[實用新型]機動車用交流發電機及包含其的機動車

有效

• 申請號: 201020590966.2
• 申請日: 2010-11-03
• 公開（公告）號: CN201877925U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 李寧寧;董建強;杜名維;張倩
• 申請（專利權）人: 北京佩特來電器有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;祁建國

技術領域

本實用新型涉及一種機動車，具體地說，是涉及應用于機動車輛的交流發電機，這種交流發電機周向對稱分布設計的安裝掛角組能更好地滿足應用過程中對于掛角可靠性和安裝靈活適應性的要求。

背景技術

現有用于機動車輛的交流發電機，如圖1至圖3所示，包括皮帶輪1，前端蓋2，后端蓋3，后端蓋調整套4，以及車輛接線的接線端子5、6、7、8。其中，前端蓋2通常設計有兩個前端掛角2a，2b，并且所述的兩個前端掛角2a，2b之間的角度依據實際的需要進行選擇；后端蓋3通常設計有一個后端掛角3a；所述前端掛角2a和所述后端掛角3a構成一組安裝掛角組；所述后端蓋調整套4用于調整控制安裝掛角組的間距，同時所述后端蓋調整套4通過壓力同所述后端掛角3a連接在一起；所述前端蓋2的兩個前端掛角2a，2b上的掛角孔孔徑通常設計為不同結構尺寸；所述現有交流發電機與車輛接線的接線端子5、6、7、8通常包括B+端子，B-端子，L端子，W端子。所述現有交流發電機接線端子依據不同的技術要求，端子的名稱，數量及位置不相同。

上述現有交流發電機，安裝于發動機上并同車輛進行接線時，因為前端蓋2上的前端掛角2a和后端蓋3上的后端掛角3a所構成的安裝掛角組、前端蓋2上的另一個前端掛角2b、以及與車輛接線的接線端子5、6、7、8位置已經相對固定，在一些情況下會出現發電機接線端子位于狹小安裝空間的內側，從而造成與車輛接線困難的情況。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有交流發電機存在的不足，提供一種可以依據機動車輛實際安裝狀況，靈活柔性地適應接線需求，同時能提高安裝可靠性的機動車交流發電機。

為了實現上述目的，本實用新型的機動車用交流發電機，包括皮帶輪、前端蓋、后端蓋、后端蓋調整套及車輛接線端子，所述前端蓋周向上具有至少三個相對所述前端蓋的中心對稱分布的前端掛角，所述后端蓋周向上具有至少三個相對所述后端蓋的中心對稱分布的后端掛角，其中，所述前端掛角與所述后端掛角一一對應構成安裝掛角組，且每一所述前端掛角與每一所述后端掛角上皆具有掛角孔。

上述的機動車用交流發電機，其中，所述前端掛角的掛角孔的孔徑相同。

上述的機動車用交流發電機，其中，所述后端掛角的掛角孔的孔徑相同。

上述的機動車用交流發電機，其中，所述后端蓋調整套通過所述后端掛角的掛角孔壓裝于所述后端掛角上。

上述的機動車用交流發電機，其中，所述每一后端掛角上皆壓裝有一個所述后端蓋調整套。

上述的機動車用交流發電機，其中，所述至少三個前端掛角沿所述前端蓋的周向均勻分布。

上述的機動車用交流發電機，其中，所述至少三個后端掛角沿所述后端蓋的周向均勻分布。

本實用新型進一步提供一種機動車，包括交流發電機，所述交流發電機又包括皮帶輪、前端蓋、后端蓋、后端蓋調整套及車輛接線端子，所述前端蓋上具有至少三個相對所述前端蓋的中心對稱分布的前端掛角，所述后端蓋上具有至少三個相對所述后端蓋的中心對稱分布的后端掛角，其中，所述前端掛角與所述后端掛角一一對應構成安裝掛角組，且每一所述前端掛角與每一所述后端掛角上皆具有掛角孔。

上述的機動車，其中，所述前端掛角的掛角孔的孔徑相同。

上述的機動車，其中，所述后端掛角的掛角孔的孔徑相同。

本實用新型的有益功效在于，通過周向對稱分布設計的安裝掛角組，可以依據機動車輛實際安裝狀況，靈活柔性地適應接線需求，同時能提高安裝可靠性。

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。

附圖說明

圖1為現有技術的交流發電機側視圖；

圖2為現有技術的交流發電機后視圖；

圖3為現有技術的交流發電機前視圖；

圖4為本實用新型的第一實施例交流發電機側視圖；

圖5為本實用新型的第一實施例交流發電機后視圖；

圖6為本實用新型的第一實施例交流發電機前視圖；

圖7為本實用新型的第二實施例交流發電機側視圖；

圖8為本實用新型的第二實施例交流發電機后視圖；

圖9為本實用新型的第二實施例交流發電機前視圖。

其中，附圖標記

1-皮帶輪

2-前端蓋?????????2a，2b-前端掛角

3-后端蓋?????????3a-后端掛角

4-后端蓋調整套

5，6，7，8-發電機接線端子

9-皮帶輪