[實用新型]船體分段火工矯正裝置無效
| 申請號: | 201020579285.6 | 申請日: | 2010-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN201940442U | 公開(公告)日: | 2011-08-24 |
| 發明(設計)人: | 謝永和;方懂平 | 申請(專利權)人: | 浙江海洋學院;謝永和;方懂平 |
| 主分類號: | B21D1/12 | 分類號: | B21D1/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 316000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船體 分段 矯正 裝置 | ||
1.船體分段火工矯正裝置,由支撐桿(1)、皮帶(2)、摩擦傳動裝置(3)、底板(4)、圓柱體(5)、噴火裝置(6)、噴水裝置(7)、調速電機(8)、控制器(9)構成,其特征是:支撐桿(1)垂直安裝在底板(4)上,支撐桿(1)上方安裝有圓柱體(5),支撐桿(1)下方安裝有摩擦傳動裝置(3),摩擦傳動裝置(3)與調速電機(8)相連接,在摩擦傳動裝置(3)與圓柱體(5)之間安裝有皮帶(2),皮帶(2)上安裝有噴火裝置(6)和噴水裝置(7),控制器(9)安裝在底板(4)上并與調速電機(8)相連接。
2.根據權利要求1所述的船體分段火工矯正裝置,其特征是:所述皮帶(2)的外層鋪有軟磁層。
3.根據權利要求1所述的船體分段火工矯正裝置,其特征是:所述噴火裝置(6)和噴水裝置(7)外層由鐵材料制成。
4.根據權利要求1所述的船體分段火工矯正裝置,其特征是:所述圓柱體(5)表層粗糙度為0.4-0.8,并鍍有金屬鉻。
5.根據權利要求1所述的船體分段火工矯正裝置,其特征是:所述調支撐桿(1)為空心鋼管。
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