[實用新型]筒狀斜拉式卡盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020582664.0
• 申請日: 2010-10-29
• 公開（公告）號: CN201895100U
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾定文;張占信;蘇益龍;沙鷗;朱正祥
• 申請（專利權(quán)）人: 南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: B23B31/10
• 分類號: B23B31/10
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 何朝旭;陸明耀

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種夾緊裝置，尤其涉及一種適用于筒狀零件的機械加工用的筒狀斜拉式卡盤。在技術(shù)上屬于機械加工設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

機械加工中，筒狀零件通常是將原料件安裝固定在車床的拉桿上，并隨著拉桿的高速旋轉(zhuǎn)加工而出的。因此，需要將零件采用定位夾緊的方式連接，目前的定位夾緊方式有：

第一種，采用三爪卡盤或四爪卡盤夾緊零件。如中國公開專利申請CN200510026980揭示了一種四爪卡盤結(jié)構(gòu)，其在徑向上設(shè)置有四個獨立的夾緊塊，并通過螺釘?shù)臄Q緊使夾緊塊向著夾持工件施加徑向上的夾緊力。這種夾緊方式的缺點是采用三爪卡盤或四爪卡盤定位夾緊零件，只有徑向方向的夾緊力，無沿軸向方向的夾緊力。夾持零件時會出現(xiàn)“外吐”現(xiàn)象，即零件會沿著軸向方向移動，容易造成零件軸向定位不準，而且也不能承受較大的切削力。

第二種，采用帶夾緊塊的斜拉式動力夾緊卡盤。這種夾緊方式的缺點是采用夾緊塊定位夾緊零件，夾緊力不均。對于加工精度很高的零件具有一定的局限性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于：提出一種同時具備徑向和軸向夾緊力，且夾緊力均勻的筒狀斜拉式卡盤，其夾持效果好，定位精度高，使零件可承受較大的切削力。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種筒狀斜拉式卡盤，包括：傳動盤，套筒和定位套，其中，用于連接車床拉桿的傳動盤和用于連接筒狀零件的定位套均設(shè)置在套筒內(nèi)，還包括一彈性套，所述彈性套位于所述套筒和所述定位套之間，并且與傳動盤固定連接，所述彈性套與套筒之間還形成有斜面。

進一步地，所述斜面相對于拉桿軸線之間的夾角為銳角。

進一步地，所述彈性套通過軸承與傳動盤固定連接。

進一步地，所述套筒通過設(shè)置在車床拉桿上的連接盤與車床連接。

進一步地，所述套筒通過軸承與定位套連接。

本實用新型的有益效果主要體現(xiàn)在：采用筒狀斜拉式卡盤來定位夾緊筒狀零件，有效地保證了零件的徑向及軸向方向的定位精度，同時，筒狀斜拉式卡盤傳遞給筒狀零件有徑向及沿主軸方向的較均勻夾緊力，可使筒狀零件承受更高的切削力，保證了筒狀零件的加工精度，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型的具體實施例的筒狀斜拉式卡盤示意圖。

其中，

1????連接盤????????2????車床拉桿

3????傳動盤????????4????套筒

5????定位套????????6????彈性套

7????定位面????????8????筒狀零件

9????斜面

具體實施方式

以下參照附圖說明本實用新型的具體實施例。

本實用新型公開了一種筒狀斜拉式卡盤，適用于連接在數(shù)控車床上，對筒狀零件進行夾緊，以保證筒狀零件的重復(fù)定位精度，并能承受較大的切削力，從而作為高精度車削的設(shè)備工具。

如圖1所示，所述的筒狀斜拉式卡盤，包括傳動盤3，套筒4，定位套5以及彈性套6。其中，傳動盤3的一個端面與車床拉桿2配接，用于將車床上的傳動力傳遞到筒狀斜拉式卡盤上，傳動盤3的另一個端面通過軸承與彈性套6連接，并用內(nèi)六角螺釘緊固，剛性連接在一起。

套筒4的一個端面通過設(shè)置在車床拉桿2上的連接盤1與車床連接，并用內(nèi)六角螺釘緊固，而另一個端面則通過軸承與定位套5連接，并用內(nèi)六角螺釘緊固，剛性連接在一起。

定位套5收容在套筒4內(nèi)，其上設(shè)有收容固定筒狀零件8的收容空間，且收容空間具有定位面7。

彈性套6位于套筒4和定位套5之間，需要說明的是，彈性套6和套筒4的連接處為傾斜的斜面9，且斜面9相對于拉桿5軸線之間的夾角為銳角。

使用時，即裝卸筒狀零件時，首先，將筒狀零件8插入到定位套5的收容空間內(nèi)，并緊貼在定位面7上。然后，啟動數(shù)控車床上的腳踏開關(guān)，數(shù)控車床上的拉桿2將沿主軸方向向后移動(圖示中左側(cè))。同時，拉桿2帶動筒狀斜拉式卡盤上的傳動盤3沿主軸方向向后移動，傳動盤3則帶動彈性套6向后移動，彈性套6頭部沿與套筒4接觸的斜面移動。套筒4的反作用力傳遞給彈性套6，將產(chǎn)生徑向及沿主軸方向的較均勻夾緊力，達到使筒狀零件8定位夾緊作用。

加工完畢后，啟動數(shù)控車床上的腳踏開關(guān)，數(shù)控車床上的拉桿2將沿主軸方向向前移動(圖示中右側(cè))。同時，拉桿2帶動筒狀斜拉式卡盤上的傳動盤3沿主軸方向向前移動，傳動盤3則帶動彈性套6向前移動，松開筒狀零件8。取下筒狀零件，完成裝卸動作。

除上述實施例外，本實用新型還可有其他實施方式。采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。