[實用新型]阻車器

無效

• 申請號: 201020589931.7
• 申請日: 2010-10-23
• 公開（公告）號: CN201849488U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 張善堂;原壽松;邵珠江;劉寧;蘇學凱;王文勝;劉天軍;趙峰
• 申請（專利權）人: 招金礦業股份有限公司蠶莊金礦
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種礦山開采運輸的安全鎖車裝置，特別是一種井下巷道中的阻車器。

背景技術：

目前礦山開采運輸過程中，中段碼頭門處按規程要求必須安裝阻車裝置，以防止電機車、礦車等運輸設備因機械故障而造成的墜井事故，現有的阻車器多為三角塊式阻車器，此種阻車器因采用三角鐵與銷套焊接而成，連接部分接觸面少，故強度不夠，另外三角塊式阻車器由于受高度限制，在下放大型設備時，須將其拆除，費時費力，而且極不安全，極易造成運輸設備和操作工墜井事故，對礦山企業的人身安全和財產都會造成巨大的損失。

發明內容：

本實用新型的目的就是要提供一種構造簡單，安全有效，結實耐用的井下巷道中的阻車器。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種阻車器，由底座組成，其特征在于所述的底座的中間部位固定連接限位板，限位板上活動連接傳動桿，傳動桿的一端通過阻車連桿活動連接阻車銷套，阻車銷套一端與阻車塊連接，另一端固定連接在底座上，傳動桿的另一端通過腳踏連桿活動連接腳踏銷套，腳踏銷套一端與腳踏板連接另一端固定連接在底座上，在限位板與腳踏板之間的傳動桿的外側活動連接彈簧，彈簧的一端與限位板連接，另一端與彈簧座活動連接。

本實用新型的一個最佳實施方案為：阻車銷套、腳踏銷套采用活頁制成。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

由于采用底座的中間部位固定連接限位板，限位板上活動連接傳動桿，傳動桿的一端通過阻車連桿活動連接阻車銷套，阻車銷套一端與阻車塊連接，另一端固定連接在底座上，傳動桿的另一端通過腳踏連桿活動連接腳踏銷套，腳踏銷套一端與腳踏板連接另一端固定連接在底座上，在限位板與腳踏板之間的傳動桿的外側活動連接彈簧，彈簧的一端與限位板連接，另一端與彈簧座活動連接的結構形式，因而構造簡單，安全有效，結實耐用。

附圖說明：

圖：為本實用新型具體結構示意圖

1、阻車塊??2、阻車銷套??3、阻車連桿??4、傳動桿??5、底座6、限位板??7、彈簧??8、彈簧座??9、腳踏連桿??10、腳踏銷套11、腳踏板

具體實施方式：

底座5的中間部位固定連接限位板6，限位板6上活動連接傳動桿4，傳動桿4的一端通過阻車連桿3活動連接阻車銷套2，阻車銷套2一端與阻車塊1連接，另一端固定連接在底座5上，傳動桿4的另一端通過腳踏連桿9活動連接腳踏銷套10，腳踏銷套10一端與腳踏板11連接另一端固定連接在底座5上，在限位板6與腳踏板11之間的傳動桿4的外側活動連接彈簧7，彈簧7的一端與限位板6連接，另一端與彈簧座8活動連接，阻車銷套2、腳踏銷套10采用活頁制成。

使用時進車，車輛從左向右撞到阻車塊1車輛通過，出車時，車輛從右行駛，踩腳踏板11帶動傳動桿4前移，通過阻車連桿3帶動阻車塊1做90度旋轉，車輛通過后在彈簧7的作用下使阻車塊1回位達到快速鎖車的目的。