[實用新型]軌道調整裝置

無效

• 申請號: 201020585094.0
• 申請日: 2010-10-29
• 公開（公告）號: CN201883350U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 劉光明;曹國良;徐冰;薛紅;朱興華
• 申請（專利權）人: 中國二十冶集團有限公司
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

技術領域

本實用新型涉及一種調整裝置，具體的說是軌道調整裝置。

背景技術

在軌道調整時，空間狹小及特殊位置的軌道調整不便，會使得工作效率較低，影響調整精度。

發明內容

本實用新型旨在克服現有技術的缺陷，提供一種軌道調整裝置，結構簡單，操作方便，使用安全可靠，可提高作業人員的工作效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型是這樣實現的：

一種軌道調整裝置，包括軌道基座和壓板，壓板設于軌道基座的底部兩側，其特征在于：它還包括橫向調節機構和縱向調節機構，所述橫向調節機構包括一對分立于軌道基座兩側的立板，兩個立板通過一個對拉螺栓連接，所述縱向調節機構包括固定板和作為調整板的角鋼，角鋼置于壓板的下部，固定板豎直置于軌道基座的下方，角鋼的豎直段與固定板通過鎖緊螺栓固定連接，角鋼的水平段通過調整螺栓與壓板連接。

本實用新型的有益效果是：結構簡單，操作方便，制作成本低，易于掌握，安全可靠，可大大提高軌道的安裝效率和保證軌道的安裝精度要求，采用螺桿調整法，并具有微調功能，所以可滿足軌道標高和中心線調整的安裝精度要求，比常規的調整方法應用范圍更廣泛，特別適用于調整空間狹小，安裝位置特殊的軌道調整

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的B向視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示：一種軌道調整裝置，包括軌道基座1、壓板2、橫向調節機構和縱向調節機構，壓板2設于軌道基座1的底部兩側，橫向調節機構包括一對分立于軌道基座1兩側的立板4，兩個立板4通過一個對拉螺栓3連接，縱向調節機構包括固定板5和作為調整板的角鋼7，角鋼7置于壓板2的下部，固定板5豎直置于軌道基座1的下方，角鋼7的豎直段與固定板5通過鎖緊螺栓6固定連接，角鋼7的水平段通過調整螺栓8與壓板2連接。本實用新型結構簡單，操作方便，使用安全可靠，可提高作業人員的工作效率。