[實用新型]三相交流供電接觸軌分段接頭

有效

• 申請號: 201020580287.7
• 申請日: 2010-10-28
• 公開（公告）號: CN201895586U
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發明（設計）人: 龔建剛;劉娟;趙勤;黃德亮;馮劍冰;孫增田;李鯤鵬
• 申請（專利權）人: 中鐵電氣化局集團寶雞器材有限公司;廣州地鐵設計研究院有限公司;廣州市地下鐵道總公司
• 主分類號: B60M1/30
• 分類號: B60M1/30
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 李鳳岐

技術領域

本實用新型涉及一種三相交流供電接觸軌分段接頭，屬于城市軌道交通供電系統技術領域。

背景技術

三相交流600V接觸軌供電系統采用三相AC600V供電制式，能滿足車輛最高60km/h的運行速度，整個接觸軌系統由若干個絕緣分段組成，而若干個絕緣分段必須連接在一起，以實現接觸軌間的機械續接和電氣隔離，并要保證機車集電靴能夠在接觸軌絕緣分段處平穩過度。

發明內容

本實用新型解決的技術問題：設計一種三相交流供電接觸軌分段接頭，解決接觸軌絕緣分段連接問題，以實現接觸軌間的機械續接和電氣隔離，保證機車集電靴能夠在接觸軌絕緣分段處平穩過度。

本實用新型的技術解決方案：一種三相交流供電接觸軌分段接頭，由本體、襯板和螺栓構成，兩個襯板分別插裝在相鄰兩個接觸軌端頭內側的型腔中，本體貼裝在相鄰兩個接觸軌端頭內側，并使本體內端面上帶有的凸臺位于相鄰兩個接觸軌端頭內側的開口中，螺栓穿過本體上的固定孔旋裝在襯板上的內螺紋孔中，將相鄰兩個接觸軌端頭連接固定在一起。

所述襯板上固定有定位銷，本體上對應制有觀察孔，且定位銷穿過接觸軌上的定位孔后與觀察孔相對應。

所述本體內端面的兩端部帶有凸臺，中部制有凹槽。

所述螺栓為四個，對稱位于本體的兩端部；且四個螺栓分別穿過本體上對應的四個固定孔后旋裝在襯板上對應的四個內螺紋孔中。

所述定位銷位于內螺紋孔之間，觀察孔位于兩個固定孔之間。

本實用新型具有的優點和效果：

1、本體采用玻璃鋼材質，具有強度高、耐電弧、耐污、防老化，可以實?現接觸軌間的機械續接和電氣隔離。

2、在滿足自身絕緣、機械性能的情況下，結構簡單、安全可靠，便于現場安裝調試和維修，保證機車集電靴能夠在接觸軌絕緣分段處平穩過度。

3、適用于相鄰供電分區之間、正線間聯絡線、渡線、車場與正線間等需要電氣分段的地方。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為圖1的俯視圖，圖3為圖1的左視圖。

具體實施方式

結合附圖1、2、3描述本實用新型的一種實施例。

一種三相交流供電鋼鋁復合接觸軌分段接頭，由本體1、襯板2和螺栓3構成，所述本體1內端面的兩端部帶有凸臺5，中部制有凹槽10。兩個襯板2分別插裝在相鄰兩個接觸軌4端頭內側的型腔中，本體1貼裝在相鄰兩個接觸軌4端頭內側，并使本體1內端面上帶有的凸臺5位于相鄰兩個接觸軌4端頭內側的開口中，四個螺栓3對稱安裝在本體1的兩端部，分別穿過本體1上對應的四個固定孔6旋裝在襯板2上對應的四個內螺紋孔7中，將相鄰兩個接觸軌4端頭連接固定在一起。

所述襯板2上固定有定位銷8，且定位銷8位于內螺紋孔7之間，本體1上對應制有兩個觀察孔9，觀察孔9位于兩個固定孔6之間，且定位銷8穿過接觸軌4上的定位孔后與觀察孔9相對應。

其中，本體1采用玻璃鋼絕緣板機械加工而成，襯板2采用O6Cr19Ni10板材機械加工而成。

使用時將襯板2插入接觸軌4的型腔中，調整好位置后通過定位銷8定位，可通過觀察孔9確認定位銷8是否穿入接觸軌4上的定位孔，再將螺栓3分別穿入本體1上對應的四個固定孔6后旋裝在襯板2上對應的四個內螺紋孔7中，調整相鄰兩個接觸軌4，使其鋼帶表面處于同一平面，將螺栓3緊固即可。