[實(shí)用新型]齒輪箱電動翻轉(zhuǎn)組裝臺

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020579786.4
• 申請日: 2010-10-28
• 公開（公告）號: CN201848698U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷其岳;儲紅民
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇新瑞戴維布朗齒輪系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 路接洲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工件組裝裝置，尤其是一種可旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的電動翻轉(zhuǎn)組裝臺。

背景技術(shù)

軌道齒輪箱分為上下箱體，根據(jù)不同類型設(shè)計(jì)，主動齒輪軸需要與上箱或下箱先組成，零件組裝與配合精度要求較高。原有的組裝方法沒有采用專門的裝置，多是憑人工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)初步拼裝，反復(fù)檢測，缺乏組裝質(zhì)量的保障性，且效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種電動的可調(diào)的齒輪箱翻轉(zhuǎn)組裝臺，它可以選擇性的在功能方面和在人機(jī)工程學(xué)方面進(jìn)行調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種齒輪箱電動翻轉(zhuǎn)組裝臺，包括底座以及直立相隔設(shè)置在底座上的左側(cè)支座和右側(cè)支座，所述的左側(cè)支座和右側(cè)支座上分別對應(yīng)設(shè)置有左軸承支座和右軸承支座，左軸承支座與右軸承支座之間設(shè)置有回轉(zhuǎn)的、用于固定上箱或下箱的支撐臺板，所述的支撐臺板的高度通過設(shè)置在左、右側(cè)支座內(nèi)的升降裝置可以根據(jù)操作人員的不同身高而進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足操作要求。支撐臺板通過設(shè)置在其兩端的軸肩插入軸承支座的軸承孔內(nèi)。

所述的支撐臺板對應(yīng)于上箱或下箱的內(nèi)腔處具有開口，因此有較大的操作空間可供選擇。通過支撐臺板的回轉(zhuǎn)，可以自由的角度定向，使操作者可自由的看見箱體內(nèi)部的任何位置和結(jié)構(gòu)。

所述的支撐臺板左側(cè)的軸肩端部固定有定位盤，定位盤上圓周均勻分布有大小相同的圓孔，所述的左側(cè)支座上固定有定位支板，定位支板為凹槽狀，凹槽的腰部具有腰槽孔，定位盤的近外圈對應(yīng)于定位支板的凹槽內(nèi)，定位盤上的圓孔與所述的腰槽孔通過插銷實(shí)現(xiàn)定位。

所述的左側(cè)支座或右側(cè)支座旁平行固定有支撐架，支撐架上放置有減速機(jī)以及驅(qū)動源電機(jī)，所述的減速機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸節(jié)與支撐臺板一端連接，支撐架的側(cè)面電路連接有開關(guān)控制器。

進(jìn)一步的具體的說，所述的左側(cè)支座、右側(cè)支座以及支撐架整體焊接或局部焊接或螺栓連接在底座上，即左側(cè)支座和右側(cè)支座可以單獨(dú)取下或不取下等多種方式，因此制作安裝較簡單、靈活、方便。

再進(jìn)一步的說，為了便于操作，本實(shí)用新型所述的開關(guān)控制器具有四個(gè)操作按鈕，分別控制組裝臺的開關(guān)、急停、正向翻轉(zhuǎn)以及反向翻轉(zhuǎn)。

更進(jìn)一步的說，本實(shí)用新型所述的支撐臺板圍繞減速機(jī)輸出軸的軸線延長線正向或反向翻轉(zhuǎn)，從而可依角度任意定向，使得對于特定的工序進(jìn)行最佳的裝配。

本實(shí)用新型的有益效果是，解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型所述的翻轉(zhuǎn)工作臺能夠可選擇的在功能方面和人機(jī)工程學(xué)方面進(jìn)行調(diào)節(jié)；因此該齒輪箱電動翻轉(zhuǎn)組裝臺可廣泛適用于各類型的地鐵及高鐵車齒輪箱下箱或上箱的組裝，制作簡單，且安全實(shí)用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型支撐臺板水平狀態(tài)圖；

圖2是本實(shí)用新型支撐臺板豎直狀態(tài)圖；

圖3是本實(shí)用新型定位裝置的局部放大圖

圖4是本實(shí)用新型開關(guān)控制器局部放大圖；

圖中：2、左側(cè)支座；3、右側(cè)支座；4、左軸承支座；5、右軸承支座；6、支撐臺板；7、開口；8、左軸肩；9、右軸肩；10、定位盤；11、圓孔；12、定位支板；13、腰槽孔；14、電機(jī)；15、減速機(jī)；16、聯(lián)軸節(jié)；17、開關(guān)控制器；18～21、操作按鈕；22、底座；23、支撐架；24、輸出軸；26、工件。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1、2所示的齒輪箱電動翻轉(zhuǎn)組裝臺，其外形為框架式，兩側(cè)立柱剛性較強(qiáng)，與平板式底座相連。具體由一個(gè)底座22、左側(cè)軸承支座2、右側(cè)軸承支座3、以及支撐架23組成；因此組裝臺至少有4塊鋼板或型材焊接而成。