[實用新型]一種自動輸送軌道無效
| 申請號: | 201020578233.7 | 申請日: | 2010-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN201864307U | 公開(公告)日: | 2011-06-15 |
| 發明(設計)人: | 管中良 | 申請(專利權)人: | 合肥華信電動科技發展有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 231100 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 輸送 軌道 | ||
技術領域
本實用新型主要涉及一種可移動運輸裝置,尤其涉及一種自動輸送軌道。
背景技術
目前,物料的輸送方式除了人力外,地面多依賴較省力的推車,較高位置的懸空物料運輸則依賴行車或天車的軌道輸送裝置進行搬運,而已有的行車或天車雖然省時省力,提高了工作效率,達到了運輸的目的,但其在運輸過程中不穩定,容易發生偏移產生摩擦,降低了工作效率,同時其動力要求較大,成本高,影響了生產效益。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了彌補已有技術的不足,提供了一種自動輸送軌道,解決了已有的較高位置的輸送裝置在運輸過程中不穩定,容易發生偏移產生摩擦,降低了工作效率,動力要求較大,造成成本高等問題。
本實用新型是通過以下技術方案來實現的:
一種自動輸送軌道,包括有軌道架,所述軌道架上架設有兩并列的軌道,其特征在于:所述軌道外側的軌道架上分別固定安裝有數個并列軸承座,所述軸承座內有短軸穿過,所述短軸內端固定安裝有滾輪,所述滾輪與軌道滾動配合,所述滾輪上放置有托盤小車,所述短軸外端分別固定安裝有雙排鏈輪,所述雙排鏈輪之間傳動連接,且雙排鏈輪由電機驅動,所述軸承座外安裝有防護罩。
所述的一種自動輸送軌道,其特征在于:所述的電機輸出端與兩個雙排鏈輪傳動連接。
本實用新型通過電機驅動雙排鏈輪運動,進而帶動滾輪在軌道上滾動,實現了托盤小車的移動,過程中,運行平穩,而且所需動力小,降低了生產成本,滿足了使用要求。
本實用新型的優點是:
本實用新型結構簡單、安裝使用方便,保證了運輸的穩定性,所需動力小,工作效率高,生產成本低,滿足了使用要求,提高了生產效益。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型電機與鏈輪連接結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖,一種自動輸送軌道,包括有軌道架1,軌道架1上架設有兩并列的軌道,軌道外側的軌道架上分別固定安裝有數個并列軸承座2,軸承座2內有短軸3穿過,短軸3內端固定安裝有滾輪4,滾輪4與軌道滾動配合,滾輪4上放置有托盤小車5,短軸3外端分別固定安裝有雙排鏈輪6,雙排鏈輪6之間傳動連接,且雙排鏈輪6由電機7驅動,所述軸承座2外安裝有防護罩8;所述的電機7輸出端與兩個雙排鏈輪6傳動連接。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





