[實用新型]紅綠燈控制系統

無效

• 申請號: 201020590156.7
• 申請日: 2010-11-03
• 公開（公告）號: CN201886631U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 顧一偉
• 申請（專利權）人: 顧一偉
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/095
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種控制系統，尤其涉及一種紅綠燈控制系統。

背景技術

現在的社會交通發達，隨著城市建設的速度加快，道路建設也成為城市發展的標志，由于道路建設各種原因相對滯后，道路擁擠、阻塞現象及交通事故常有發生。為減少交通事故，特別是交通路口的事故發生率，我國大力安裝了紅綠燈，紅綠燈的使用有效地疏導交通，提高城鎮交通路口的通行能力，減少交通事故。

當前社會交通紅綠燈有兩種類型的產品：

1：每個方向用紅、綠、黃三種顏色的指示燈，加上一個LED計時器指示，這種紅綠燈用于小型路口或者次要干道；

2：每個方向用左轉、直行、右轉三種信號燈，加上一個LED計時器指示，這種紅綠燈用于大型路口或者主要干道；

這兩種紅綠燈各自的優缺點，但是共同的缺點是沒有24小時時間控制，使得24小時工作于同一種模式，而現在的現狀是晚上11點過后，路上行人和車輛減少，而紅綠燈還工作于白天模式，使得出現路口無車輛也要等紅綠燈，這樣降低了路口通行能力，又浪費了行人和車輛的時間，非常不人性化。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于提供一種紅綠燈控制系統，能有效的解決上述現有技術存在的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種紅綠燈控制系統，包括電源、微控制器、顯示模塊、復位模塊和數個按鍵開關，還包括時鐘電路、數據存儲模塊、指示電路和晶振電路；

所述顯示模塊包括倒計時顯示模塊和功能設置顯示模塊，所述倒計時顯示模塊和功能設置顯示模塊均與微控制器的一組I/O口相連；

所述按鍵開關與微控制器的I/O口相連；

所述時鐘電路包括時鐘晶振和時鐘芯片，并與微控制器的I/O口相連；

所述數據存儲模塊采用AT93C46芯片，并與微控制器的I/O口相連；

所述晶振電路與微控制器的XTAL1和XTAL2相連；

所述指示電路與微控制器的I/O口相連。

作為優選，所述顯示模塊采用數碼管顯示。

作為優選，所述時鐘電路包括備用電源并與時鐘芯片相連。

作為優選，所述按鍵開關為四個。

作為優選，所述微控制器為STC89C52單片機。

作為優選，所述電源為DC5V。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：在原有的紅綠燈的基礎上增加了功能設置模塊，和指示電路，方便時間的更改和調試，具有適應不同的路口和現場環境，本交通紅綠燈采用變壓器降壓加整流得到DC5V，方便供電。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的電源的工作電路圖；

圖3為本實用新型的復位模塊的工作電路圖；

圖4為本實用新型的指示電路的工作電路圖；

圖5為本實用新型的功能設置顯示模塊的工作電路圖；

圖6為本實用新型的微控制器的的工作電路圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

作為本實用新型的一種實施方式，參閱圖1至圖6，本實用新型包括電源、微控制器、顯示模塊、復位模塊和四個按鍵開關，還包括時鐘電路、數據存儲模塊、指示電路和晶振電路；

所述顯示模塊包括倒計時顯示模塊和功能設置顯示模塊，所述倒計時顯示模塊和功能設置顯示模塊均與微控制器的一組I/O口相連，所述倒計時模塊由2個數碼管+74HC373的片選信號構成；

所述按鍵開關與微控制器的I/O口相連，由于微控制器內部有上拉電阻，所以按鍵直接接地先可以完成數字量從1到0的變換，可以對需要設定的時間進行調整；

所述時鐘電路包括時鐘晶振和時鐘芯片，并與微控制器的I/O口相連，時鐘芯片有備用電池，有交流電時，時鐘芯片由VCC供電，停電時由電池供電，保證時鐘數據不受停電影響；

所述數據存儲模塊采用AT93C46芯片，并與微控制器的I/O口相連，掉電后數據不會清0；

所述晶振電路與微控制器的XTAL1和XTAL2相連；

所述指示電路與微控制器的I/O口相連。

所述顯示模塊采用數碼管顯示，所述時鐘電路包括備用電源并與時鐘芯片相連，所述微控制器為STC89C52單片機，通過串口可直接下載程序，無需昂貴的編程器，所述的電源為直流穩壓電源，并產生DC5V電壓，方便供電，所述復位模塊采用電阻R2和電容C5組成的上電復位電路，系統在上電瞬間RST與VCC相等，隨著C5上電壓的逐漸上升，RST端電壓下降，最終RST和GND相等，RST從高到低的變化完成了復位功能，所述時鐘芯片采用DS1302，可加備用電池后防止掉電時鐘清0。