸側壁的外側設置有孔。

(三)有益效果

本實用新型的上述技術方案具有如下優點：利用了杠桿方法，使動力臂大于阻力臂，從而達到了對氣體進行采樣時省力的目的；通過使氣缸半徑更大，使氣缸長度大大縮短，這樣活塞在氣缸中移動的距離就大大縮短了，從而大大減少了其磨損的機會，從而延長了其使用壽命；通過在氣缸后壁設置有環狀磁鐵，利用磁力保障活塞不在大氣壓力的作用下向前移動，從而保障通過檢氣管的空氣總量的準確性。

附圖說明

圖1為本實用新型的采用杠桿結構的氣體采樣裝置實施例的結構示意圖。

其中，1：驅動臂；2：過孔；3：滑塊；4：頂絲；5：杠桿支點孔；6：杠桿支點軸；7：杠桿支架；8：波浪紋結構；9：筒身；10：活塞桿尾端；11：活塞桿；12：螺口；13：螺紋；14：氣缸后壁；15：螺釘；16：檢氣管折斷孔；17：凹槽；18：螺母；19：螺栓；20：氣缸側壁；21：活塞主體；22：活塞前板；23：氣嘴；24：環狀磁鐵；25：氣缸前壁；26：氣缸；27：活塞；28：活塞后板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1所示為本實用新型的采用杠桿結構的氣體采樣裝置的結構示意圖，包括：