[實(shí)用新型]過濾器帶有分支氣路的色選機(jī)用氣路

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020578902.0
• 申請(qǐng)日: 2010-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN201823716U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閔寬華;盧萍;王志平;章孟兵;金俊;丁國(guó)新;梁順利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽捷迅光電技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B07C5/342
• 分類號(hào): B07C5/342;B01D46/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及色選機(jī)用氣路領(lǐng)域，具體屬于帶有分支氣路的色選機(jī)用氣路。?

背景技術(shù)

目前色選機(jī)的氣缸里用氣都是沒有經(jīng)過太多處理，氣體中含有大量的水汽和粉塵，該氣體進(jìn)入氣缸內(nèi)，氣體中含有的水蒸氣，對(duì)氣缸內(nèi)壁造成腐蝕，由于氣體、氣壓氣流不穩(wěn)定，造成氣缸動(dòng)作不穩(wěn)定，影響色選效果。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供了一種過濾器帶有分支氣路的色選機(jī)用氣路，解決了氣缸內(nèi)用氣時(shí)氣壓不穩(wěn)定和氣體含有水蒸氣的問題，通過在進(jìn)氣管路中設(shè)有相并接為一體的空氣過濾器、減壓閥，提高氣缸用氣質(zhì)量，氣缸工作效果更好。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：?

過濾器帶有分支氣路的色選機(jī)用氣路，包括有與氣缸的進(jìn)氣口連接的出氣管路，出氣管路中設(shè)有相并接為一體的空氣過濾器、減壓閥，減壓閥的出氣端與氣缸的進(jìn)氣口相連接，空氣過濾器外還連通有分支氣路，分支氣路的另一端連接到色選機(jī)的用氣裝置上，空氣過濾器的進(jìn)氣端外連接有進(jìn)氣管路。?

所述的空氣過濾器的出氣端與減壓閥的進(jìn)氣端直接接通。?

與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：?

本實(shí)用新型解決了氣缸內(nèi)用氣時(shí)氣壓不穩(wěn)定和氣體含有水蒸氣的問題，通過在進(jìn)氣管路中設(shè)有相并接為一體的空氣過濾器、減壓閥，提高氣缸用氣質(zhì)量，氣缸工作效果更好；同時(shí)空氣過濾器外接有分支氣路可對(duì)色選機(jī)其他用氣裝置進(jìn)行供氣，提高了使用率。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

參見附圖，過濾器帶有分支氣路的色選機(jī)用氣路，包括有與氣缸的進(jìn)氣口連接的出氣管路4，出氣管路4中設(shè)有相并接為一體的空氣過濾器2、減壓閥5，減壓閥5的出氣端與氣缸的進(jìn)氣口相連接，空氣過濾器2外還連通有分支氣路3，分支氣路3的另一端連接到色選機(jī)的用氣裝置上，空氣過濾器2的進(jìn)氣端外連接有進(jìn)氣管路1，空氣過濾器2的出氣端與減壓閥5的進(jìn)氣端直接接通。?