[實(shí)用新型]大功率齒輪箱類冶金設(shè)備整機(jī)測(cè)試運(yùn)行的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020583406.4
• 申請(qǐng)日: 2010-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201839183U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志軍;張新榮;曹偉光;沈志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶鋼集團(tuán)蘇州冶金機(jī)械廠
• 主分類號(hào): H02K51/00
• 分類號(hào): H02K51/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工測(cè)試領(lǐng)域，特別涉及含有大功率齒輪箱的冶金機(jī)械設(shè)備在整機(jī)測(cè)試運(yùn)行中的動(dòng)力傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在多數(shù)冶金設(shè)備中，比如軋鋼帶用的開(kāi)卷機(jī)和收卷機(jī)等等都帶有大型齒輪箱。對(duì)于這類機(jī)械設(shè)備的驗(yàn)收不僅要考察零部件的制造是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，更重要的是要考核整機(jī)的運(yùn)行，特別是齒輪箱運(yùn)行是否符合設(shè)計(jì)要求。因?yàn)檎麢C(jī)的運(yùn)行可以從整體上反映各零部件裝配到一起的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。為了達(dá)到這種目的通常在設(shè)備驗(yàn)收時(shí)都要對(duì)整機(jī)進(jìn)行模擬實(shí)際工作狀況的測(cè)試運(yùn)行（試車）。測(cè)試運(yùn)行中通常會(huì)檢測(cè)收集一些運(yùn)行參數(shù)，比如轉(zhuǎn)速、噪聲、溫升、有效接觸面積、振動(dòng)等等，以此來(lái)判斷該設(shè)備整機(jī)是否合格。這種驗(yàn)收方式才能真實(shí)的反映所制造的設(shè)備是否能夠滿足實(shí)際工作需要。

目前隨著冶金設(shè)備制造技術(shù)的發(fā)展，大功率齒輪箱類冶金設(shè)備的訂貨有所增加，用戶對(duì)整機(jī)的驗(yàn)收要求越來(lái)越高，只有越接近實(shí)際工況才能實(shí)真的反映設(shè)備的制造質(zhì)量。這就要求制造商們找出既方便又精準(zhǔn)的測(cè)試運(yùn)行方案。以往在常規(guī)的測(cè)試運(yùn)行方案中通常是將電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力通過(guò)皮帶和皮帶輪的傳動(dòng)方式輸送到設(shè)備齒輪箱的輸入軸（見(jiàn)圖1所示）。這種傳動(dòng)連接方式盡管簡(jiǎn)單易行，但實(shí)踐證明傳動(dòng)精度差，而且由于皮帶跳動(dòng)和滑動(dòng)，容易造成輸入轉(zhuǎn)速的損耗，加大整機(jī)的振動(dòng)和噪音。總之，這種傳動(dòng)連接方式容易失真，增加了潛在不確定性，而且依靠檢驗(yàn)儀器也不能檢測(cè)真實(shí)情況。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種適合于大功率齒輪箱類冶金設(shè)備整機(jī)測(cè)試運(yùn)行的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，以克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種大功率齒輪箱類冶金設(shè)備整機(jī)測(cè)試運(yùn)行的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括電動(dòng)機(jī)，其特征在于：在電動(dòng)機(jī)與大功率齒輪箱類冶金設(shè)備的輸入軸之間設(shè)置萬(wàn)向聯(lián)軸器，電動(dòng)機(jī)的輸出軸與萬(wàn)向聯(lián)軸器的一端連接，萬(wàn)向聯(lián)軸器的另一端與大功率齒輪箱類冶金設(shè)備的輸入軸連接。

在電動(dòng)機(jī)與大功率齒輪箱類冶金設(shè)備輸入軸之間采用皮帶和皮帶輪的傳動(dòng)方式是本領(lǐng)域技術(shù)人員長(zhǎng)期以來(lái)所采用的技術(shù)手段，本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，采用萬(wàn)向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)來(lái)改進(jìn)以往皮帶和皮帶輪傳動(dòng)的不足，取得了良好的效果。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

1．由于本實(shí)用新型為剛性傳動(dòng)連接，不僅承載能力大，適合于大功率齒輪箱類冶金設(shè)備的傳動(dòng)，而且傳動(dòng)過(guò)程中力矩、轉(zhuǎn)速損失均比較小，整機(jī)檢測(cè)準(zhǔn)確度大大提高；

2．由于采用了萬(wàn)向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)，檢測(cè)時(shí)電動(dòng)機(jī)的輸出軸與大功率齒輪箱類冶金設(shè)備的輸入軸安裝對(duì)中要求不高，使得檢測(cè)設(shè)備的安裝變得容易；

3．由于采用了萬(wàn)向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)，檢測(cè)方法變得便捷，提高了檢測(cè)效率。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例傳動(dòng)結(jié)構(gòu)圖。

以上附圖中：1．電機(jī)輸出軸盤；2．萬(wàn)向聯(lián)軸器；3．卡盤；4．開(kāi)卷取機(jī)輸入軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：一種大功率開(kāi)卷取機(jī)整機(jī)測(cè)試運(yùn)行的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)

本實(shí)施例是對(duì)冶金設(shè)備中軋鋼帶用的開(kāi)卷取機(jī)（開(kāi)卷機(jī)和收卷機(jī)）整機(jī)測(cè)試運(yùn)行所采用的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。開(kāi)卷取機(jī)中帶有大型齒輪箱。

如圖1所示，該傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)（圖中未畫(huà)出）、萬(wàn)向聯(lián)軸器2和卡盤3組成。電動(dòng)機(jī)的輸出端具有電機(jī)輸出軸盤1，該電機(jī)輸出軸盤1與萬(wàn)向聯(lián)軸器2的一端固定連接，萬(wàn)向聯(lián)軸器2的另一端與卡盤3固定連接，卡盤3與開(kāi)卷取機(jī)輸入軸4連接，以此構(gòu)成動(dòng)力傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)。由于開(kāi)卷取機(jī)功率比較大，采用剛性傳動(dòng)連接不僅安全可靠、承載能力大，而且傳動(dòng)過(guò)程中力矩、轉(zhuǎn)速損失均比較小，能夠準(zhǔn)確高效的反映整機(jī)的真實(shí)工作狀況，使整機(jī)檢測(cè)準(zhǔn)確度大大提高。

上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。