[實用新型]可轉(zhuǎn)位帶柄面銑刀

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020587808.1
• 申請日: 2010-11-02
• 公開（公告）號: CN201871789U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廖大萍
• 申請（專利權(quán)）人: 廖大萍
• 主分類號: B23C5/20
• 分類號: B23C5/20
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可轉(zhuǎn)位帶柄面銑刀。

背景技術(shù)

鐵路車輛車鉤是連接列車的主要部件，在列車運行過程中車鉤的鉤耳孔、扁銷孔及圓錐孔會有很大的磨損，磨損焊修后需要用車鉤銑床進(jìn)行加工，恢復(fù)原形或加工后符合工藝規(guī)程要求，目前車鉤銑削加工方法是用鏜床或車鉤銑床，其缺點是：鏜床的鏜刀在鏜削時尺寸不易掌握，對刀困難，加工效舉低，難以保證車鉤的加工質(zhì)量；銑床銑削時，銑刀片的前角和刃傾角設(shè)置問題，銑刀片所受阻力大，切削困難，造成更換銑刀平繁，加工效率低。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種可轉(zhuǎn)位帶柄面銑刀，本實用新型的銑刀有切削阻力小，切削輕松，排屑暢快的優(yōu)點。

實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案如下：

可轉(zhuǎn)位帶柄面銑刀，包括刀柄以及刀頭，所述刀頭為錐形刀頭，該刀頭的圓錐面上均布多個裝配槽，各個裝配槽中固定有刀墊，刀墊上設(shè)有銑刀片，銑刀片的前角為1°-2°，銑刀片的刃傾角為5°-8°，所述刀墊為下端彎曲成型為“L”形的刀墊，所述刀頭上設(shè)有環(huán)形槽，刀墊的端部嵌入該環(huán)形槽中。

所述裝配槽中還設(shè)有壓緊塊，該壓緊塊與銑刀片的端面緊貼。

所述銑刀片的前角為1.5°，銑刀片的刃傾角為6°。

所述銑刀片的主偏角為75°。

采用了上述方案，所述銑刀片的前角為1°-2°，銑刀片的刃傾角為5°-?8°，前角和刃傾角的合理設(shè)置，提高了銑刀片的鋒利度，減小了銑刀片所受的阻力，因此有切削輕松，排屑暢快的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中，1為刀柄，2為刀頭，3為裝配槽，4為刀墊，5為銑刀片，6為環(huán)形槽，7為壓緊塊。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型的可轉(zhuǎn)位帶柄面銑刀，包括刀柄1以及刀頭2，所述刀頭為錐形刀頭，該刀頭的圓錐面上均布多個裝配槽3，各個裝配槽中固定有刀墊4，刀墊上設(shè)有銑刀片5，刀墊上設(shè)有缺口，銑刀片安裝在該缺口中。裝配槽中還設(shè)有壓緊塊7，該壓緊塊7與銑刀片的端面緊貼。銑刀片的前角為1.5°，銑刀片的刃傾角為6°，銑刀片的主偏角為75°。刀墊4為下端彎曲后使刀墊整體成型為“L”的形狀。刀頭2上設(shè)有環(huán)形槽6，刀墊的端部嵌入該環(huán)形槽中。