[實(shí)用新型]一種新型GSM-R通信模塊

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020581950.5
• 申請日: 2010-10-29
• 公開（公告）號: CN201893941U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚小麗
• 申請（專利權(quán)）人: 成都福蘭特電子技術(shù)有限公司
• 主分類號: H04W88/02
• 分類號: H04W88/02;H04B7/08
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務(wù)所 51106
• 代理人: 楊春

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種GSM-R通信模塊，屬于鐵路通信設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著高速客運(yùn)鐵路專線的開通，GSM-R網(wǎng)絡(luò)做為高速鐵路列控系統(tǒng)CTCS3的車地通信承載平臺，已經(jīng)在我國大規(guī)模建設(shè)和應(yīng)用；車地間安全數(shù)據(jù)通過無線傳輸?shù)目煽啃院蛡鬏斮|(zhì)量，對行車安全和運(yùn)輸效率有著至關(guān)重要的影響。在實(shí)際的鐵路應(yīng)用中，GSM-R通信模塊常常工作在復(fù)雜的地理環(huán)境中，而且移動(dòng)的速度較快，發(fā)送的信號經(jīng)過反射、散射等的傳播路徑后，到達(dá)接收端的信號往往是多個(gè)幅度和相位各不相同的信號的疊加，使接收到的信號幅度出現(xiàn)隨機(jī)起伏變化，形成多徑衰落。此外，由于高速列車速度較快，GSM-R通信模塊處于快速移動(dòng)狀態(tài)，接收到的信號由于多普勒效應(yīng)會(huì)產(chǎn)生更為嚴(yán)重的失真。這些都是無線信道獨(dú)有的特性，它給鐵路應(yīng)用的車地通信帶來了不利的影響。再則，由于鐵路應(yīng)用的特殊性，裝有用戶識別模塊（SIM卡）的移動(dòng)通信模塊通常放置在列車機(jī)車上，工作環(huán)境條件比較惡劣；振動(dòng)、氣溫變化都會(huì)引起用戶識別模塊（SIM卡）與GSM-R通信模塊接觸不良，導(dǎo)致車地通信中斷或數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤，嚴(yán)重影響行車安全和運(yùn)輸效率。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種新型GSM-R通信模塊，其能夠更好的克服多徑效應(yīng)和多普勒效應(yīng)影響信號接收的問題，同時(shí)使得SIM卡與GSM-R移動(dòng)通信模塊之間的接觸不輕易受環(huán)境影響而松動(dòng)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種新型GSM-R通信模塊，包括現(xiàn)有GSM-R通信模塊，還包括已寫入數(shù)據(jù)的用戶識別模塊、最大比合并信號處理模塊以及兩根分集接收天線和一根信號發(fā)送天線，其中，用戶識別模塊與現(xiàn)有GSM-R通信模塊通過電路焊接固定；最大比合并信號處理模塊通過兩個(gè)TNC端口與現(xiàn)有GSM-R通信模塊連接，通過另外三個(gè)TNC端口分別連接兩根分集接收天線和一根信號發(fā)送天線。

作為優(yōu)選，所述的用戶識別模塊中嵌入有OTA模塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：首先是避免了由于振動(dòng)和氣溫變化等原因?qū)е卢F(xiàn)有的SIM卡與GSM-R通信模塊之間接觸不良，以致通信中斷或數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤的事件發(fā)生，方便維護(hù)人員的管理和維護(hù)，OTA模塊方便對SIM卡設(shè)置信息的修改；其次是通過最大比合并信號處理模塊對兩根分集接收天線接收到的兩路信號進(jìn)行信號最優(yōu)合并，與現(xiàn)有的一根天線同時(shí)用來發(fā)送和接收信號相比，極大的降低了多徑效應(yīng)和多普勒頻移等信道衰落的影響，改善了信號接收的可靠性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的組成結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

參見圖1，一種新型GSM-R通信模塊，包括現(xiàn)有GSM-R通信模塊1，還包括已寫入數(shù)據(jù)的用戶識別模塊2、最大比合并信號處理模塊3以及兩根分集接收天線4和一根信號發(fā)送天線5，其中，用戶識別模塊2與現(xiàn)有GSM-R通信模塊1通過電路焊接固定，本實(shí)用新型中的用戶識別模塊2與現(xiàn)有GSM-R通信模塊1之間的接口物理特性與現(xiàn)有分離式SIM卡與現(xiàn)有GSM-R通信模塊1相同；現(xiàn)有分離式SIM卡與現(xiàn)有GSM-R通信模塊1之間通過卡槽固定；用戶識別模塊2與現(xiàn)有GSM-R通信模塊1之間，通過改變原有點(diǎn)接觸方式為電路焊接方式實(shí)現(xiàn)固定連接，用戶識別模塊2與現(xiàn)有GSM-R通信模塊1之間通信協(xié)議不變，遵守既有標(biāo)準(zhǔn)；用戶識別模塊2中還嵌入有OTA模塊；最大比合并信號處理模塊3通過兩個(gè)TNC端口與現(xiàn)有GSM-R通信模塊1連接，通過另外三個(gè)TNC端口分別連接兩根分集接收天線4和一根信號發(fā)送天線5，則所述最大比合并信號處理模塊3采用現(xiàn)有的具備五個(gè)TNC端口的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，本實(shí)用新型中最大比合并信號處理模塊3對兩根信號分集接收天線4接收到的信號，采用“最大比合并”接收合并技術(shù)進(jìn)行處理，由兩個(gè)分集支路，經(jīng)過相位調(diào)整后，按照適當(dāng)?shù)脑鲆嫦禂?shù)，同相相加，再送入檢測器進(jìn)行檢測。最大比合并方案在收端只需對接收信號做線性處理，然后利用最大似然檢測即可還原出發(fā)端的原始信息。