[實用新型]一種提升機的導向機構無效
| 申請號： | 201020583924.6 | 申請日： | 2010-10-31 |
| 公開（公告）號： | CN201850024U | 公開（公告）日： | 2011-06-01 |
| 發明（設計）人： | 牟元生;朱大興;鄭發平;黃術昌 | 申請（專利權）人： | 成都市雙流新達實業有限責任公司 |
| 主分類號： | B66B7/02 | 分類號： | B66B7/02 |
| 代理公司： | 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610212 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 提升 導向 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種運動機構，特別涉及一種提升機的導向機構。?
背景技術
現有的提升機多采用導軌導向輪的方式工作，導軌所采用的角鐵焊接在門字架上，導向輪需要與導軌匹配，導向輪與導軌之間的接觸面呈“V”形，在提升貨物時，特別是在提升較重貨物時，導向輪與導軌的接觸面較少，升降平臺易左右晃動，提升過程不穩定，容易引發嚴重的安全事故。?
實用新型內容
本實用新型的目的即在于克服現有技術的不足，提出一種提升機的導向機構，能增加導向輪與導軌的接觸面積，并且能提高提升過程的穩定性和安全性。?
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：一種提升機的導向機構，它包括升降平臺上設置的導向輪和導軌，導軌固定在門字架上，導向輪安裝在導軌上，導向輪的截面為“工”形，導軌的截面為“[”?形。?
本實用新型的有益效果表現在：增加了導向輪和導軌之間的接觸面積，提高了提升過程的穩定性和安全性。?
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的導軌導向輪局部剖視圖。
圖中，1-導向輪，2-導軌，3-升降平臺，4-門字架。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，但保護范圍不局限于所述。?
如圖1、圖2，一種提升機的導向機構，它包括升降平臺3上設置的導向輪1和導軌2，導軌2固定在門字架4上，導向輪1安裝在導軌2上，導向輪1的截面為“工”形，導軌2的截面為“[”?形，提升機的運動由電機帶動卷揚機實現，導向輪1可在導軌2實現上下平穩的運動。?
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