[實用新型]橡膠臨時道面

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020577858.1
• 申請日: 2010-10-27
• 公開（公告）號: CN201924253U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李榮田;楊樹廣
• 申請（專利權(quán)）人: 李榮田;楊樹廣
• 主分類號: E01C9/08
• 分類號: E01C9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種具有承重能力的橡膠臨時道面，適用于沖入草坪的殘損航空器搬移救援或特種重載車輛在濕陷松軟地面通過時鋪設(shè)臨時硬化通道。

背景技術(shù)

機場跑道外區(qū)域大多為松軟草坪，可幫助沖出跑道的故障航空器迅速停下來；但是對航空器實施應(yīng)急救援搬移則需鋪設(shè)臨時硬化通道。另外，其他領(lǐng)域重載車輛為保障全方位通行，也需要在松軟濕滑地面快速鋪設(shè)臨時硬化通道。

目前國內(nèi)外救援用臨時道面按結(jié)構(gòu)可分為硬性板塊式和柔性卷簾式。前者(如鋼板、玻璃鋼板)承載力大、通過性好，缺點是重量大、運輸鋪裝不便；后者為柔性編織網(wǎng)軟墊加支撐桿結(jié)構(gòu)，具有一定的承載能力，運輸鋪裝簡便。網(wǎng)墊常用材料為金屬網(wǎng)或聚酯網(wǎng)。金屬網(wǎng)堅固但重量大，聚酯網(wǎng)質(zhì)輕但易磨損斷裂。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有活動道面重量大、鋪裝不便或易損壞等影響使用缺陷，本實用新型提供的技術(shù)解決方案是：提供一種在松軟濕滑地面應(yīng)急鋪設(shè)用的橡膠臨時道面。其特征是：道面是由橡膠涂覆織物制成的膠布墊和橫向穿插的若干玻璃鋼支承加強桿組成，在道面端頭設(shè)有用于牽引固定或縱向拼接的連接孔，在道面兩側(cè)設(shè)有用于防位移或橫向拼接的錨固孔。具體制作可采用高強度纖維帆布、表面涂覆耐磨橡膠制成防滑軟墊，軟墊橫向間隔安置通透孔道，孔道內(nèi)依次穿插高強度玻璃鋼圓棒，形成可沿縱向卷曲的簾柵結(jié)構(gòu)臨時道面。

車輛通過橡膠臨時道面時，輪胎載荷經(jīng)玻璃鋼加強桿傳遞到相連的橡膠布軟墊上，承重面積擴大，對地壓強減小，可保證重載車輛順利通過松軟濕滑地面。

本實用新型的有益效果是：橡膠臨時道面采用橡膠布軟墊穿插玻璃鋼加強桿結(jié)構(gòu)，具有重量輕、承重力大、鋪裝簡便、耐磨損耐腐蝕、儲存運輸無要求的特點。制造橡膠臨時道面時可調(diào)整表面橡膠厚度、花紋，可調(diào)整玻璃鋼圓棒加強桿的直徑、配置間距，以適應(yīng)不同領(lǐng)域特種車輛的使用要求。橡膠臨時道面也可以制成標準化的模塊，便于野外現(xiàn)場進行縱橫向拼接成所需要的長度或?qū)挾龋瑵M足應(yīng)急使用要求。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是橡膠臨時道面的整體效果圖。

圖2是橡膠臨時道面的橫剖面構(gòu)造圖。

圖3是橡膠臨時道面膠布墊表面網(wǎng)紋圖。

圖4是橡膠臨時道面的橫縱拼接圖。

圖5是橡膠臨時道面的牽引固定圖。

圖中1.膠布墊，2.加強桿，3.通道，4.隔擋，5.連接孔，6.錨固孔，7.防滑網(wǎng)紋，8.連接卸扣，9.道面1，10.道面2，11.橫向拼接縫，12.牽引繩(帶)，13.地錨。

具體實施方式

在圖1所示實施例中，橡膠布軟墊(1)為雙層結(jié)構(gòu)，其間橫向粘合的隔擋(4)與通道(3)均衡交替間隔布置。若干加強桿(2)依次穿入膠布墊(1)的通道(3)內(nèi)作為承重骨架。穿有加強桿(2)的道面上下表面呈現(xiàn)突出的橫向波紋狀。道面的兩端設(shè)有連接孔(5)，其兩側(cè)設(shè)有錨固孔(6)。

在圖2所示實施例中，通道(3)與粘合的隔擋(4)交替間隔布置，加強桿(2)貫通整個通道(3)，其長度不小于膠布墊幅寬，且每個通道(3)只穿有一根加強桿(2)。

在圖3所示實施例中，膠布墊(1)表面為加厚橡膠，具有防滑網(wǎng)紋(7)。

在圖4所示實施例中，說明了橡膠臨時道面的橫縱拼接方式。橫向可直接制成所需的任意寬度，也可通過不同長度的加強桿現(xiàn)場組成不同寬度；縱向道面1(9)與道面2(10)可通過連接卸扣(8)快速拼接。

在圖5所示實施例中，介紹了橡膠臨時道面的縱向牽引固定方式。臨時道面通過連接卸扣(8)穿過連接孔(5)與牽引繩(帶)(12)進行連接，牽引繩(帶)(12)又與地錨(13)進行連接，達到道面的牽引固定。

橡膠臨時道面在使用時，應(yīng)首先將地面上的尖銳物清除，并使地面相對平整，然后將道面延行駛方向展開鋪平。為防止臨時道面卷曲或移動，可將行駛方向的道面兩端進行牽引固定，也可將道面兩側(cè)做臨時錨固。

車輛在松軟地區(qū)通過橡膠臨時道面時，輪胎載荷經(jīng)若干玻璃鋼加強桿傳遞到相連的高強度橡膠布軟墊上，承重面積成倍擴大，對地壓強成倍減小，可保證重載車輛順利通過松軟濕滑地面。