[實用新型]用于輪轂軸承的密封裝置

有效

• 申請號: 201020587510.0
• 申請日: 2010-10-28
• 公開（公告）號: CN201827247U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 黃臘琴;倪宏建;史毅俊
• 申請（專利權）人: 常州光洋軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78;F16J15/32
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 賈海芬

技術領域

本實用新型涉及一種用于輪轂軸承的密封裝置，屬于輪轂軸承密封技術領域。

背景技術

輪轂軸承安裝在車輛的輪軸上，主要起著承重和為輪轂的轉動提供精確引導的作用，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是車軸上的一個非常重要的零部件。由于車輛行駛時，車輪所濺起的灰塵、泥漿以及泥水會侵入輪轂軸承，尤其路況較差地段，更使輪轂軸承容易被污物，從而縮短使用壽命。因此在輪轂軸承與輪軸之間安裝有密封裝置，而目前較多的密封裝置采用多唇口密封圈，多唇口密封圈由支撐骨架和彈性密封體構成，彈性密封體上設有側密封唇、塵密封唇以及脂密封唇，通過多個密封唇口所形成的迷宮式密封以達到防塵的目的。但目前所開的這種結構的密封裝置，雖然能通過支撐骨架上的外環板與內環板之間斜圈對支撐骨架進行強度增加，但斜圈與外環板或與內環板之間的夾角較為平坦，因此側密封唇的唇口和脂密封唇口大都設置在支撐骨架的中部，加之中間的塵密封唇與側密封唇較近，使得側密封唇的長度均較大于脂密封唇和塵密封唇的長度，由于安裝后的側密封唇口與輪軸具有較大的一個過盈量配合，會造成摩擦扭矩過大，而當溫升過高，影響軸承及密封圈的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種在保證良好密封效果的基礎上，同時能實現較小的摩擦扭矩和提高使用壽命的用于輪轂軸承的密封裝置。

本實用新型為達到上述目的的技術方案是：一種用于輪轂軸承的密封裝置，包括支撐骨架和彈性密封體，支撐骨架包括沿軸向設置的并與軸承外圈相配的支承圈、沿徑向設置的相互平行的外環板和內環板以及連接在外環板與內環板之間的斜圈，彈性密封體包覆在支撐骨架的外側以及內環板上，且彈性密封體具有側密封唇、塵密封唇以及內側的脂密封唇，其特征在于：所述斜圈與外環板之間的夾角α在110°～140°之間，且壓緊后的側密封唇的唇口超過支承圈的內徑、脂密封唇的唇口超過支承圈長度的4/5，塵密封唇的長度和脂密封唇的長度都大于側密封唇的長度，且側密封唇的根部位于外環板中部，側密封唇與塵密封唇之間空腔以及脂密封唇與塵密封唇空腔存有潤滑脂。

本實用新型對支撐骨架進行改進，將內環板與外環板之間的斜圈進行改進行，減小了斜圈與外環板之間的夾角，且壓緊后的側密封唇的長度超過支承圈的內徑、脂密封唇的長度超過支承圈長度的4/5，因此能將側密封唇的唇口以及脂密封唇的唇口向支撐骨架端部延伸，而延長了塵密封唇的唇口位置和與脂密封唇的唇口位置，即擴大了輪軸的密封位置和面積，而且也增加了側密封唇與塵密封唇之間的空腔以及脂密封唇與塵密封唇之間的空腔，當潤滑脂存在各密封唇空腔之間，通過填裝空腔內的潤滑脂能減小相互的摩擦及轉動扭矩。本實用新型側密封唇的根部設置在支撐骨架外環板的中部，因此側密封唇具有較好彈性和密封性能，本實用新型的密封裝置在保證良好的密封效果的基礎上，實現了較小的摩擦扭矩，提高密封圈的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的描述。

圖1是本實用新型安裝在輪軸和軸轂軸承上的結構示意圖。

圖2是圖1的I處放大結構示意圖。

其中：1-輪軸，2-彈性密封體，21-側密封唇，22-塵密封唇，23-脂密封唇，3-支撐骨架，31-錐圈，32-支承圈，33-外環板，34-斜圈，35-內環板，4-軸承外圈。

具體實施方式

見圖1、2所示，本實用新型用于輪轂軸承的密封裝置，包括支撐骨架3和彈性密封體2，該支撐骨架3包括沿軸向設置的并與軸承外圈4相配的支承圈32、沿徑向設置的相互平行的外環板33和內環板35以及連接在外環板33與內環板35之間的斜圈34，彈性密封體2包覆在支撐骨架3的外側以及內環板35上，且彈性密封體2具有側密封唇21、塵密封唇22以及內側的脂密封唇23，見圖2所示，本實用新型斜圈34與外環板33之間的夾角α在110°～140°之間，通過減小斜圈34與外環板33之間的夾角，一方面能進一步提高支撐骨架3的機械強度，另一方面縮短外環板33的長度，并增加外環板33與內環板35之間的距離，在支撐骨架3和彈性密封體2安裝在軸承外圈4與輪軸1之間，壓緊后的側密封唇21的唇口超過支承圈32的內徑，而脂密封唇23的唇口位置超過支承圈32長度的4/5，塵密封唇22的長度和脂密封唇23的長度都大于側密封唇21的長度，故增加各密封唇之間的距離和空間，而側密封唇21的根部位于外環板33中部，不僅側密封唇21具有較好的彈性，而且側密封唇21還能超過輪軸1的圓弧面，使側密封唇21與塵密封唇22空腔以及脂密封唇23與塵密封唇22的空腔存有較多潤滑脂，通過各密封唇將潤滑脂存在較大空腔內。

見圖1、2所示，本實用新型支撐骨架3的支承圈32與外環板33之間還設有錐圈31，且錐圈31的外部具有密封體，側密封唇21與外環板33外部的密封體之間的夾角β在10°～40°之間，使本實用新型的密封裝置具有好的密封性能。