[實(shí)用新型]鐵路無(wú)砟軌道道岔板翻轉(zhuǎn)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020587702.1
• 申請(qǐng)日: 2010-11-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201849928U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冀光明;王書(shū)振;郝志峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北新大地機(jī)電制造有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/14
• 分類號(hào): B65G47/14
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 陳長(zhǎng)庚

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高速鐵路無(wú)砟軌道道岔板翻轉(zhuǎn)機(jī)械，屬于混凝土板生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在高速鐵路無(wú)砟軌道板廠道岔板的生產(chǎn)過(guò)程中，翻轉(zhuǎn)機(jī)是其中的主要設(shè)備。翻轉(zhuǎn)機(jī)的主要作用是將道岔板毛坯板翻轉(zhuǎn)180°，使承軌面向上，然后放在運(yùn)送系統(tǒng)的滾輪上。目前生產(chǎn)中廣泛使用的翻轉(zhuǎn)機(jī)是一臺(tái)機(jī)電液一體化設(shè)備，是高速鐵路無(wú)砟軌道板生產(chǎn)過(guò)程中的專用設(shè)備，這種翻轉(zhuǎn)機(jī)具有有翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作效率高，不破壞道岔板等優(yōu)點(diǎn)。但是在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，由于道岔板長(zhǎng)度、寬度、形狀各異，目前使用的翻轉(zhuǎn)機(jī)采用旋轉(zhuǎn)卡板鎖緊、或伸縮卡板鎖緊都會(huì)造成翻轉(zhuǎn)機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整體剛性差，操作比較繁瑣等問(wèn)題，有必要進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剛性好、操作簡(jiǎn)單，可以翻轉(zhuǎn)不同大小、形狀的軌道板的鐵路無(wú)砟軌道道岔板翻轉(zhuǎn)機(jī)。

解決上述技術(shù)問(wèn)題的方案是：

一種鐵路無(wú)砟軌道道岔板翻轉(zhuǎn)機(jī)，它由大支座、小支座、送板橫梁、接板橫梁、送板油缸、接板油缸組成，大支座、小支座安裝在混凝土基礎(chǔ)上，送板橫梁、接板橫梁分置于大支座的兩側(cè)，送板橫梁、接板橫梁的一端分別通過(guò)翻轉(zhuǎn)軸組件固定在大支座上，送板橫梁、接板橫梁的另一端分別由小支架支撐，送板油缸、接板油缸通過(guò)油缸座固定在大支座上，油缸另一端的活塞推桿通過(guò)銷軸鉸接固定在送板橫梁和接板橫梁上。

上述鐵路無(wú)砟軌道道岔板翻轉(zhuǎn)機(jī)，所述大支座、小支座、送板橫梁、接板橫梁、送板油缸、接板油缸為兩套，對(duì)應(yīng)平行排列，相對(duì)的送板橫梁之間和接板橫梁之間由至少兩根連接梁固定連接，連接梁垂直于送板橫梁和接板橫梁，在兩根連接梁之間有活動(dòng)橫梁，活動(dòng)橫梁與連接梁為可調(diào)整連接。

上述鐵路無(wú)砟軌道板翻轉(zhuǎn)機(jī)，所述送板橫梁、接板橫梁及活動(dòng)橫梁上固定著可快速拆裝的調(diào)整墊塊，調(diào)整墊塊的端頭裝有尼龍墊塊。

本實(shí)用新型采用一種中間固定、兩側(cè)旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)的翻板方案，將原有的由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的可旋轉(zhuǎn)鎖緊軌道板的橫梁懸空翻轉(zhuǎn)180°優(yōu)化為油缸驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)橫梁各自翻轉(zhuǎn)100°后組合翻轉(zhuǎn)180°，因此可使翻轉(zhuǎn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作效率高的目的，可以適應(yīng)各種道岔板的翻轉(zhuǎn)作業(yè)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖2放置了道岔板的示意圖；

圖4-8是本實(shí)用新型連續(xù)的工作狀態(tài)示意圖。

圖中標(biāo)記如下：大支座1、小支座2、送板橫梁3、接板橫梁4、送板油缸5、接板油缸6、連接梁7、活動(dòng)橫梁8、調(diào)整墊塊9、翻轉(zhuǎn)軸組件10、道岔板11。

具體實(shí)施方式

圖1-2顯示，本實(shí)用新型由大支座1、小支座2、送板橫梁3、接板橫梁4、送板油缸5、接板油缸6組成。大支座1位于中間，小支座2、送板橫梁3、接板橫梁4分置于大支座1的兩側(cè)。送板橫梁3、接板橫梁4的一端分別通過(guò)翻轉(zhuǎn)軸組件10固定在大支座上1，它們的另一端分別由小支座2支撐。送板油缸5、接板油缸6通過(guò)油缸座固定在大支座1上，油缸另一端的活塞推桿通過(guò)銷軸鉸接固定在送板橫梁3和接板橫梁4上，通過(guò)油缸伸縮實(shí)現(xiàn)送板橫梁3和接板橫梁4的翻轉(zhuǎn)。

圖1-2顯示，大支座1、小支座2、送板橫梁3、接板橫梁4、送板油缸5、接板油缸6為兩套，對(duì)應(yīng)平行排列，相對(duì)的送板橫梁3之間和接板橫梁4之間由兩根連接梁7固定連接，連接梁7垂直于送板橫梁3和接板橫梁4，在兩根連接梁7之間有活動(dòng)橫梁8，活動(dòng)橫梁8與連接梁7為可調(diào)整連接。在送板橫梁3、接板橫梁4及活動(dòng)橫梁8上固定著可快速拆裝的調(diào)整墊塊9，調(diào)整墊塊9的端頭裝有尼龍墊塊。

圖3顯示，因道岔板11的長(zhǎng)度、寬度、形狀各異，放在送板橫梁3上會(huì)出現(xiàn)多種情況：當(dāng)?shù)啦戆?1的長(zhǎng)度大于送板橫梁3、接板橫梁4的長(zhǎng)度時(shí)，此時(shí)視情況拆裝調(diào)整墊塊9，接板橫梁4按照送板橫梁3對(duì)稱拆裝調(diào)整墊塊9，使道岔板在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中處于正確位置；當(dāng)?shù)啦戆?1的長(zhǎng)度小于送板橫梁3、接板橫梁4的長(zhǎng)度，此時(shí)調(diào)整活動(dòng)橫梁8的位置，使其支撐道岔板11的一端，并適當(dāng)拆裝調(diào)整墊塊9，接板橫梁4一側(cè)按照送板橫梁3對(duì)稱布置，使道岔板11在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中處于正確位置。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：

圖4顯示，起始工位送板橫梁3、接板橫梁4均停在小支座2上，用道岔板吊具將道岔板11吊放在翻轉(zhuǎn)機(jī)送板橫梁3上，用起重機(jī)將道岔板吊具吊離至翻轉(zhuǎn)裝置工作范圍以外。

圖5顯示，送板橫梁3帶動(dòng)道岔板11開(kāi)始翻轉(zhuǎn)，同時(shí)接板橫梁4也開(kāi)始以較快的速度翻轉(zhuǎn)到相對(duì)于送板橫梁3一側(cè)80°位置停止，接板橫梁4到位，送板橫梁3翻轉(zhuǎn)到70°時(shí)檢測(cè)接板橫梁4是否到位。