[實用新型]一種減速電機驅(qū)動電路無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020590140.6 | 申請日: | 2010-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN201878070U | 公開(公告)日: | 2011-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡國良;魏王江 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州合欣美電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H02P1/40 | 分類號: | H02P1/40 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市蘇州高新技*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 減速 電機 驅(qū)動 電路 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種應(yīng)用于減速電機的電路,具體的涉及一種減速電機的驅(qū)動電路。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的餐桌上往往設(shè)置有一可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤,所述的轉(zhuǎn)盤作為副餐桌的角色放置有盛有菜肴的餐盤,通過旋轉(zhuǎn)所述副餐桌,使得不同座位上的食客可以輕送的取到自己所要品嘗的佳肴。
但所述副餐桌的旋轉(zhuǎn)往往是通過人為完成,不但不方便,某些情況下還比較費力。因此已有開發(fā)者開發(fā)了一種減速機驅(qū)動電路,以電路驅(qū)動減速機轉(zhuǎn)動,減速機的轉(zhuǎn)動驅(qū)動安裝在減速機上的副餐桌的轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)電動旋轉(zhuǎn)餐桌的功能但現(xiàn)有的電動旋轉(zhuǎn)餐桌,功能比較單一,只能往一個方向旋轉(zhuǎn),實際應(yīng)用的過程中還有不便之處。
實用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本實用新型的目的在于提供一種可自動控制減速電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的減速機的驅(qū)動電路。
為了解決上述技術(shù)問題,實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種減速電機驅(qū)動電路,包括一減速電機M,所述減速電機M的第三輸入端接零線N,所述減速電機M的第一輸入端連接在觸發(fā)器KR1的輸出回路的一端,所述觸發(fā)器KR1的輸出回路的另一端連接在火線L上,所述觸發(fā)器KR1的輸入回路的一端連接在一電源V上、另一端連接在三極管Q1的集電極,所述三極管Q1的發(fā)射極接地、基極通過電阻R1連接在一控制芯片的輸出端P0;所述減速電機M的第二輸入端連接在觸發(fā)器KR2的輸出回路的一端,所述觸發(fā)器KR2的輸出回路的另一端連接在火線L上,所述觸發(fā)器KR2的輸入回路的一端連接在所述電源V上、另一端連接在三極管Q2的集電極,所述三極管Q2的發(fā)射極接地、基極通過電阻R2連接在所述控制芯片的輸出端P1。
進一步的,所述減速電機M的第一輸入端上串聯(lián)有電阻R3、發(fā)光二極管D5和二極管D3,所述發(fā)光二極管D5上還并聯(lián)有電阻R5。
進一步的,所述減速電機M的第二輸入端上串聯(lián)有電阻R4、發(fā)光二極管D6和二極管D4,所述發(fā)光二極管D6上還并聯(lián)有電阻R6。
進一步的,所述觸發(fā)器KR1的輸入回路上并聯(lián)有二極管D1。
進一步的,所述觸發(fā)器KR2的輸入回路上并聯(lián)有二極管D2。
本實用新型的減速電機驅(qū)動電路的工作過程如下:
工作模式1:減速電機正轉(zhuǎn)
所述控制芯片的輸出端P0輸出高電平“1”,輸出端P1輸出低電平“0”,此時三極管Q1導通,繼電器KR1吸合,三極管Q2截止,繼電器KR2不吸合,則所述減速電機M1開始正轉(zhuǎn)。
進一步的,當所述減速電機M1正轉(zhuǎn)工作時,火線L通過電阻R3降壓點亮發(fā)光二極管D5,當所述減速電機M1出現(xiàn)故障時,由于火線L與零線N不能構(gòu)成回路,發(fā)光二極管D5熄滅。所述二極管D3與電阻R5主要作用是防止反壓損壞器件,當出現(xiàn)反壓時,二極管D3與發(fā)光二極管D5都承受一定的反壓,電阻R5再進一步消耗發(fā)光二極管D5的反壓,以減少發(fā)光二極管D5的損壞。
工作模式2:減速電機反轉(zhuǎn)
所述控制芯片的輸出端P1輸出高電平“1”,所輸出端P0輸出低電平“0”。此時三極管Q2導通,繼電器KR2吸合,三極管Q1截止,繼電器KR1不吸合,則所述減速電機M1開始反轉(zhuǎn)。
進一步的,當所述減速電機M1反轉(zhuǎn)工作時,火線L通過電阻R4降壓點亮發(fā)光二極管D6,當所述減速電機M1出現(xiàn)故障時,由于火線L與零線N不能構(gòu)成回路,發(fā)光二極管D6熄滅。所述二極管D4與電阻R6主要作用是防止反壓損壞器件,當出現(xiàn)反壓時,二極管D4與發(fā)光二極管D6都承受一定的反壓,電阻R6再進一步消耗發(fā)光二極管D6的反壓,以減少發(fā)光二極管D6的損壞。
本實用新型具有以下優(yōu)點:
通過上述技術(shù)方案的運用,本實用新型可以簡單有效的實現(xiàn)減速電機的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn),從而使得于此配合的電阻餐桌實現(xiàn)自動化的正反旋轉(zhuǎn)功能。
上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段,并可依照說明書的內(nèi)容予以實施,以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。
附圖說明
圖1為本實用新型的減速電機驅(qū)動電路的電路原理圖。
圖中標號說明:1、第一輸入端,2、第二輸入端,3、第三輸入端。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的技術(shù)實施過程做進一步說明。
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