[實用新型]汽車電源保險盒

有效

• 申請號: 201020582679.7
• 申請日: 2010-10-29
• 公開（公告）號: CN201904292U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發明（設計）人: 馮彥;李德國
• 申請（專利權）人: 浙江今朝電氣有限公司
• 主分類號: H01H85/20
• 分類號: H01H85/20;H05K1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于保險盒結構設計技術領域，具體涉及一種汽車電源保險盒。

背景技術

目前轎車上都會采用給一個單獨的保險盒，集中保險絲、各種插拔式繼電器進行電源分配、電路保護、大電流控制，又稱為電器盒。

保險盒通常為插接式保險盒，包括設置在盒體內的銅接線板和多個插接端子，所述各插接端子通過跳線與接線板電連接。這種傳統結構的插接式保險盒具有以下缺點：(1)由于需要為跳線安裝預留出較大布線空間，所以整體占用體積較大。(2)該種產品需要人工安裝接線板和各個插接端子，且需人工布置各跳線電連接，工序較為繁瑣，且容易發生錯誤。(3)盒體結構較為復雜，模具費用較為昂貴。(4)盒體上用于安裝固定各插接端子的插接槽的邊壁均為塑料材質，冬天時因低溫會變脆，插拔式容易因用力不當損壞盒體。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種占用空間較小、結構合理簡化、組裝工序較為簡化，有效提高生產效率和成品率的汽車電源保險盒。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種汽車電源保險盒，包括盒體、設置在盒體內的PCB電路板、設置在盒體內的多個插接端子；所述各插接端子直接焊接固定在PCB電路板上，所述各插接端子通過印刷在PCB電路板上的印刷電路與外接電源電連接。

上述方案中，所述盒體的一端上設有各插接端子的插接口；所述PCB電路板包括上電路板和下電路板，所述上電路板在其遠離下電路板的一側端焊接固定有插接端子和用于與外接電子元器件電連接用的導電插板；所述下電路板在其遠離上電路板的一側端焊接固定有插接端子和用于與外接電子元器件電連接用的導電插板；所述盒體上的各插接口與相應的插接端子相配合。

上述方案中，所述下電路板上焊接固定有用于與外接電源電連接的接電插板。

上述方案中，所述盒體的側壁上設有T字形定位滑軌和定位卡槽。

上述方案中，所述上電路板和下電路板之間留有間隙，且設有用于固定二者位置的支撐柱。

上述方案中，所述支撐柱是導電柱，所述上電路板和下電路板之間通過支撐柱電連接。

實用新型具有積極的效果：

(1)本實用新型采用PCB板布線供電方式，把各插接端子直接焊接固定在PCB電路板上，所述各插接端子通過印刷在PCB電路板上的印刷電路與外接電源電連接。該種結構由于省去了為布置跳線必須的較大空間，所以能夠有效減小整體厚度，節省空間；另外由于直接把各插接端子焊接固定在PCB板上，其組裝制造無論是人工焊接固定或機器自動焊接固定，其操作均較傳統插接式保險盒簡化，有效提高了生產效率和成品率。此外，本實用新型由于直接把插接端子或接電插板焊接固定在PCB板上，由于PCB板耐溫效果好，冬天使用也不會變脆，所以有效保證其長期工作的可靠性和穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種立體結構示意圖；

圖2為圖1所示保險盒從另一角度觀察時的立體結構示意圖；

圖3為圖1所示保險盒在移除盒體后的一種立體結構示意圖；

圖4為圖3從另一角度觀察時的立體結構示意圖。

附圖標記為：盒體1，插接口11，定位滑軌12，定位卡槽13，電路板2，插接端子3，上電路板21，插接端子211，導電插板212，下電路板22，插接端子221，導電插板222，接電插板223，支撐柱5。

具體實施方式

(實施例1)

圖1至圖4顯示了本實用新型的一種具體實施方式，其中圖1為本實用新型的一種立體結構示意圖；圖2為圖1所示保險盒從另一角度觀察時的立體結構示意圖；圖3為圖1所示保險盒在移除盒體后的一種立體結構示意圖；圖4為圖3從另一角度觀察時的立體結構示意圖。

本實用新型是一種汽車電源保險盒，見圖1至圖4，包括盒體1、設置在盒體1內的PCB電路板2、設置在盒體1內的多個插接端子3；所述各插接端子3直接焊接固定在PCB電路板2上，所述各插接端子3通過印刷在PCB電路板2上的印刷電路與外接電源電連接。

所述盒體1的一端上設有各插接端子3的插接口11；所述PCB電路板2包括上電路板21和下電路板22，所述上電路板21在其遠離下電路板22的一側端焊接固定有插接端子211和用于與外接電子元器件電連接用的導電插板212；所述下電路板22在其遠離上電路板21的一側端焊接固定有插接端子221和用于與外接電子元器件電連接用的導電插板222；所述盒體1上的各插接口11與相應的插接端子3相配合。

所述下電路板22上焊接固定有用于與外接電源電連接的接電插板223。