[實用新型]一種運輸環境模擬系統

有效

• 申請號: 201020590919.8
• 申請日: 2010-11-04
• 公開（公告）號: CN201903984U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發明（設計）人: 王成林;王琦
• 申請（專利權）人: 北京物資學院
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種模擬系統，特別涉及一種運輸環境模擬系統。

背景技術

運輸車輛在行進過程中，由于路面的高低起伏，車輛上的運輸物品(如電子設備)受到的振動、下邊貨物受到的來自上邊貨物的壓力及車輛在拐彎時貨物受到的來自旁邊貨物的壓力，將對貨物的性能產生影響，嚴重時甚至導致物品失效。貨物受到的壓力可通過重力進行計算獲得，也可通過安裝在貨物上力傳感器測試得到。目前還存在一種運輸環境檢測系統，將四個加速度傳感器放置在運輸車輛上的四個邊角上，將運輸車輛的承載部分假象為一個剛體平面，將四個邊角測得的加速度值存儲至SD存儲器。但不論是測試得到的壓力還是該運輸環境檢測系統，僅僅能夠測試路面的基本情況，難以得知貨物在實際運輸環境中是否還具有原有性能。因此，需要一種運輸環境模擬裝置，將檢測到的運輸信息進行再現，從而檢測運輸物品在運輸環境下所受到的影響。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種運輸環境模擬系統，該系統對貨物運輸環境進行模擬，再現道路情況。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種運輸環境模擬系統，包括底座、四個激振器及三個擠壓裝置；所述的底座可用于放置運輸物品，所述的四個激振器通過激振器連接裝置安裝于底座的四個角處；所述的三個擠壓裝置均包括一個直線伺服電機、與直線伺服電機輸出軸相連的推?桿、與推桿端部相連的擠壓塊，三個擠壓裝置分別通過X軸向連接裝置、Y軸向連接裝置、Z軸向連接裝置與底座相連，形成三自由度擠壓裝置。

本實用新型的有益效果是：安裝于底座四個角處的激振器將運輸車輛承載部分四個角處的振動信息輸出；直線伺服電機負責擠壓壓力，直線伺服電機輸出軸推動推桿運動，通過擠壓塊將擠壓壓力作用在物品上，擠壓塊可以根據實驗對象的幾何外形進行調整，以增加接觸面積，三自由度擠壓裝置將下面的貨物受到的垂直擠壓，車輛在運行過程中貨物受到旁邊貨物的擠壓情形進行再現。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，在所述的推桿端部與擠壓塊之間還設有壓力傳感器。

采用上述進一步方案的有益效果是，壓力傳感器可以測量擠壓推力值，便于控制擠壓程度。

進一步，所述的底座上設有擠壓裝置安裝孔，所述的X軸向連接裝置與Y軸向連接裝置結構相同，均包含一個水平連接板，該水平連接板通過連接螺母與底座上的擠壓裝置安裝孔連接，所述的直線伺服電機位于該水平連接板上。

進一步，所述的Z軸向連接裝置，包括一個垂直連接板和一個吊板；所述的垂直連接板為“[”型，由上板、垂直板和下板組成；所述的吊板為型，由上端板和垂直端板組成；所述垂直連接板的下板通過連接螺母與底座上的擠壓裝置安裝孔連接，所述垂直連接板的上板與吊板的上端板固定連接，所述吊板的垂直端板與垂直設置的直線伺服電機相連。

進一步，所述的擠壓裝置安裝孔的個數為多個。

采用上述進一步方案的有益效果是，擠壓裝置安裝孔的個數為多個，可根據運輸物品的大小選擇不同位置處的擠壓裝置安裝孔，進而調整擠壓裝置?的位置。

進一步，所述底座的四個角處設有激振器安裝孔；所述的激振器連接裝置包括水平連接板、垂直連接帶及壓板；所述的水平連接板與激振器振動輸出軸相連，所述的垂直連接帶為“Z”型，垂直連接帶的上板與水平連接板通過緊固螺釘連接，垂直連接帶的下板通過壓板及壓板緊固螺釘與底座上的激振器安裝孔相連。

附圖說明

圖1為本實用新型底座及激振器安裝結構的主視圖；

圖2為本實用新型底座及激振器安裝結構的俯視圖；

圖3為本實用新型擠壓裝置結構圖示意；

圖4為本實用新型水平軸向連接裝置與擠壓裝置連接示意圖；

圖5為本實用新型Z軸向連接裝置與擠壓裝置連接示意圖

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述。

該運輸環境模擬系統，包括底座1、四個激振器2及三個結構相同的擠壓裝置；底座1用于放置運輸物品。

如圖1-2所示，四個激振器2通過激振器連接裝置安裝于底座的四個角處；底座的四個角處設有激振器安裝孔；激振器連接裝置包括水平連接板4、垂直連接帶7及壓板9；水平連接板4與激振器振動輸出軸3通過連接板緊固螺釘5相連，垂直連接帶為“Z”型，垂直連接帶的上板與水平連接板通過緊固螺釘6連接，垂直連接帶的下板通過壓板9及壓板緊固螺釘8與底座上的激振器安裝孔相連。