[實用新型]一種內置式單引線腳壓縮機保護器

無效

• 申請號: 201020585418.0
• 申請日: 2010-10-30
• 公開（公告）號: CN201868331U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 李奇峰
• 申請（專利權）人: 蘇州華旃航天電器有限公司
• 主分類號: H01H37/52
• 分類號: H01H37/52
• 代理公司: 蘇州市新蘇專利事務所有限公司 32221
• 代理人: 徐鳴

技術領域??本實用新型涉及一種保護器，特別涉及一種適用于中小功率空調、冰箱、除濕機等的壓縮機因非正常工作狀態產生過熱或過載進行可靠的溫度電流雙重保護的內置式單引線腳壓縮機保護器。

背景技術??壓縮機保護器是一種對壓縮機過熱或過載自動保護后能自動回復的裝置。保護器依據線圈的溫度及馬達電流的大小變化，將感溫后的雙金屬片作為熱反應元件，當壓縮機非正常工作時隨著電流及壓縮機線圈溫度的升高至設定溫度值時，雙金屬元件迅速啟動，打開觸點，切斷電源。當雙金屬元件冷卻至安全溫度時觸點自動閉合恢復政策工作狀態，這對壓縮機具有電流和溫度的雙重保護作用。

目前壓縮機保護器主要分為內置式和外置式。內置式壓縮機保護器將其安裝于壓縮機內部，采用全密閉結構，可適用于多種環境，可及時準確感應到壓縮機線圈的溫度，防止壓縮機燒損等情況，在一些關鍵場合一般采用內置式保護器。目前大部分內置式保護器結構如圖1，其采用兩只引線腳17，包括底座23、加熱絲21、動支架19、靜支架13、雙金屬片18、動觸點15、靜觸點14、焊接片20、兩只陶瓷片16、殼體22，該結構存在以下不足：

1.該種結構的保護器結構復雜、零件多，共需12個零件，導致保護器的體積較大，制造成本較高，目前市面上內置式壓縮機保護器的成本一般是外置式保護器的2倍。

2.焊接工序多，焊接裝配可靠性差。保護器的裝配絕大部分靠焊接完成，該結構裝配共需要8道焊接工藝，特別是雙金屬片與動支架的焊接工藝性差，由于保護器的感溫元件雙金屬片的材料一般都是采用含銅量很高的合金，銅合金材料在業界都是公認的不易焊接材料，而且溫度保護器的雙金屬片一般都非常薄，一般只有0.1毫米左右，導致雙金屬片與支架間焊接難度大，易造成焊接不量，嚴重影響到內置式保護器的可靠性。

由于內置式壓縮機保護器安裝在壓縮機內部，不能進行更換，這就要求其必須具備極高的可靠性，同時內置式保護器體積大會受到內部空間的限制，因而目前該結構內置式保護器在使用時也同樣受到這些問題的限制。

發明內容??為了解決上述內置式壓縮機保護器存在的不足，本實用新型提出一種新的內置式壓縮機保護器結構，能夠簡化保護器結構、降低焊接裝配工藝要求、提高保護器的可靠性、減小保護器的體積、精簡成本，使其廣泛的適用于更多場合。

本實用新型的目的是采用下述的技術方案來實現的：

一種內置式單引線腳壓縮機保護器，其包括底座、殼體、陶瓷板、靜觸點、動觸點、引線腳，其特征在于：所述的陶瓷板固定在底座上，引線腳穿過陶瓷板及底座并且固定在底座上，靜支架一端緊貼于陶瓷板上，靜支架的另一端固定于引線腳上，靜觸點固定在靜支架緊貼在陶瓷板的一端，雙金屬片一端固定在殼體上，雙金屬片的另一端設有動觸點，該動觸點位于靜觸點上方并與靜觸點接觸，殼體固定在底座上并形成一個封閉的整體。

本實用新型是通過以下途徑實現的：引線腳穿過陶瓷板后通過玻璃燒結與底座及陶瓷板固定并形成絕緣；靜支架設計為平板折狀結構，與引線腳焊接端設有與引線腳截面形狀相配合的缺口，以方便靜支架與引線腳的焊接定位，靜支架緊貼在陶瓷板的一端為一焊接平面，靜觸點焊接在該焊接平面上，靜支架中間截流部分可設有不同寬度或厚度以適應不同阻值之需求；動觸點設置在雙金屬片上與靜觸點相對應的一端，雙金屬片另一端通過焊釘與殼體焊接固定，殼體四周與底座熔接封閉。

本結構保護器的工作原理是電流從引線腳流入(出)并從金屬殼體流出(入)的方式串接在壓縮機電路中，電流流經靜支架、雙金屬片時會產生熱量。當壓縮機電路在非正常工作情況下，如電流達到一定值，靜支架及雙金屬片累積產生的熱量達到了雙金屬片的突跳溫度時，雙金屬片便發生突跳，切斷電路；此外，當壓縮機電路在非正常工作時溫度過高，熱量會通過保護器金屬殼體傳導給雙金屬片，如果外部傳導熱量及靜支架、雙金屬片電流產生的累積熱量達到雙金屬片的突跳溫度，雙金屬片發生突跳，切斷電路。從而實現了保護器的溫度電流雙重保護功能。

本實用新型提供的壓縮機保護器與現有的內置式壓縮機保護器比較，具有如下優點：

1.產品體積小，結構緊湊。體積只有目前通用的內置式壓縮機保護器體積的1/2，因此可應用于多種壓縮機。

2.減少了零件數量和焊接工序。該種保護器結構減少了一個引線腳、一個動支架、一個加熱絲、及一個陶瓷片，整體零件尺寸也相應減小、焊接工序由8道減少為5道，因而制造成本降低。

3.焊接可靠性高，特別利用焊釘一端中心凸包穿過雙金屬片的定位孔的方式實現焊接，避免了動支架直接與雙金屬片的焊接，裝配難度降低，提高了可靠性。