[實用新型]一種封堵頭結構

無效

• 申請號: 201020584842.3
• 申請日: 2010-11-01
• 公開（公告）號: CN201858352U
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發明（設計）人: 王忠信;李中友
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: F16J15/00
• 分類號: F16J15/00;G01M3/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云;方洪

技術領域

本實用新型屬于發動機氣密檢測技術領域，具體地說，特別涉及發動機氣密檢測的快速封堵頭。

背景技術

發動機在進行氣密檢測時，需要用封堵頭將發動機上的圓孔封堵住。目前，常用的發動機氣密檢測封堵頭如圖3所示，由旋轉手柄11、拉桿5、上墊圈4和橡膠套6構成，在拉桿5上從下往上依次套裝橡膠套6、上墊圈4和旋轉手柄11，其中橡膠套6具有一定的錐度，該橡膠套6下端的外圓小于上端的外圓，橡膠套6的底端由拉桿5底部的臺階限位，所述旋轉手柄11與拉桿5螺紋配合。以上結構利用螺旋原理，在進行發動機氣密檢測前的封堵工作時，先將封堵頭的橡膠套部分伸入需要封堵的圓孔中，再轉動旋轉手柄，向已伸入圓孔中的橡膠套施加壓力，使橡膠受壓膨脹，以達到封堵目的。由于旋轉手柄壓縮橡膠套的轉動時間較長，會增加封堵頭的安裝時間，從而影響封堵的效率；同時，旋轉手柄的轉動半徑較大，不適合空間狹窄的地方使用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能有效提高封堵效率的發動機氣密檢測封堵頭。

本實用新型的技術方案如下：一種封堵頭結構，包括凸輪手柄、凸輪、拉桿、上墊圈、橡膠套、下墊圈和螺母，在拉桿上套裝有上墊圈和橡膠套，其中上墊圈位于橡膠套的上方，其關鍵在于：所述橡膠套的底面與下墊圈貼合，該下墊圈由拉桿上套裝的螺母限位；在所述上墊圈的上方設有凸輪，該凸輪設置于凸輪手柄的底部，并且凸輪與拉桿的上端相鉸接。

本實用新型利用凸輪機構的原理，在進行發動機氣密檢測前的封堵工作時，先將封堵頭的橡膠套部分伸入需要封堵的圓孔中，然后用手握住凸輪手柄的上端往下壓，使凸輪手柄連同凸輪相對拉桿轉動，凸輪在轉動的同時，凸輪上的凸緣壓迫上墊圈，對上墊圈施加向下的壓力，使上墊圈向下運動，由于下墊圈是不動的，這樣上墊圈壓縮橡膠套，使橡膠套受壓膨脹，從而達到封堵的目的。

本實用新型通過凸輪手柄轉動較小的角度就能夠實現橡膠套的膨脹，有效縮短了整個封堵頭的安裝時間，提高了封堵的效率，并且操作既簡單又方便；同時，凸輪手柄的轉動半徑較小，可以在空間狹小的地方使用。如果需要封堵不同大小的圓孔時，只需拆下螺母，更換相應大小的橡膠套即可，適用范圍非常廣泛。

在所述凸輪手柄的底部并排設置有兩個凸輪，這兩個凸輪分居在拉桿上端的兩側，兩個凸輪與拉桿之間通過圓柱銷連接，該圓柱銷由開口銷限位。以上結構一方面安裝容易，凸輪手柄及凸輪相對拉桿轉動靈活；另一方面，通過兩個并排的凸輪同時向上墊圈施加壓力，能夠確保上墊圈受力均衡，這樣橡膠套向四周膨脹均勻，封堵的效果良好。

為了方便加工制作，并有利于保證結構強度，所述凸輪與凸輪手柄為一體結構。

為了增強對下墊圈定位的可靠性，在所述下墊圈的下方從上往下依次設有第一、第二兩個螺母，該第一、第二螺母均與拉桿螺紋配合，所述下墊圈由第一螺母限位，第一螺母通過第二螺母鎖緊。

本實用新型的有益效果是：

1、能有效減少封堵頭的安裝時間，提高了封堵效率；

2、凸輪手柄向下轉動的半徑小，可在空間狹窄的地方使用；

3、適用范圍較廣，更換橡膠套就能適用于不同大小的孔；

4、操作方便、快捷，通過調整螺母在拉桿上的位置可以隨意調節橡膠套的壓縮量，以滿足不同的封堵要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1右視方向的結構示意圖。

圖3為背景技術的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1、圖2所示，本實用新型由凸輪手柄1、圓柱銷2、開口銷3、上墊圈4、拉桿5、橡膠套6、下墊圈7、第一螺母8、凸輪9和第二螺母10構成，其中拉桿5為直線型圓棒結構，在拉桿5下端的圓周面上加工有螺紋，拉桿5下端的螺紋段上通過螺紋配合套裝有第一螺母8和第二螺母10，所述第一螺母8位于第二螺母10的上方，兩者緊靠在一起。在所述拉桿5上還套裝有上墊圈4、橡膠套6和下墊圈7，上墊圈4位于橡膠套6的上方，上墊圈4的底面與橡膠套6的頂面相貼合。所述橡膠套6具有一定的錐度，該橡膠套6下端的外圓小于上端的外圓，橡膠套6的底面與下墊圈7的頂面貼合，而下墊圈7的底面壓在第一螺母8上，由第一螺母8限位，第一螺母8通過第二螺母10鎖緊在拉桿5上。

從圖1、圖2中可知，在上墊圈4的上方設有兩個凸輪9，這兩個凸輪9在同一高度上并排布置，并且兩個凸輪9與凸輪手柄1底部的凸臺成一體結構。所述兩個凸輪9分居在拉桿5上端的兩側，兩個凸輪9與拉桿5之間通過橫向穿設的圓柱銷2連接，該圓柱銷2由開口銷3限位。