[實用新型]一種輥子月牙槽的加工裝置

有效

• 申請號: 201020588655.2
• 申請日: 2010-10-28
• 公開（公告）號: CN201940671U
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 郭亞杰;張繼龍;于槐;姚建平;于海紅
• 申請（專利權）人: 北京首鋼機電有限公司
• 主分類號: B23C7/02
• 分類號: B23C7/02;B23C3/34
• 代理公司: 北京華誼知識產權代理有限公司 11207
• 代理人: 劉月娥

技術領域

本實用新型屬于機械制造技術領域，特別是提供了一種月牙槽的加工裝置，適用于扇形段中輥子的月牙槽、長弧槽的加工。

背景技術

板坯連鑄項目中，輥子批量非常大，輥子端面上帶有月牙槽、長弧槽將水路接通，保證進水和出水循環，用最少的水達到更好的冷卻效果，一個輥子上有四個月牙槽，六個長弧槽，常常因為月牙槽、長弧槽加工不出導致扇形段裝配進度緩慢。

目前，公知的輥子端面月牙槽、長弧槽一般采用數控鏜床加工，加工效率較低，一個工件需要12個小時左右，銑刀還容易毀壞，不能滿足高效的生產要求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種月牙槽的加工裝置，解決了加工難題，實現了月牙槽、長弧槽在車床上銑制加工，提高加工效率。

本實用新型是對車床的改造，在車床上增加一套輥子月牙槽的加工裝置，實現月牙槽、長弧槽在車床上銑制加工，解決了輥子端面月牙槽、長弧槽加工的難題。

本實用新型包括：高速銑頭裝置、卡盤降速裝置；高速銑頭裝置裝在車床的中拖板上，高速銑頭裝置左端主軸孔內裝銑刀；卡盤降速裝置與原車床主軸連接起來。高速銑頭裝置動力為電機直給，銑頭轉速可達1440r/min，實現高速切削。卡盤降速裝置與車床主軸3連接起來，即可達到對卡盤降速的目的，完成對輥子月牙槽、長弧槽的加工。

高速銑頭裝置包括：銑刀、主軸、機架、球軸承、聯軸器、電機；機架固定在車床中拖板上，主軸用球軸承裝在機架孔內，主軸內錐孔中裝銑刀。高速銑頭裝置裝在車床的的中拖板上。

卡盤降速裝置包括：皮帶輪、皮帶、減速機、電機，減速機13輸出軸上裝皮帶輪，皮帶輪通過皮帶與車床主軸連接。卡盤降速裝置與原車床主軸連接起來，即可達到對夾盤降速的目的。

本實用新型所采用的技術方案是：改造車床，設計一套輥子月牙槽的加工裝置，使車床的功能有所改變，刀具旋轉為主動力，車床主軸旋轉為工件進給，與原車床的功能正好為反轉。高速銑頭裝置裝在車床的的中拖板上，動力為電機直給，通過聯軸器將動力傳遞給小銑頭上，銑頭轉速可達1440r/min，為了減少摩擦，銑頭主軸用兩個球軸承支撐，實現高速切削。利用元車卡盤裝夾工件，以卡盤回轉實現工件進給切削，由于元車夾盤轉速較高，首先應對其進行降速處理，使卡盤速度達到進給切削所需速度，將卡盤降速裝置與元車主軸連接起來，即可達到對夾盤降速的目的，完成對輥子月牙槽、長弧槽的加工。

該實用新型的實際效果是：用此裝置在車床上銑一工件只需2小時左右，精度完全達到要求，工作效率提高了6倍。用車床代替數控鏜床加工輥子月牙槽、長弧槽，充分滿足了生產需要，有效地保證了各段輥系的生產進度，產品質量全部達到圖紙工藝要求，降低了生產成本，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的總體布局圖。其中，高速銑頭裝置1、卡盤降速裝置2、車床主軸3、工件4、車床中拖板15、元車卡盤16

圖2為高速銑頭裝置示意圖。其中，銑刀5、主軸6、機架7、球軸承8、聯軸器9、電機10。

圖3為卡盤降速裝置示意圖。其中，皮帶輪11、皮帶12、減速機13、電機14。

具體實施方式：

圖1～圖3為本實用新型的一種具體實施方式。

本實用新型包括：包括：高速銑頭裝置1、卡盤降速裝置2；高速銑頭裝置1裝在車床的中拖板15上，高速銑頭裝置左端主軸6孔內裝銑刀5；卡盤降速裝置與車床主軸3連接。高速銑頭裝置1動力為電機10直給，銑頭轉速可達1440r/min，實現高速切削。卡盤降速裝置2與車床主軸3連接起來，即可達到對卡盤降速的目的，完成對輥子月牙槽、長弧槽的加工。

如圖1所示，高速銑頭裝置1裝在車床的的中拖板15上，卡盤降速裝置2與車床主軸3連接起來，工件4裝在元車卡盤16上，與車床實際運動為反轉。

如圖2所示，機架7固定在車床中拖板15上，主軸6用球軸承8裝在機架7孔內，動力通過電機10，傳遞給聯軸器9，聯軸器9帶動主軸6旋轉，主軸6內錐孔中裝銑刀5，銑刀5轉速可達1440r/min，實現高速切削。

如圖3所示，電機14將功率輸出到減速機13，減速機13輸出軸上裝皮帶輪11，皮帶輪11通過皮帶12與車床主軸3連接起來，即可達到對卡盤降速的目的。