[實用新型]一種鋁、鎂合金燃料電池的陽極密封裝置有效
| 申請號: | 201020584498.8 | 申請日: | 2010-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN201877475U | 公開(公告)日: | 2011-06-22 |
| 發明(設計)人: | 馬潤芝;施建;石輝;張學國;程炳燁 | 申請(專利權)人: | 馬潤芝;施建;石輝;張學國;程炳燁 |
| 主分類號: | H01M2/08 | 分類號: | H01M2/08;H01M12/06;H01M12/02 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 廖平 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鎂合金 燃料電池 陽極 密封 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及鋁、鎂合金燃料電池的密封裝置,具體涉及一種鋁、鎂合金燃料電池的陽極密封裝置。
背景技術
眾所周知,電是人們生活中的主要能源之一,燃料電池是將化學能直接轉換為電能和熱能的新型電池,其與常規電池的不同之處在于,只要有燃料和氧化劑供給,就會有持續不斷的電力輸出。它因能量轉換效率高、無污染、啟動快、電池壽命長、比功率、比能量高等優點,而在固定發電系統、現場用電源、分布式電源、空間飛行器電源及交通工具用電源方面有廣闊的應用前景。而與傳統電池相比,燃料電池的能量至少要高10倍。目前燃料電池主要包括堿性燃料電池磷酸燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池、固態氧化次燃料電池、質子交換膜燃料電池、直接甲醇燃料電池等,不管何種燃料電池,其結構中都必然包括陽極、陰極和位于陽極和陰極之間的電解質。
例如鋅空氣燃料電池,采用鋅合金為陽極,氫氧化鉀(KOH)為電解質,在使用過一段時間后,陽極板完全反應,必須將該反應完成的陽極板予以更換,以使該鋅空氣電池能維持供電的狀態。然而,現有的燃料電池,陽極是不能更換的,當陽極完全反應完了,整個燃料電池也就沒用了,除非對燃料電池進行充電,使陽極還原,這就與電池是輸出電能的動力源相違背了。
公開號為CN?2593376,公開日為2002年11月4日,公開了一種金屬空氣燃料電池的鋅匣補給更換裝置,其包括有一箱體;一鋅匣儲料槽,供儲放復數個鋅匣,其底部開設有一鋅匣送出槽口;一電池導入機構,配置在該箱體的接收及準備區,且承置一送入的金屬空氣燃料電池,并該金屬空氣燃料電池移送至該鋅匣儲料槽的鋅匣送出槽口下方。由于該技術用于鋅空燃料電池,結構復雜,其具體結構和原理、反應都與鋁、鎂合金燃料電池千差萬別,故該方案并不適用于鋁、鎂合金燃料電池。并且一般燃料電池所用電解液或者是酸,或者為堿,電解液一旦泄漏,會造成腐蝕及環境污染。
申請人之前申請過公開號CN101026255,公開日2007年8月29日,實用新型名稱為改性鋁、鎂合金燃料電池的發明專利申請,但包括該申請在內的其它鋁、鎂合金燃料電池并未公開可以更換燃料的方案,故也更沒有提及更換燃料后的防止電解液泄漏的密封結構。
實用新型內容
為了克服現有技術的不足,本實用新型提供了一種結構簡單、裝拆方便、經久耐用、可有效防止電解液泄漏的可更換燃料的鋁、鎂合金燃料電池的陽極密封裝置。
為了達到上述目的,本實用新型采用的技術方案如下:一種鋁、鎂合金燃料電池的陽極密封裝置,包括殼體、陽極固定板以及設于殼體一側的陽極插口,所述的陽極固定板安裝于陽極插口上且陽極固定板的大小與陽極插口相配;其特征在于:所述的陽極密封裝置還包括限位片以及棍式彈簧;
所述限位片設于陽極插口外側的兩端,所述限位片上設有第一凹槽、第二凹槽以及限位凸起,所述第一凹槽的一端開口,另一端與第二凹槽連通,所述限位凸起設于第一凹槽與第二凹槽末端的連接處,所述的兩限位片相對放置;
所述棍式彈簧由第一持力部、第二持力部、第三持力部、第四持力部、第五持力部及第六持力部構成;第一持力部的一端與第二持力部的一端連接,第二持力部的另一端與第三持力部的一端連接,第三持力部的另一端與第四持力部的一端連接,第四持力部的另一端與第五持力部的一端連接,第五持力部的另一端與第六持力部的一端連接,所述的第一持力部、第二持力部、第三持力部、第四持力部以及第五持力部以通過第六持力部的幾何中心并與第六持力部垂直的垂線作為對稱軸,對稱地設置在第六持力部的另一端;所述的第一持力部、第二持力部、第三持力部設于同一平面上,且第一持力部與第三持力部平行;所述的第五持力部、第六持力部設于同一平面上,且第五、六持力部的平面與第一、二、三持力部的平面所形成的夾角處于80-90°之間;第四持力部與第一、二、三持力部的平面所形成的夾角為銳角且第四持力部與第五、六持力部的平面所形成的夾角為鈍角且第四持力部與第五、六持力部的平面所形成的夾角為鈍角;第五持力部與第一、二、三持力部的平面所形成的夾角處于40-50°之間;
所述棍式彈簧的兩個第一持力部分別設于兩限位片的第二凹槽上,所述限位片的第一凹槽的寬度與第一持力部相配。
優化的,所述的第一持力部、第二持力部及第四持力部的長度相等;第三持力部與第五持力部的長度均大于第一持力部的長度。
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