[實用新型]公路、鐵路、橋梁預應力封罩成型機

無效

• 申請號: 201020586422.9
• 申請日: 2010-10-29
• 公開（公告）號: CN201895027U
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發明（設計）人: 王從凱;唐恒大;朱友武;曹世龍;王正宇;朱煥章;李孝武
• 申請（專利權）人: 合肥市石川工程機械有限公司
• 主分類號: B21D11/10
• 分類號: B21D11/10
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域：

本實用新型涉及路橋建設設備。具體的說是公路、鐵路、橋梁預應力封罩成型機。

背景技術：

在公路、鐵路、橋梁的建設中，大多采用預制安裝施工法，在預制工廠或在運輸方便的橋址附近設置預制場進行梁的預制工作，然后采用一定的架設方法進行安裝。預制安裝法施工一般是指鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁的預制安裝，分預制、運輸和安裝三部分。

預制安裝施工法的主要特點是：

1、由于是工場生產制作，構件質量好，有利于確保構件的質量和尺寸精度，并盡可能多的采用機械化施工；

2、上下部結構可以平行作業，因而可縮短現場工期；

3、能有效的利用勞動力，并由此而降低了工程造價；

4、由于施工速度快，可適用于緊急施工工程；

5、將構件預制后由于要存放一段時間，因此在安裝時已有一定齡期，可減少混凝土收縮、徐變引起的變形。

我國從80年代開始學習國外先進技術，在大跨度鐵路和公路的橋梁、吊車梁、巖土錨固工程，多層工業廠房等建設中采用預應力混凝土結構，其中很多地方要用到封罩，以往封罩均由工人手工焊接而成，不但費時費力，而且質量不高。

發明內容：

為解決現有技術存在的問題，特提供公路、鐵路、橋梁預應力封罩成型機，通過機架上端安裝有支架，支架中間安裝有轉軸，轉軸外套裝有軸承的結構形式，能夠快速有效的加工封罩，大大提高了生產效率，為企業創造了經濟效益。

本實用新型采用的技術方案為：

公路、鐵路、橋梁預應力封罩成型機，包括機架：機架上端安裝有左右兩個支架，兩支架上均安裝有轉軸，轉軸外均套裝有軸承。

所述的支架為兩塊豎直板體構成，兩塊豎直板體之間連接有若干連接桿，軸?承安裝于兩板體之間。

本實用新型的優點為：

本實用新型通過機架上端安裝有支架，支架中間安裝有轉軸，轉軸外套裝有軸承的結構形式，能夠快速有效的加工封罩，大大提高了生產效率，為企業創造了經濟效益。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式：

公路、鐵路、橋梁預應力封罩成型機，包括機架1：機架1上端安裝有左右兩個支架2，兩支架2上均安裝有轉軸3，轉軸3外均套裝有軸承4；支架2為兩塊豎直板體構成，兩塊豎直板體之間連接有若干連接桿5，軸承4安裝于兩板體之間。