[實(shí)用新型]水陸兩用倒三輪電動(dòng)車(chē)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020578038.4 | 申請(qǐng)日: | 2010-10-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201872557U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 秦保常;朱振;刁志英;劉玉偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 秦保常;秦波 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60F3/00 | 分類(lèi)號(hào): | B60F3/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 455000 河南省安陽(yáng)市龍安區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水陸 兩用 三輪 電動(dòng)車(chē) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,具體涉及一種水陸兩用倒三輪電動(dòng)車(chē)。
背景技術(shù)
電動(dòng)車(chē)具有許多優(yōu)點(diǎn)已為廣大消費(fèi)者所喜愛(ài),但大都缺乏象汽車(chē)那樣帶駕駛室的防護(hù)裝置。每逢刮風(fēng)和雨雪天氣,給消費(fèi)者出行帶來(lái)很大不便。另外,兩輪、三輪電動(dòng)車(chē)大都為手把操作,穩(wěn)定性差,很不安全,且用途單一。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要解決現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)用途單一、行駛不穩(wěn)定、無(wú)防護(hù)裝置、駕駛不安全等弊端,提供一種水陸兩用、行駛穩(wěn)定、駕駛安全、帶駕駛室的倒三輪電動(dòng)車(chē)。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型是采用以方式實(shí)現(xiàn)的:
一種水陸兩用倒三輪電動(dòng)車(chē),包括內(nèi)置可隨時(shí)充氣的車(chē)架,車(chē)架前端設(shè)有用方向盤(pán)控制的兩個(gè)前輪,車(chē)架尾巴后懸梁之間安裝帶電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)輪的前下方有個(gè)藏著螺旋槳的暗盒,靠電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)可隨意啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪或螺旋槳。
車(chē)架上的駕駛室內(nèi)置座位供駕駛和乘坐,活動(dòng)座位底下安裝電瓶,陸上行駛給驅(qū)動(dòng)輪供電,水上行駛給螺旋槳提供動(dòng)力。
本實(shí)用新型水陸兩用倒三輪電動(dòng)車(chē),在陸上行駛與一般電動(dòng)車(chē)無(wú)異,只是由方向盤(pán)操作。若是在水中行駛,則需打開(kāi)車(chē)底盤(pán)內(nèi)置的充氣氣囊,用電動(dòng)氣筒充氣,另外,需轉(zhuǎn)換電源開(kāi)關(guān),啟用螺旋槳做動(dòng)力,靠舵掌管方向,操作方便、安全。從而不受天氣因素影響出行。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的主視圖;
圖2是圖1中去掉駕駛室后的俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型是一種水陸兩用倒三輪電動(dòng)車(chē),包括內(nèi)置可隨時(shí)充氣的車(chē)架(3),車(chē)架上安裝駕駛室(1),車(chē)內(nèi)置座位供駕駛和乘坐。車(chē)架前端設(shè)有前軸(13)兩端分別設(shè)有兩個(gè)前輪(2),前軸(13)上安裝差速器(14)用方向盤(pán)(9)控制車(chē)的方向。車(chē)架尾部后懸梁(6)之間安裝帶電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪(5),驅(qū)動(dòng)輪的前下方有個(gè)藏著螺旋槳(7)的暗盒,靠電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(8)可隨意啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪(5)或螺旋槳(7)。
本實(shí)用新型工作過(guò)程如下:人坐在駕駛室內(nèi),通過(guò)方向盤(pán)控制車(chē)的行進(jìn)方向,通過(guò)腳踩踏板(12)控制車(chē)的車(chē)速,車(chē)座底下的電瓶為驅(qū)動(dòng)輪提供動(dòng)力。
實(shí)施例2
如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型是一種水陸兩用倒三輪電動(dòng)車(chē),在水上行駛或抗洪搶險(xiǎn)時(shí),打開(kāi)驅(qū)動(dòng)輪前下方藏著螺旋槳(7)的暗盒,利用電動(dòng)氣泵(11)給車(chē)架(3)內(nèi)置的氣囊(10)充氣,提高車(chē)的浮力;同時(shí)啟用連接踏板(12)處的舵,改由方向盤(pán)(9)掌控方向。靠電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(8)即可驅(qū)動(dòng)螺旋槳(7)在水上行駛。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于秦保常;秦波,未經(jīng)秦保常;秦波許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020578038.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 一種電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池管理方法
- 電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)和電動(dòng)車(chē)
- 電動(dòng)車(chē)儲(chǔ)存箱及電動(dòng)車(chē)儲(chǔ)存系統(tǒng)
- 一種自動(dòng)斷電的電動(dòng)車(chē)充電器
- 電動(dòng)車(chē)保護(hù)裝置、電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)控制裝置及電動(dòng)車(chē)
- 一種電動(dòng)車(chē)換電派單方法及計(jì)算設(shè)備
- 一種電動(dòng)車(chē)重量的測(cè)量方法
- 電動(dòng)車(chē)的控制方法、電動(dòng)車(chē)
- 一種電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程控制方法及系統(tǒng)
- 一種電動(dòng)車(chē)和一種電動(dòng)車(chē)電池





