[實用新型]汽車車架檢測平臺無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020583582.8 | 申請日: | 2010-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN201828218U | 公開(公告)日: | 2011-05-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 韓鳴 | 申請(專利權)人: | 重慶長安跨越車輛有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 400026 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 車架 檢測 平臺 | ||
技術領域
本實用新型屬于一種檢測裝置,具體地說,涉及一種汽車車架檢測平臺。
背景技術
現(xiàn)有的汽車車架由于尺寸較大,結構復雜,同時也不可避免的出現(xiàn)焊接、鉚接等結構,因此車架的焊接、鉚接及防止其變形成為汽車車架制造過程中最重要最關鍵的一個環(huán)節(jié),較大尺寸的車架其焊接、鉚接質量會直接影響整車的裝配質量及整車性能,所以除從工藝上采取措施防止車架的變形外,對車架的各個點的尺寸進行檢測也顯得相當重要,因為所檢測的數(shù)據(jù)能夠為車架的準確校正、裝配便捷等提供可靠的數(shù)據(jù)支持,是整車質量得到可靠保證的基礎。
發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能夠對汽車車架的各種數(shù)據(jù)進行可靠檢測,從而提高整車裝配質量的汽車車架檢測平臺。
本實用新型的技術方案如下:設計的汽車車架檢測平臺,其要點是:包括工作平臺、基準座和支撐架,其中所述工作平臺固定在所述支撐架上,在所述工作平臺上相對設置兩組呈“L”字形的基準座,所述每一側的基準座的豎向工作面均處于同一平面上,并所述兩組基準座的豎向工作面相互之間平行。
本實用新型是針對現(xiàn)有的汽車車架由于尺寸較大,難以對其各個尺寸進行檢測等不足進行創(chuàng)造性設計的,以上結構中用三個千斤頂將車架支撐在工作平臺上,并調整車架與工作平臺平面的平行,如果因車架形狀的原因導致千斤頂高度不夠,可使用V形鐵等較規(guī)則的輔助工具進行調整;其中,以上千斤頂?shù)奈恢脼檐嚰芮岸俗笥铱v梁對稱地各一個、車架尾部橫梁中間一個,千斤頂可選用符合JB/T?3411.58-1999《千斤頂尺寸》的標準件。上述結構中的兩組呈“L”字形的基準座能夠為車架的檢測提供基準以及參照,利用直角尺、鋼直尺或卷尺等輔助工具將車架調整至與平臺長度方向平行的位置,同時車架縱梁與基準座豎向部分的工作面保持一個合適的距離,方便后續(xù)測量時有足夠的空間。將車架調整好后對車架上任意一點,可將其投影至工作平臺平面上,利用工作平臺工作面確定其X、Y兩個方向的相對座標值,此點至平臺的距離則為Z方向的相對座標值。按照這個原理,在實際操作上,使用高度尺、直角尺、鋼直尺或卷尺等通用測量工具,就可以對車架上任意兩點的相關尺寸,以及車架的平行度、翹曲等進行測量了。
為了使本實用新型的強度等性能更加可靠,同時也為了方便移動本實用新型,所述支撐架由縱向設置的槽鋼和橫向設置的槽鋼焊接而成,在該支撐架的外側焊接有鉤形吊耳。
為了使本實用新型放置方便,在所述支撐架下端設置有兩組支撐墊塊。
在所述工作平臺的臺面上刻有規(guī)定距離的等距網格線,設置網格線能夠使檢測方便,因此能夠在測量時準確的確定車架投影到工作平臺上的點的X、Y兩個方向的相對座標值,此點至平臺的距離則為Z方向的相對座標值。
有益效果:本實用新型結構簡單新穎,能夠對車架上各個尺寸進行測量,從而為車架的校正、裝配等提供可靠的數(shù)據(jù),故而提高整車的裝配質量;具有加工方便、使用方便、易于實現(xiàn)等特點。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的使用狀態(tài)參考圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
如圖1和圖2所示的汽車車架檢測平臺,包括工作平臺1、基準座2和支撐架3,其中在所述工作平臺1的臺面上刻有等距離的網格線,該工作平臺1固定在所述支撐架3上,在所述工作平臺1上相對設置兩組呈“L”字形的基準座2,所述兩組基準座2的橫向部分均位于所述工作平臺1的外側,并所述每組基準座2的豎向工作面部分均處于同一平面上,所述兩組基準座2的豎向工作面相互之間平行,上述的豎向工作面為所述兩組基準座2相對的面。
在圖1和圖2中還可以看出:所述支撐架3由縱向設置四根槽鋼和橫向設置的一組槽鋼焊接而成,在該支撐架1的外側焊接有鉤形吊耳4,在所述支撐架3下端設置有兩組支撐墊塊5。
圖2中,在所述工作平臺1上放置3個千斤頂6,并該3個千斤頂6將車架支撐在所述工作平臺1上,有時還需要提供墊塊7對千斤頂6進行支撐,從而達到車架的平衡,以上千斤頂6的位置為車架前端左右縱梁對稱地各一個、車架尾部橫梁中間一個,千斤頂6選用符合JB/T?3411.58-1999《千斤頂尺寸》的標準件。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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